ได้หมดครับ แล้วแต่กำลังทรัพย์
แต่คนส่วนใหญ่แนะนำให้เป็นหัวฉีด ก็เพราะจะได้ไม่มีปัญหา หรือ เกิดปัญหาน้อยที่สุดอ่ะครับเช่น เกี่ยวกับ เบาดับ back fire สตาร์ทติดยาก ซึ่งเป็นอาการที่ทุกคนไม่อยากจะเจอ ระบบ Mixer มันจะเผาผลาญแก๊สไม่หมดน่ะครับ เพราะเค้าเจาะทางเข้าแก๊สที่ แถวๆทางเดิน ท่ออากาศ และไม่มีกล่อง ECU ควบคุมเหมือนระบบหัวฉีด ทำให้เวลาวิ่งมันจะมีปัญหา
ส่วนระบบหัวฉีดเป็นระบบใหม่กว่าเป็นระบบที่ทำขึ้นมา เลียนแบบระบบน้ำมันเดิมๆ ของรถ แต่เราติดตั้ง อุปกรณ์ส่วนควบ เข้าไป ซึ่งทำให้เวลาวิ่ง หรือเดินเบา ใกล้เคียงกับน้ำมันมากที่สุด โดยอาศัยการปรับจูน โดยคอมพิวเตอร์ ซึ่งเหมือนกับระบบน้ำมันรถเราครับ ซึ่ง Mixer ต้องปรับด้วยมือแบบดิบๆ ปัญหามันถึงน้อยกว่า ระบบ Mixer ส่วนตัวแนะนำให้ติดระบบหัวฉีด ซึ่งการประมวลผลอัจฉริยะกว่าเยอะ ยังงัยแก๊สก็ประหยัด ติดแบบไหนก็ได้ แต่ติดแบบไหนที่มีปัญหาน้อยที่สุด ซึ่งติดมาแล้วมีปัญหา มันปวดหัวน่ะครับ ขับรถก็ต้องมีความสุข ไม่ใช่ต้องมาคิดมากอีก
แต่ถ้าสนใจMixerจริง ๆ ก็ ติดได้ครับไม่มีปัญหาแค่หาช่างจูนได้เนียนๆ ครับ เรื่องความแรง กดได้ครับ แต่จะขึ้นช้าครับ เพราะตัวมิกเซอร์บีบทางอากาศเข้าอยู่
สรุปคือMixer กะ หัวฉีด มันดีคนละอย่างครับ
ข้อดี Mixer คุ้มทุนเร็วกว่า อุปกรณ์น้อยชิ้นกว่า มีร้านที่ชำนาญระบบนี้เยอะครับ(ใช้กันมานาน)
ข้อดี หัวฉีด วิ่งไม่ต่างจากน้ำมันครับ ปัญหาจุกจิกกับเครื่องน้อยกว่า อัตราสิ้นเปลืองน้อยกว่าครับ
จะใช้แบบไหน ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์และเงินในกระเป๋าคุณครับ แต่รับรองว่าทั้งสอบแบบประหยัดกว่าน้ำมันแน่นอนครับ
อยากติดแก๊สให้น้อง popup
