ไอ้ตัวนี้ที่ติดอยู่ที่ชุดปีกผีเสื้อคือตัวอะไรครับ ตอนนี้คือเหมือนกับว่าสายไฟที่เข้าไปมันหลวมๆ
ขยับๆแล้วพัดลมหม้อน้ำทำงานทั้งๆที่ยังไม่ได้สตาร์ท พอสตาร์ทแล้วรอบเครื่องก็สะดุดๆหนักเข้าเครื่องดับเลยถ้าขยับดีๆเข้าที่เข้าทางรอบเครื่องก็เหมือนจะดีไม่ค่อยวูบวาบ

ปัญหาคือตอนนี้ขยับยังไงมันก็ทำให้พัดลมหม้อน้ำทำงาน สตาร์ทติดแล้วรอบตกดับตลอด
ต้องเร่งเครื่องช่วยไว้ วันนี้ขับกลับบ้านแทบแย่

ออ...แล้ววันนี้ขับกลับมาเข็มความร้อนมันไม่ขึ้นเลยจะเกี่ยวกับที่พัดลมหม้อน้ำ
ทำงานตลอดหรือเปล่าครับ

โดย: pancho   วันที่: 18 May 2012 - 01:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 711760

โดย: BIG DDT

ให้พัดลม ทำงานตลอด เข็มมันต้องขึ้นบ้างแหละ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 711773

โดย: Fujiwara Takumi

อาการคือบิดสวิทย์ไปที่ ON แต่ยังไม่สตาร์ทใช่มั้ยครับ ถ้าใช่ อาการเข็มไม่ขึ้นนี้มันเกี่ยวกับพวกเซ็นเซอร์ วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ( มันมีหน้าที่สั่งให้เข็มความร้อนในรถทำงานด้วย )จะอยู่ข้างเสื้อสูบ ใต้ท่อร่วมไอดี กับตัวที่อยู่ข้างหม้อน้ำจะเป็นเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหม้อน้ำหน้าที่สั่งให้พัดลมหม้อน้ำ( ฟรีคลัช ) หรือพัดลมไฟฟ้าทำงาน ลองเช็คดู ส่วนที่พัดลมหมุนตลอดท่านไปขยับปลั๊กเฟรชเชอร์สวิทย์รึปล่าว เดาท่านขยับปลั๊กไปหลายตัวเลยใช่มั้ย เพราเห็นว่าขยับไปมาแล้วอยู่ ๆ พัดลมก็ติด ลองเช็คตัวนี้ดูครับ มันอาจหลวมหรือสกปรกรึปล่าว หรืออาจเจ๊งไปแล้ว เพราะถ้าเราบิดสวิทย์แต่ยังไม่ติดเครื่อง ปกติถ้าเราไปชัก Socket ( ขออินเตอร์หน่อย ) มันออก พัดลมก็จะทำงานทันที หรือถ้าไปดึง Socket เทอร์โมสตัส ( ใกล้วาล์วน้ำ ) วัดอุณหภูมิ พัดลมก็จะหมุนเหมือนกัน มันเป็น Potection ถ้าระบบวัดและสั่งงานเรื่องความร้อนผิดพลาด มันจะให้พัดลมติดไว้ก่อน ระวังพัดลมจะพังเอานะครับรีบเช็คนะครับ ส่วนเจ้าของกระทู้ถามว่าในรูปคืออะไร มันคือปลั๊กของ idle speed control ครับมีหน้าที่เป็นตัวควบคุมรอบเดินเบา Iจะปรับรอบเมือมีโหลดเช่น ตอนเรื่องเย็น เกียรอยู่ที D ถ้าโหลดทางไฟฟ้า คือเปิดเเอร์ ตัวนี้จะปรับรอบให้สูงไม่ไห้เครื่องสั่นครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 711834

โดย: pancho

ขอบคุณครับ ผมขยับแค่ปลั๊กในรูปอะครับ
เป็นไปได้หรือเปล่าที่ไอ้ตัวในรูปนี้มันเสีย
คือตอนนี้สตาร์ทติดรอบก็ตกลงมาต่ำมาก
ก่อนหน้านี้มันแค่วูบๆแล้วก็เด้งขึ้นแต่ชดเชยรอบ
ก็ยังทำงานอยู่ตอนนี้เหมือนไม่ทำเลย
เข้าเกียร์ปุ๊บดับเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 711835

โดย: pancho

ขอบคุณครับ ผมขยับแค่ปลั๊กในรูปอะครับ
เป็นไปได้หรือเปล่าที่ไอ้ตัวในรูปนี้มันเสีย
คือตอนนี้สตาร์ทติดรอบก็ตกลงมาต่ำมาก
ก่อนหน้านี้มันแค่วูบๆแล้วก็เด้งขึ้นแต่ชดเชยรอบ
ก็ยังทำงานอยู่ตอนนี้เหมือนไม่ทำเลย
เข้าเกียร์ปุ๊บดับเลย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 711839

โดย: Yut13

TP sensor แบบสี่ขั้ว อันบนแรงดันอ้างอิง 5 โวลท์ถัดมาสัญญานตำแหน่งของปีกผีเสื้อส่งไป ECU 0.3 - 4.5 โวลท์ ถัดลงมาสัญญานบอกตำแหน่งปีกผีเสื้อปิดถ้าปิดขั้วนื้กับขั้วล่างจะแตะกัน ขั้วล่างสุดเป็นขั้ว Common ของทั้งหมด
มีใครไปขยับตัวมันหรือเปล่า ของรุ่นนี้ตั้งยากหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 711840

โดย: pancho

ขอบคุณครับ ผมขยับแค่ปลั๊กในรูปอะครับ
เป็นไปได้หรือเปล่าที่ไอ้ตัวในรูปนี้มันเสีย
คือตอนนี้สตาร์ทติดรอบก็ตกลงมาต่ำมาก
ก่อนหน้านี้มันแค่วูบๆแล้วก็เด้งขึ้นแต่ชดเชยรอบ
ก็ยังทำงานอยู่ตอนนี้เหมือนไม่ทำเลย
เข้าเกียร์ปุ๊บดับเลย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 711847

โดย: pancho

อุ่ย...โพสจากมือถือ ข้อความขึ้นมาซะ3อันเลย