Protege 1.6 เปลี่ยนเรื่องมาเป็น FS ZE 2.0 .... ถ้าใช้ท่อเดิมของเครื่อง 1.6 (น่าจะ 1.8 นิ้ว) จะอั้นมั้ยครับ


ถ้าไม่เอาท่อ 1.6 เดิม มีทางเลือกอื่นแนะนำมั้ยครับ ขอราคาไม่แรงและเสียงไม่ดังนะครับ


ปล. ถ้าเอาท่อ Protege 2.0 ทั้งเส้นมาใส่แทนได้มั้ยครับ เช็คแล้วราคาไม่แรงเท่าไหร่

โดย: MZ   วันที่: 22 May 2012 - 11:39

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 712143

โดย: notable

2.2 กำลังดี

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 712173

โดย: MS

2.2 นิ้วหรอครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ รวมท่อพักต่างๆ ด้วย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 712191

โดย: Yut13

มีกระทู้เก่าของคุณ จะเด็ดนะเปลี่ยนเครื่องใหม่ ตัวพักท้ายเดิม 1.6 ตอนนี้อยู่บ้านว่าลองรื้อดู แต่เป็นเหล็กญี่ปุ่นเสียดายยังดีเลยเก็บไว้เฉยๆว่างค่อยคิดเอามาทำอะไรเล่น เอาไปใส่เครื่องตัดหญ้าดีไหม

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 712195

โดย: Hard

ความแรงที่ได้จากการเปลี่ยนท่อไอเสีย เป็นผลสืบเนื่องมาจากการระบายไอเสียได้รวดเร็วครับ ท่อขนาดเล็กระบายไอเสียน้อย ๆ (รอบเครื่องต่ำ ๆ ) ได้เร็ว ก็จะได้แรงต้นดี แต่พอรอบเครื่องสูง ๆ ก็จะอื้อไปหมด แต่พอขยายท่อให้ใหญ่ขึ้น แรงต้นก็จะหายไปเพราะไอเสียปริมาณน้อยกับความดันไอเสียเท่าเดิมไม่สามารถทำให้ไอเสียระบายออกได้อย่างรวดเร็ว แต่จะไประบายได้ดีในรอบที่สูงขึ้นก็กลายเป็นที่มาว่าต้นไม่ดี แต่ปลายไหล

ดังนั้นถ้าคิดว่าจะเอาท่อไอเสียของเครื่องยนต์ 2.0 ทั้งเส้นมาใส่ ก็ใส่ได้แต่ผลที่ได้คือต้นก็จะหายแต่แรงจะมาปลาย ๆ เพราะปริมาณและแรงดันไอเสียที่ออกจากเครื่อง 1.6 กับเครื่อง 2.0 ต่างกัน

และระบบท่อพักก็มีส่วนในการควบคุมแรงดันของระบบไอเสียด้วย ดังนั้นขนาดท่อไอเสียอย่างเดียวก็ไม่ใช่บทสรุปทั้งหมด..

ปล.ทั้งหมดเป็นความเข้าใจของผมหลังจากที่เสียตังค์กับระบบท่อไอเสียไปแล้วไม่น้อยเหมือนกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 712217

โดย: rimula

ของผมรถโปเต้ เกียออโต้ 1.6 ปี 2000
ท่อขึ้นสนิมเขรอะแล้ว คงต้องเปลี่ยนในอีกไม่นานเหมือนกัน
พอมีร้านท่อไอเสีย ที่ทำของมาสด้าโปเต้แนะนำบ้างมั๊ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 712477

โดย: Pual the octopus

ผมมีพักปลาย Protege 2.0 อยู่ และก็มีพักปลาย Mazdaspeed สำหรับโปรทีเจ้อยู่ด้วย ไม่แน่ใจว่าเขาให้ลงเบอร์ติดต่อในหน้านี้ได้ป่าวหว่า 081-869275แปด