Close this window

สอบถามเกี่ยสกับฮีทเตอร์ของตาตี่ครับ
มีปัญหาและข้อข้องใจคือ
1. ตาตี่ตัวไมเนอร์เชนจ์ เดืมๆนี่ต่อท่อฮีทเตอร์มาจากโรงงานรึป่าว หรือว่าอุดมาจากโรงงานเลยครับ เนื่องจากเช็คดูแล้วช่างแก็สไม่ได้ยุ่งกับมัน เพราะเค้าใช้ท่อน้ำจากปีกผีเสื้อไปหม้อต้ม มันถูกอุดมาตั้งแต่เจ้าของเดิมแล้วซึ่งเค้าไม่ได้ติดแก๊ส แล้วเค้าจะอุดทำไม
2.ถ้าจะต่อกลับให้เหมือนเดิม มันต่อยังไงครับ ใครพอจะมีภาพให้ดูบ้าง
(ผม search หากระทู้เก่าไม่เจอน่ะครับ) http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=37611&sh=%CE%D5%B7%E0%B5%CD%C3%EC
โดย: เอก   วันที่: 29 Jun 2012 - 00:34


 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 721249
โดย: เอก
มันถูกอุดอยูด้านละ 2 ตัว ไม่รู้อันไหน เข้าอันไหนออก
ฝั่งผนังห้องเครื่อง
วันที่: 29 Jun 12 - 00:37

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 721250
โดย: เอก
ฝั่งตัวเครื่อง อีก 2 ตัว
วันที่: 29 Jun 12 - 00:39

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 721251
โดย: เอก
อยากต่อกลับให้มันใช้ได้ เนื่องจากตอนนี้เบาแอร์ไม่ได้ ต้องรอยกด A/C เอา เปิดพัดลมเบาก็ไม่ได้ เพราะ blower เริ่มอ่อนแรง แต่พอเบอร์ 2 ก็หนาวเชียวแหละ

รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ ไม่มีภาพ เอาแค่ซ้ายเข้าซ้าย หรือ
ซ้ายเข้าขวาก็ยังดี ...มันใช้ท่อกี่ มม.ครับเนี่ย
วันที่: 29 Jun 12 - 00:45

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 721258
โดย: บอมบ์
เท่าที่เห็นมา รถมาสด้าทุกคัน ต่อ Heater มาจากโรงงานครับ

ตาตี่ไมเน่อร์เช้นจ์ ต่อHeaterมาจากโรงงานแน่นอน

แต่เจ้าของรถส่วนใหญ่ เมื่อเจอปัญหาแอร์ไม่เย็น เอาแอร์ไปซ่อม ก็จะเจอช่างแอร์ไทย บอกว่า
1.บ้านเราเมืองร้อน ไม่ต้องใช้ฮีตเตอร์หรอก (ซึ่งไม่จริง รวมถึง ระบบแอร์มาสด้าต่างจากระบบแอร์รถแบรนด์อื่น)
2.เอาHeater ออกแล้ว แอร์จะเย็นขึ้นจริงๆ (แอร์เย็นขึ้นแน่นอน เพราะมันปรับไม่ได้ )

ต่อกลับได้เลยครับ ก็เอาท่อน้ำฝั่งที่ออกจากหม้อต้ม==>เข้า Heater ==> ออกจาก Heaterอีกฝั่งเอาท่อเข้า เครื่องจุดเดิม

ขนาดก็ใช้ขนาดเดียวกับท่อที่ต่อน้ำเข้าเครื่องครับ แกะไปเทียบที่ร้านอะไหล่ได้เลย
วันที่: 29 Jun 12 - 07:04

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 721292
โดย: เอก
ขอบคุณครับคุณบอมบ์ มาตอบแต่เช้าเลย
อ่านคำถามผมแล้วอาจจะงง งง
เอาใหม่อีกทีนะครับ ท่อน้ำเข้าหม้อต้มผมใช้ท่อจากปีกผีเสื้อน่ะครับ ไม่ได้ใช้ท่อฮีทเตอร์

ปัจจุบันมันถูกอุดไว้หมด 4 อัน ฝั่งละ 2 อัน ไม่รู้จะต่ออันไหนเข้าอันไหนน่ะครับ
วันที่: 29 Jun 12 - 10:17

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 721363
โดย: บอมบ์
อ๋อ ถ้างั้นกล้วยเลยครับ

ก้อแกะยางอุดออก ยิงตรง ท่อน้ำเครื่องซ้าย ไป==> ท่อฮีตเตอร์ซ้าย / ท่อน้ำเครื่องขวา ไปช==>ท่อฮีตเตอร์ขวา

ท่อฮีตเตอร์เดิมๆจะมีข้อต่อพลาสติก ระวังกรอบแตกเพราะเก่าและร้อนมานาน เอาออกไปเลยดีกว่า
แล้วใช้เข็มขัดรัดสายแบบขันน๊อต รัดแทน รัดให้แน่นนะ น้ำชอบรั่วตรงนี้ แล้วมองไม่เห็นกันครับ

วันที่: 29 Jun 12 - 15:06

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 721378
โดย: เอก
ขอบคุณมากๆ เลยครับ คุณบอมบ์ วันไหนลูกสาวไม่งอแงจะได้รื้อทำซะที
ขับคนเดียวไม่มีปัญหา ปัดแอร์หนีไปฝั่งคนนั่งได้ พอแฟนนั่งนี่ซิโดนปัดมาทางเราเต็มๆ ต้องคอยกด AC ทิ้ง .... แสดงว่าระบบแอร์เราก็คล้ายๆ กะ Cefiro A32 ซิครับ เห็นเค้าว่าของเค้าถ้าไม่ต่อฮีทเตอร์ก็ปรับอุณภูมิแอร์ไม่ได้เหมือนกัน
วันที่: 29 Jun 12 - 15:34

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 721432
โดย: บอมบ์
ระบบแอร์มาสด้า คอมพ์แอร์ตัดต่อที่อุณหภูมิคงที่ค่านึง สมมติว่า 18องศา(หนาวมาก)
แล้วให้เราปรับลมร้อนจากheater มาผสมให้ได้อุณหภูมิที่ต้องการ
จะสังเกตว่า ปรับปุ๊บ อุณหภูมิเปลี่ยนปั๊บ จากร้อนจี๋ยันหนาวเลย

ยี่ห้ออื่นๆ ตัดต่อตามที่ปรับค่า เช่น 18-25 องศา ปรับแล้วต้องรอคอมพ์ทำงานสักพัก ปรับได้แค่เย็นนิดหน่อย ถึงหนาว จะปรับให้อุ่นหรือร้อน ไม่ได้ครับ
วันที่: 29 Jun 12 - 21:24

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 721687
โดย: เอก
ขอบคุณอีกคนั้งครับคุณบอมบ์ ...แต่ยังไม่ถึงคิวทำรถเลย โดนคำสั่งให้ทำคอกลูกสาวก่อน
วันที่: 01 Jul 12 - 16:27

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 721738
โดย: บอมบ์
วันที่: 01 Jul 12 - 22:08