พักกลางไอเสีย เป็นท่อไส้ตรงเส้นผ่าศูนย์กลาง2นิ้ว ตัวหม้อพักยาว 20 นิ้วใช่หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ


ุ

โดย: aui   วันที่: 27 Jun 2012 - 16:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 721211

โดย: *ทวีรัฐ

ออโต้ ไม่ควรใช้ใส้ตรงนะครับ ตีนต้นจะอืด แผกเสียงหน้าดำหน้าแดง แต่แรงไม่มี วิ่งไม่ออก

ลองนึกภาพ ของเดิมติดรถเป็นท่อแคตฯ มันไม่โล่งเหมือนท่อไส้ตรงนะครับ รถถึงมีอัตราเร่ง ตีนต้น

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 721424

โดย: aui

ถ้าอย่างที่คุณทวีรัฐว่า แสดงว่าไม่ใช่พักกลางไส้ตรง ตอนนี้ผมสับสนมากเลยครับเพราะเคยเห็นบางท่านบอกว่าของเดิมๆพักกลางเป็นไส้ตรงและพักปลายเป็นไส้ย้อน แต่ปัจจับันผมก็ไปเปลี่ยนเป็นไส้ย้อนอยู่ครับคือปัญหาคือเร่งไม่ออกครับ มันจะไปวิ่งเอาอีกจังหวะนึงครับคือหมายถึงกดคันเร่งไปแล้วเหมือนมันอั้นเกินไปตอนรอให้ความเร็วลอยตัวถึงกดไล่ให้รถไปอีกทีตอนนี้สับสนจริงๆครับ ท่านอื่นพอจะแนะนำเพิ่มเติมก็จะขอบคุณอย่างสูงครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 721464

โดย: *ทวีรัฐ

นิดนึงครับ
ตัวแปรไม่ได้แค่พักกลางอย่างเดียวนะครับ

ไล่ตั้งแต่ท่อ เลย ผมไม่แน่ใจ ของเดิมติดรถเป็น 1.8 หรือ 2 นิ้วนะครับ
เดิมรถผมตาตี่ มีหม้อแคตฯ มาด้วย ซึ่งเทียบกับท่อพัก เหมือนใส้ย้อน (ไม่แน่ใจย้อนกับเยื้องนี่ ผมเข้าใจว่าไม่น่าเหมือนกัน)
แล้วพักปลาย เดิม ของตาตี่วางขวางตัวรถขนาดใหญ่

ระบบโดยรวมถูกออกแบบมาให้อั้น กำลังดี พอมีตีนปลายได้ไม่น่าเกลียด(เครื่องเดิม)

แต่จากกาลเวลา ทำให้ผุพัง รั่วชำรุดไป ก็จำต้องเปลี่ยนกันใหม่ แต่ไหนๆเปลี่ยนก็ให้สวย เสียงดีกว่าเดิมหน่อย


ถ้าพักปลายเป็นของเดิม หรือเทียบเท่าเดิม แค่พักกลาง ไม่น่าส่งผลขนาดนี้นะครับ
ลองปรึกษา ร้านท่อไอเสีย ที่ดูมีฝีมือด้านเฮดเดอร์หน่อยดีกว่า
ไม่ใช่ทำเฮดเดอร์นะครับ แต่เชื่อว่า จากประสบการณ์ ความชำนาญ น่าจะเป็นแนวทางที่ถูกต้อง เช็ค หลายร้านหน่อยยิ่งดี แล้วรวมๆ ร้านที่แนะนำไปในทางเดียวกันมากสุด

ปล พักปลาย ใช่ ขนาดและแบบไหน ละครับ นี่ก็คืออีก 1 ตัวแปร
ปล 2 เช็คระบบอื่นๆเช่นระบบส่งกำลัง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ ถูกต้องแล้วใช่ไหมครับ