ของผมโปเต้2.0
ที่อยากสอบถามตรงประเด็นก็คือ
1) ใช้ECUของยี่ห้ออะไรครับ
2) ตอนติด ที่ร้านถอดท่อร่วมไอดีมาเจาะไหม (จำเป็นแค่ไหน กังวลมากๆ เพราะร้านที่คิดจะไปติด ชื่อเสียงดี ไม่มีเสียงติในเว็บเลย แต่เขาไม่ถอด)
3) ตั้งแต่ติดจนถึงทุกวันนี้ มีปัญหาที่เกิดจากแก็สไหมครับ

รบกวนแชร์ประสบการณ์ครับ ขอบคุณมากๆเลย

โดย: AloeVera   วันที่: 30 May 2012 - 15:35

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 714070

โดย: นิก

ของผมโปเต้1.6ปี2003แก๊สหัวฉีด ใช้งานปกติหมั่นดูแลตามรอบเท่านี้ก็สวรรค์ครับ ตามความคิดของผมว่าการติดแก๊สไม่ว่าเปนรถรุ่นใดก็ตามถ้าหมั่นดูแลก้อคงไม่มีปัญหานะครับ(แต่อาจจะเกี่ยวกับช่างบ้าง)

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 714091

โดย: por70

ผม โปรเต้2.0 ออโต้ ครับ ถอยมือสองมา+แก้ส หัวฉีด มาแล้ว ไม่รู้หรอกครับว่าเจ้าของเดิมจับยัดของอะไรมา ติ้กเกอร์ติดข้างถัง แม็กเน็ท+ครอบวาวล์ติ้กเกอร์ เอ็นเนอยี่รีฟอร์ม(2อย่างนี้ หาติ้กเกอร์ที่ไหนมาติดก็ได้) และที่สำคัญ มันเจาะท่อร่วมไอดี ถอดหรือไม่ถอดก็ไม่รู้ครับ(เดาว่าไม่ถอด)ได้รถมาแล้วทำไงได้ครับ ก็ต้องดูแลตามสเต็ปจะดีกว่าครับ ถ้าถามถึงอาการ ของผมก็ไม่ได้เลวร้ายนะครับ รอบสวิง500-1500 ครับ มีสะดุดบ้างรอบเดินเบาเวลาวิ่งรอบสูงก็ปกติดีครับ และอีกอย่างต้องให้ร้านจูนแก้สที่ฝีมือดีหน่อยทำนะครับ ผมไปทำร้านแรก ขับอาการเดิมๆเหมือนเดิมที่เล่าให้ฟัง เลยไม่เข้าร้านนี้ล่ะได้เข้าไปดูร้านอาจารย์หนุ่ย จบและรู้เรื่องแก้ส ขึ้นเยอะ อีกอย่างเขาติดแบบเจาะท่อร่วมไอดีครับ หมั่นเช็คทุก2หมื่นโล กรองแก้ส ท่อทางเดินแก้ส ก็ ใช้ยาวๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 714112

โดย: ninja ดำ

ผมติดมา 6 ปีแล้ว ไม่จุกจิกหรอกครับ ติดไปเหอะ ยิ่งสมัยนี้ ECU แก๊สมันพัฒนามาหลาย version แล้ว ฉลาดขึ้นมากมาย ราคาก็ถูกลง ช่างก็เก่งขึ้น

1. ใช้ ECU ของอะไรก็ได้ (แต่ไม่แนะนำ BSM )

2. "ต้องถอด" ท่อร่วมไอดีนะครับ ร้านไหนไม่ถอด ให้รีบหนีออกมา ( ร้านที่มีชื่อเสียงและใช้จุดขายว่าร้านเขาถอดท่อไอดีทุกคัน ก็มีนะครับ เยอะแยะไป )

3. ก็เหมือนรถติดแก๊สทั่วไป ธรรมดาๆ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 714128

โดย: lantis_ram2

ใช้แลนติสอะครับ แต่ใช้แก๊สเหมือนกัน
ผมถอดแล้วค่อยเจาะครับ เดินไปดูช่างทำเรื่อย ๆ ขับมาแล้ว 3 ปี ไม่มีปัญหาครับ
ส่วนร้านดังงานเยอะ คงจะรีบทำอะครับ เกียจรื้อเยอะ ส่วนเจาะแล้วไม่ถอดคงจะมีเศษเหล็กฝอย ๆ เล็ก ๆ หลุดลงไปบ้างอะครับ ถ้าใช้แล้วไม่มีปัญหาก็ไม่มีปัญหาครับ ป่านนี้คงโดนลูกสูบอัดกับฝาสูบแบนราบไปแล้วทั้ง 4 หัว ส่วนร้านดังไม่ต้องบอกก็ได้ครับว่าที่ไหน แต่ถ้าบอกก็ดีครับเพราะร้านดังหลาย ๆ ร้านจะเสียหายไปหมด

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 714140

โดย: superdan

1.6 ครับ หัวฉีด AC stage 200 ติดมา2ปีแล้ว ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับแก็สเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 714147

โดย: เป็ด 1.8

ออโทรนิค ติดมาหลายปีแล้ว
ตอนเบนซินขึ้นราคามาแตะ 30 บาท ใหม่ๆ

คนกำลังตื่นตูม แห่ไปติดแก้ส ร้านแก้สผุดขึ้นเพียบ

วิ่งเฉพาะแก้ส 3แสนโล

ท่อต้มพัง เรกูเลเตอร์ตัวจ่ายแก้สพัง เมื่อสองเดือนที่แล้ว

ซ่อมเปลี่ยนของใหม่มา หมื่นนึง

ตอนนี้วิ่งปร๋อเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 714212

โดย: korpong

ผมมไม่เจาะเพราะใช้ ฟิกมิกซ์

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 714833

โดย: AloeVera

ขอบคุณทุกท่านครับ ไปติดแล้วจะมารายงานผลให้ใครที่จะติดต่อๆไปได้เสิร์ชและทราบข้อมูลอย่างที่ผมได้ทำอยู่ตอนนี้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 714879

โดย: hanuban

ว่าแต่ว่าร้านอาจารย์หนุ่ยอยู่ที่ไหนครับรถกำลังมีปัญหาแก๊สอยู่พอดีไปหลายร้านแล้วครับไม่ค่อยโอเคซักทีครับ