ถามเพื่อนๆสมาชิกทุกคนนะครับ แอร์ผมมีอาการแปลกๆ คือพอเย็นแล้วแอร์จะตัดไปมาอยู่ตลอดเวลา
พอไปถามช่างดูแล้ว แต่ยังไม่ได้ให้ทำ ช่างบอกว่า แอร์ทำงานหนักจะมีเซนเซอร์ตัด เนื่องจากแอร์ทำงานอยู่ตลอดเวลา ช่างบอกว่าต้องถอดเทอร์โมมิเตอร์มาดู ซื่งต้องใช้เวลา 1-2วัน ผมก็รอวันหยุดก่อนให้ช่างทำเนื่องจากต้องใช้รถไปทำงาน ก็เลยอยากจะถามสมาชิกทุกท่านดูว่าเป็นที่อะไร

โดย: ริด   วันที่: 23 May 2012 - 14:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 712502

โดย: TERTATI

รอฟังครับ อาการใกล้เคียงกันเลย ของผมจะตัดแบบดับเบิ้ล สองครั้งต่อกันเลย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 712533

โดย: หนุ่ม

ก่อนหน้าเพิ่งไปเติมน้ำยาแอร์มาป่าวอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 712535

โดย: Fujiwara Takumi

ช่วงนี้ถ้ายังไม่ซ่อมให้งดใช้แอร์ก่อนครับ ยิ่งท่านไหนไม่ตัดเลยเนี่ย ระวังคอมไหม้นะครับ ถึงไม่ไหม้ ก็สึกเร็วขึ้น เดี่ยวจะเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายนะครับ ก่อนหน้านี่ท่านได้นำรถไปล้างตู้แอร์รึปล่าวครับ เพราะช่างบางท่านที่ไม่ชำนาญอาจถอดออกแล้วติดตั้งคืนไม่ถูกตำแหน่งเดิมก็ได้ครับ เช่นอาจติดตั้งเทอร์โมสตัทชิดกับครีบอีแวปพอเรเตอร์มากเกินไปหรือติดตั้งตัววัดอุณหภูมิในตำแหน่งที่ต่ำกว่าจุดอื่น ๆ ของอีแวปพอเรเตอร์ทำให้เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงาน โดยเฉพาะในเวลาที่รอบเครื่องสูง ๆจะเกิดอาการตัดบ่อยส่งผลต่อการทำงานของระบบแอร์ แอร์เย็นแล้วตัดบ่อย แล้วมันมีอาการเป็นช่วงๆ รึปล่าวครับ เวลาที่มีอาการ จะตัดประมาณกี่ครั้งใน 1 นาที ดัง แต็ก แต็ก แต็ก แต็ก ถี่ๆ ใช่รึปล่าวครับ ช่วงที่ตัดรอบจะแกว่งมั้ย ถ้าแกว่งรอบจะอยู่ช่วงประมาณเท่าไหร่ครับ แต่อาการแบบนี้ก็น่าจะเป็นที่ เทอร์โมสตัท อ่ะครับลองเปลี่ยนดู

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 712551

โดย: dolla

เปลี่ยนมอเตอร์พัดลมครับ ไม่พัดลมแอร์ก็หม้อน้ำ ใกล้ลาโลกแล้วมันหมุดอ่อนเกินไป เปลี่ยนเส็ด อาการตัดต่อกระทันหันจะหายไปโดยพลัน



เคยเป็นหน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 712554

โดย: mazdaman

พัดลมแอร์ไม่ก็หม้อน้ำ ใกล้ลาโลกแล้วมันหมุนอ่อนเกินไป แต่ผมว่าอาการนี้มันต้องความร้อนขึ้นด้วยนะครับ ไม่เห็นเจ้าของกระทู้ว่าอะไรน่ะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 712556

โดย: dolla

ตอมผมเป็นก็ไม่ขึ้นนะครับน้าโก้ แต่แอร์อ่ะ ตัดต่อตลอด นับ 123 ตัด 123 ต่อ

เอางี้ครับก่อนเปลี่ยนเช็คพัดลมหมุนอ่อนรึเปล่า ถ้าไม่ใช่ก็ข้ามผมไปได้เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 712613

โดย: Yut13

ที่เคยเจอมานะชุดขดลวดครัชสกปรกขั้วด้านกราวด์มีน้ำมันผสมฝุ่นเกาะวัดความต้านทานได้ 4.7 โอมห์ตามคู่มือบอกว่า 3.7 เลยถอดมาล้างด้วยโซแนกซ์แล้ววัดใหม่ได้ 3.7 โอมห์ประกอบเข้าไปแล้วจบเลยใช้ยาวจนกระทั่งพังเพราะลุยน้ำมาก
อ้อเช็คตัวเทอร์โมเซนเอร์ด้วยนพปกติค่าโอมห์ต่ำกว่า 1 มากเช่น 0.0x

ที่ว่ามานี่แอรื Sanden TRS090 R-134 ติดรถ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 712981

โดย: ริด

ตั้งแต่ไปวางเครื่องมาครับ อาการนี้เริ่มเป็น เวลาแอร์เย็นครับ ตัดแต็ก แต็ก แต็ก แต็ก ถี่ๆ อยู่ตลอดเวลาครับ ก่อนหน้านี้ไม่ได้เติมน้ำยาแอร์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 712989

โดย: Fujiwara Takumi

แบบนี้น่าจะเป็นที่ตัวเทอร์โมสตัทนี่แหละครับ ให้ช่างเปลี่ยนเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 713155

โดย: Kagi

เทอร์โมสตัทตัวเท่าไหร่ครับ ผมไปทำแอร์มามันตัดทุกประมาณสิบกว่าวิอะครับ


ผิดปกติป่าวครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 713931

โดย: 323 ...

ถ้าถอด เทอร์โม ใช้เวลา 2 วัน เปลี่ยนร้านดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 713932

โดย: 323 ...

ถ้าถอด เทอร์โม ใช้เวลา 2 วัน เปลี่ยนร้านดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 725001

โดย: wut

ถ้าคอมตัดบ่อย ๆ และเครื่องกระตุกขณะด้วย อาจเกิดจากดรายเออร์ตัน ทำให้แรงดันสูง จึงต้องตัดการทำงาน ช่างเคยเปลี่ยนให้ไม่ได้ทำอะไรกับเทอร์โมสตัทเลย