สงสัยว่าเป็นลูกลอยเหมือนกันแต่เข็มเกจ์วัดมันก็ทำงานปกติ น่าจะเป็นตัวเทอร์มิสเตอร์ คล้ายกับปลอกกระสุนปืน .38 มีสายไฟต่ออยู่หนึ่งเส้น ส่วนตัวโลหะแท่งกลมๆจะถูกบัดกรีติดกับเส้นลวดโลหะที่เป็นแขนยื่นออกจากลูกลอย ที่ตัวเส้นลวดโลหะนี้ที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะถูกเชื่อมติดกับโครงโลหะที่ยึดโครงสร้างของลูกลอย เท่ากับว่าเป็นกราวด์เช่นเดียวกับแช๊ชซิส
เจ้าตัวเทอมิสเตอร์นี้ จะทำหน้าที่เสมือนกับสวิทช คอยตัดต่อให้กระแสไฟผ่านครบวงจร คือสายไฟที่ต่อเข้าที่ตัวเทอร์มิสเตอร์นี้จะต่อมาจากหลอดไฟที่หน้าปัทม์ เพื่อที่จะต่อลงกราวด์ ที่ตัวเทอร์มิสเตอร์นี้
จากคุณสมบัติของตัวเทอร์มิสเตอร์ จะเปลี่ยนค่าความต้านทานจากค่าความต้านทานสูงเมื่อแช่อยู่ในน้ำมัน แต่เมื่อตัวมันไม่จมอยู่ในน้ำมัน ค่าความต้านทานของมันจะต่ำ ทำให้มีกระแสไฟไหลผ่านตัวมันลงกราวด์ ทำให้หลอดไฟเตือนติดสว่าง โดยมากเขาจะติดตั้งเจ้าตัวเทอร์มิสเตอร์นี้ ให้อยู่เหนือน้ำมันที่ก้นถังประมาณ5-6 ลิตร ที่จุดนี้ตัวเทอร์มิสเตอร์จะไม่จมอยู่ในน้ำมัน ไฟจะติด แต่รถยังสามารถที่จะขับรถไปได้อีกประมาห้าหกสิบกิโลเมตร
วิธีการที่จะตรวจสอบว่าเจ้าตัวเทอร์มิสเตอร์นี้ทำงานปกติหรือไม่ ให้ทำตามนี้
ให้นำหลอดไฟสิบสองโวลของรถยนต์ขนาดสัก 5-10 วัตต์ ที่มีขาซ๊อคเก็ทของหลอดติดไว้เรียบร้อยพร้อมด้วยสายไฟที่ต่อออกมาสองเส้นจากขาหลอด ปลายด้านหนึ่งของหลอดไฟต่อเข้ากับขั้วบวกของแบ็ตเตอรี่ ปลายอีกด้านหนึ่งของหลอด นำไปต่อที่สายไฟที่ต่อมาจากตัวเทอร์มิสเตอร์ จะเห็นว่ามันมีสายไฟอยู่เส้นเดียว ให้ต่อตรงจุดต่อตรงสายไฟที่มาจากแป้นชุดลูกลอยที่เป็นปลั๊กเสียบสายไฟกับตัวเทอร์มิสเตอร์ จากนั้นให้นำสายไฟที่มีหัวหนีบปลายทั้งสองของสายไฟ ปลายด้านหนึ่งหบีบเข้ากับตัวเรือนโลหะของชุดลูกลอย(ในกรณีที่คุณถอดชุดลูกลอยออกมาจากถังน้ำมัน) ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งที่มีหัวหนีบนำไฟหนีบเข้ากับขั่วลบของแบ็ตเตอรี่
ในขณะที่ต่อสายไฟครบตามที่ผมกล่าวข้างบน ก็จะเห็นหลอดไฟติดทันที จากนั้นให้นำเจ้าตัวเทอร์มิสเตอร์นี้จุมลงในน้ำ(น้ำในแก้วน้ำก็ได้) ทันที่ที่คุณจุ่มลงในน้ำ หลอดไฟจะต้องดับทันที่ หากไม่ดับแสดงว่า ตัวเทอร์มิสเตอร์นี้เสีย ลองไปทำดูนะครับ ตัวเทอร์มิสเตอร์จะไม่ค่อยเสียนะครับเท่าที่ทราบ ส่วนมากจะเสียที่สายไฟที่ต่อมาจากหลอดหน้าปัทม์จะช๊อทลงกราวด์ก่อนที่เจ้าตัวเทอร์มิสเตอร์จะทำหน้าที่ต่อกระแสไฟลงกราวด์ ลองไล่สายไฟดู ก่อนอื่นทำตามที่ผมบอกก่อนนะครับ หากทำตามที่ผมกล่าวแล้วถูกต้อง สิ่งที่สงสัยคงเป็นเพราะว่าสายไฟที่ต่อมาจากหลอดหน้าปัทม์เกิดไฟช๊อทกับกราวด์ส่วนหนึ่งส่วนใดของแช๊ชซิสของรถ หรือตรงเรือนโลหะของชุดลูกลอย ก็เป็นได้
ไฟน้ำมันโชไม่ยอมดับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ ครับ
