เครื่องมีอาการสะดุดครับ ที่รอบต่ำ หรือรอบเดินเปล่าจะมีอาการสะดุด และรอบสวิงขึ้นลงระหว่าง1000ถึง600 รอบครับสะดุดไปมา ที่รอบต่ำประมาณ 1000-2000 รอบมีอาการสะดุด เหมือนเครื่องจะดับแต่ไม่ดับ เครื่องเร่งขึ้นช้ากว่าปกติ แต่พอรอบสูง ประมาณ 2500-3000 รอบ อาการจะค่อยๆหายไป จะเป็นแต่ช่วงเร่งแซง เท่านั้น ในรอบสูง เพิ่งเปลื่ยนจานจ่าย สายหัวเทียน มือสองมาครับ แบต๐เพิ่งเปลื่ยนใหม่มาสดๆเลยครับ ขอบความช่วยเหลือวิเคราะห์อาการให้ที่ครับ หรือท่านใดเคยเป็นวานบอกทีครับ

โดย: santana   วันที่: 17 Jun 2012 - 11:22

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 718273

โดย: notable1

ก่อนเปลี่ยนเป็นเปล่า....

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 718289

โดย: Yut13

สายหัวเทียนไม่ควรใช้มือสองของเก่าก็คือเก่าเสื่อม

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 718294

โดย: santana

ก่อนเปลื่ยนไมีถึงขนาดนี้อะครับ มีอืดบ้างนิดหน่อยครับ
แต่ช่างบอกหัวเทียนจ่ายไฟไม่ค่อยกระจายเท่าไหร่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 718605

โดย: diNk Un LoCk

ลองตรวจสอบองศาจุดระบิดดูครับ ( เห็นว่าเปลี่ยนจานจ่ายมา อาจตั้งไม่ถูกต้องครับ )

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 718757

โดย: mc99

อาการโรคคล้ายกระทู้เก่า ลองเปิดอ่านดูได้ที่ http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=90264

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 718766

โดย: วัช

ต้องลองปรับหมุนจายจ่ายดูครับ องศาไฟไม่ถูกมันจะเพี้ยนไปหมด ผมก็เคยเป็น

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 719056

โดย: santana

เจอตัวแล้วครับ ปลั๊กไปที่ต่อมาหัวฉีดหลวมครับ เซีงเป็ดเลย
น้ำมันเลยมาจ่ายไม่ค่อยพอ พอเปลื่ยนแล้วหายเลย วิ้งฉิวเหมือนเดิม
จ่ายค่าตัวปลั๊กหัวฉีด 4 ตัว ไป 1000 บาท ค่าแรงค่าความรู้ช่าง 500 บาท
รวมเป็ดเสร็จจ่ายพี่แดงไป 1500 ครับ โธ่ปลั๊กเจ้ากรรมนี่เองหาตั้งนาน
ขอบคุณทุกท่านที่ มาให้ความรู้ครับ ขอบคุณมากมายครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 723312

โดย: รักmazda 323

สาเหตุที่เครื่องสะดุจเป็นเหมือนผมเลย ปลั๊กไปที่ต่อมาหัวฉีดรั่ว ตัดแล้วเสียบเข้าไปใหม่หายเลย