อยากสอบถามครับ รถโครโนส 5 ประตู เครื่อง 2000 ไแลงเครื่อง fs-ze. เกียร์ออโต้ติดแก้ส ขับได้ปกติครับ แต่พอจอดนิ่งๆเครื่องชอบสำลัก เป็นเพราะอะไรครับ ทำอย่างไรจะหายครับ รบกวนผู้รู้ช่วยตอบที

โดย: Bom   วันที่: 25 Jun 2012 - 20:17

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 720652

โดย: เซนท์โซเฟียร์

อัดคลิปมาให้ดูได้ไหมครับ หรือ อาทิตย์นี้ถ้าอยู่กรุงเทพ ไปนอกรอบกัน มีตัวแรงไปหลายคันจะได้ช่วยกันดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 720798

โดย: OB1

นอกรอบที่ไหนกันครับ บอกด้วยอยากเห็น

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 720895

โดย: เซนท์โซเฟียร์

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=91129

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 720913

โดย: บี

หัวฉีดหรือเปล่าครับ ยี่่อห้ออะไร รุ่นอะไรครับ
อาการคล้าย ๆ ผม ของผม แก้อีกร้อยรอบก็ไม่หายครับไปหาช่างแก๊สเก่ง ๆ มาหมดแล้ว
จูนนับครั้งไม่ถ้วน ดีแค่ ประมาณ 100กิโลแรกครับ แล้วก็จะมาอาการเดิม ตอนจอด สั่นสะดุดนิด ๆ รอบสวิง และ ตอน เกีย 2 และ 3 กระตุกบ้าง วิ่งยาวไม่มีปัญหาอะไรเลย
ช่างบอกเป็นเสียงเดียวกันว่า ต้องเปลี่ยนกล่องแก๊สครับ ราคา 10000.- ครับ ผมเลยทนใช้ไปเรื่อย ๆ ช่างมันละ
ของผม หัวฉีด ac stag200 ช่างบอกว่าไม่เหมาะกับมาสด้าของผม
ช่างบอกต้องใช้กล่อง stag4พรีเมียมครับ
หลาย ๆ ร้านก็บอกแบบนี้เลย เซงเลยตอนติดผมไม่มีความรู้เรื่องแก๊สเลยครับ

ขอให้ของพี่อย่าเป็นเหมือนผมเลย

รถผม โครโนส fsze เกีย ธรรมดาเดิม ๆ น้ำมันไม่มีปัญหาครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 721195

โดย: bom

เป็นโครโนส เกียร์ออโต้ ลงเครื่อง fs ze ครับ แก้สเป็นของ versus ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 721197

โดย: Bom

ตอนปรับมาเปลี่ยนน้ำมัน เครื่องก็สำลักเหมือนเดิม ไว้ถ้าหากแก้อาการหายจะเข้ามาบอกนะ ยังไงใครคิดว่าเป็นที่ตรงไหน ช่วยแนะนำด้วยนะครับ หลายๆไอเดีย คงจะมีที่ใช่บ้าง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 723510

โดย: Dotty

ของผมวาง ze อาการรอบเดินเบาสวิง ไม่หาย จูนแล้วจูนอีก แต่เป็นเฉพาะแก๊ส และเป็นตอนเครื่องไม่มีโหลด
คือตอนแอร์ทำงาน ตัวชดเชยรอบทำงานรอบอยู่ที่ 800 เครื่องนิ่งกริ๊ป

แต่พอแอร์ไม่ทำงานรอบจะร่วงลงมาอยู่ที่ 500 รอบ และสวิงต่ำลงไปอีกที่ 300 สวิงอยู่อย่างนั้น

ถ้าเปลี่ยนเป็นน้ำมันปุ๊บ อาการจะหายเป็นปลิดทิ้ง เข้าอู่จูนมาหลายรอบแล้วไม่หายเลย

-- ตอนนี้แก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้ผล เพื่อนๆลองดูนะครับ
ผมตั้งตัวยันสายคันเร่งให้ตึงขึ้นนิดนึง ตอนนี้นิ่งเลยครับ

เป็นน๊อตหกเล *_* ่ยมเล็กๆ อยู่ใต้กลไกคันเร่งนั่นแหละครับ หมุนให้มันยันลึกขึ้นนิดนึง เหมือนเราเตะคันเร่งนิดๆตลอดเวลา

ตั้งยากนิดนึง เพราะต้องนิดเดียวจริงๆ ลองดูครับ