คือว่า อาการรถผมตอนแรกคือ หม้อน้ำมีการรั่ว ผมเลยไปทำใหม่ คราวนี้มันก็ไม่รั่วแล้วครับ
แต่ปรากฏว่า น้ำหาย!!! ความร้อนขึ้น ซึ่งมีช่างคนนึงบอกว่า น่าจะเป็นเกี่ยวกับประเก็นฝาสูบ
แต่ผมก็ยัง งงๆ ยุ่ดีว่าทำไม เพราะแต่ก่อนหม้อน้ำรั่ว ความร้อนขึ้น แต่พอไปทำหม้อน้ำมันก็ยังเป็นเหมือนเดิม มะวานผมขับกลับจากขอนแก่นมาสกล ออกจากขอนแก่นตอน บ่าย 3 ผมต้องจอดเติม น้ำ 3 รอบ เพราะมันแห้งเร็วมาก แต่พอหลังจาก 18.00 - 21.00 ปรากฏว่าความร้อนไม่ขึ้นแต่น้ำแห้งเกือบจะหมดแล้ว ยังไงก็รบกวนผู้รู้เรื่องนี้ตอบให้ทีนะครับบ เดือดร้อนมากกับ"น้ำหายไปไหน"

โดย: นนท์ป๊อปอัพ   วันที่: 22 May 2012 - 11:13

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 712126

โดย: Pot 5d V6

จุดที่สายท่อน้ำเดินจุดต่างๆครับ ผมไปเจอตอนเติมเชื้อเพลิงที่เชียงใหม่เพราะเด็กป้๊มเห็นน้ำสีเขียวที่พื้น
แต่มันค่อยๆซึมออกไปเรื่อยๆครับ ก็เลยไปหาเปลี่ยน ส่วนเรื่องปะเก็นฝาสูบก็เป็นไปได้ครับถ้ารั่วตรงนั้นน้ำ
ก็จะออกไปที่ท่อไอเสียเลยลองไปดูที่ท่อไอเสียดูครับหาคนเร่งเครื่องสักคนมาช่วยดู

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 712127

โดย: Fujiwara Takumi

ก่อนอื่นที่จะไปแก้ตามที่ช่างบอกลองเติมน้ำยาคูลเลนท์แล้วลองตรวจไล่ดูก่อนนะครับ ที่ปั๊มน้ำ,ท่อน้ำ,ตาน้ำข้างเครื่อง มีรั่วตรงไหนยังมีอีกหลายจุดเช่นที่เกลียวระบายน้ำใต้หม้อน้ำ,ท่อน้ำอุ่นหม้อต้มแก๊ส(กรณีแก็ส)ฝาหม้อน้ำ มีบางท่านเคยเจออาการแบบนี้คือน้ำหาย หาตั้งนานจนมาเจอ ฝาปิดหม้อน้ำครับเป็นตามดนิดเดียวแถมมีสติ๊กเกอร์ปิดไว้อีกชั้น....เนียนจนเกือบหาไม่เจอ หรือฝาครอบวาวล์รั่ว (เป็นตามดเล็กๆ) สาเหตุลักษณะอาการก็คือน้ำที่ไปหล่อเย็นมันพอมันโดนความร้อนมันก็ระเหยกลายเป็นไอออกไปทางรอยรั่วนี้ได้เช่นกัน หรือด้านหลังเครื่องยนต์ ถ้ารั่วแถวนี้อาจรั่วที่ตาน้ำของเครื่อง ท่ออุ่นปีกผีเสื้อ กับท่อฮีตเตอร์ครับลองดู ถ้าบีบดูแล้วมันแข็งมากก็ได้เวลาเปลี่ยนท่อแล้วและให้ใช้ของดีไปเลยครับ รอยน้ำบางครั้งก็ดูยาก ถ้าไม่ได้ใส่คูลเลนท์สีเขียวๆ เอาไว้ยิ่งมองไม่เห็นเลย บางทีมันรั่วของน้ำร้อนมากๆ ฉีดออกมาเป็นเส้นเล็กๆ แล้วก็ระเหยไปหมดก็มี ลองดูครับ
ถ้าช่างบอกเกี่ยวกับประเก็นฝาสูบ เป็นปัญหาที่น่ากลัวและน่ากังวลมาก ประเก็นฝาสูบ(ปัญหาอย่างเบา)หรือฝาสูบเริ่มมีปัญหา(ปัญหาอย่างหนัก)
การที่น้ำหายอาจมีการซึมของน้ำเข้าไปในห้องเผาไหม้และถูกเผาทิ้งไปกับการจุดระเบิด
ในระยะนี้ลองสังเกตุ 3 จุด ที่อาจบอกถึงปัญหาที่เกิด
จุดแรกฝาหม้อน้ำตรวจเช็คตอนเช้าดูว่ามีคราบน้ำมันเครื่องหลุดเข้ามาในระบบหล่อเย็น
จดต่อมาเหล็กวัดระดับน้ำมันเครื่องดูว่าสีของน้ำมันเครื่องมีน้ำผสมและระดับของน้ำมันสูงผิดปกติ
จุดสามที่ฝาเติมน้ำมันเครื่องตรวจดูว่ามีคราบน้ำมันเครื่องผสมน้ำเกาะอยู่ภายในหรือไม่
ถ้าทั้งสามจุดที่ว่าเป็นปกติ น้ำไม่ได้เข้าไปผสมกับระบบหล่อลื่น ก็พอคลายใจได้ ขอให้อย่าให้เป็นแบบที่ช่างว่ามาเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 712139

โดย: นนท์ป๊อปอัพ

#ขอบคุณผู้รู้ทั้งสองท่านมากๆนะครับบ

เด๋ว กระผมจะขอไปตรวจสอบ ดูนะครับบบ หวังว่าา คงไม่เป็นเหมือนช่างบอกเหมือกันครับ
ถ้าเป็นอย่างงั้น คงหมดไปหลายตังค์ T_T

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 712146

โดย: วิตต์

ถ้าหาไม่เจอ อัดแรงดันเข้าไปเลยครับ เอาให้กระจายออกมาเลย รถผมเคยเป็นน้ำหาย หาไม่เจอ ปะเก็นไม่มีปัญหา(ไม่มีฟองอากาศในหม้อน้ำ)อัดซะกระจายออกมาเลยที่ปั๊มน้ำครับไหลโจ้กๆๆๆเลย เปลี่ยนเรียบร้อย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 712239

โดย: เซนท์โซเฟียร์

แนะนำคูลแล้นอัดเน้นๆเลยครับ จะได้รู้ว่าไปอยู่ที่ไหน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 712403

โดย: พีร

คูลแลนท์ ใส่ไปเข้มๆ จะได้หาง่ายๆ

เจอแล้วก็ค่อยเจือจาง เขาว่ามันกัด

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 712574

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ถ้าเจอแล้วก็ ผสมน้ำเพิ่มเลยครับ แต่บางยี่ห้อมันก็ผสมมาแล้ว