Close this window

ุ626 น่าจะอาการหนัก ขอคำปรึกษาจากผู้รู้ครับ
สืบเนื่องมาจาก นำรถไปซ่อมเครื่องมาครับ...
เนื่องจากมีน้ำมันเยิ้มบริเวณใต้เครื่องยนต์
และน้ำมันได้หยดลงท่อไอเสีย เมื่อขับรถไปสักพัก น้ำมันที่หยด ก็จะทำให้เกิดควัน ซึ่งควันก็จะลอยออกมตามกระโปง
.....
ผมจึงนำรถไปซ่อม ช่างได้ทำการเปลี่ยนประเก็น (ตามรูปที่โพส)
....
เมื่อซ่อมเสร็จ นำรถไปใช้ได้ประมาณ 1-2 วัน
ปรากฎว่า ขณะที่ขับรถอยู่ ผมได้กลิ่นควันในห้องโดยสาร...
เมื่อมองไปที่บริเวณกระโปงหน้ารถ ผมเห็นควันลอยออกมาจากกระโปงรถ
และเมื่อผมมองที่ระดับความร้อน ..ปรากฎว่า...ความร้อนขึ้นสูง
...
ผมจึงจอดรถ และดับเครื่องยนต์ ...เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง
....ผมได้เปิดหม้อน้ำดู ปรากฎว่า ในหม้อน้ำมีน้ำมันเครื่องอยู่
ผมจึงดึงที่วัดน้ำมันเครื่อง..ออกมาวัดน้ำมันเครื่อง
ปรากฎว่า..ไม่มีน้ำมันเครื่องติดมา แม้แต่ปลายที่วัดเลย
โดย: rookies626   วันที่: 10 Jul 2012 - 02:45


 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 724043
โดย: rookies626
สภาพเครื่องยนต์
ตามกรอบแดง
หมายเลข1 คือ สถาพหม้อน้ำบริเวณฝาครับ...เต็มไปด้วยตะกอน (ผมไม่ได้ล้างหมอน้ำมานาน) บวกกับน้ำมันเครื่อง...สภาพจึงออกมาที่เห็น
.........
หมายเลข 2 คือ สภาพหม้อที่ใช้สำหรับเติมน้ำ เต็มไปด้วยตะกอนเช่นกัน
วันที่: 10 Jul 12 - 02:48

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 724044
โดย: rookies626
สิ่งที่ผมอยากรู้...
1. อาการแบบนี้เกิดจากอะไรครับ ?
2. อาการแบบนี้ (น่าจะ) สืบเนื่องเกี่ยวกับ การซ่อมเครื่องยนต์ของช่างหรือมั้ย เพราะอะไร
3. ความเสียหายที่เิกิดขึ้น (อย่างสาหัส) น่าจะมีอะไรเสียหายบ้าง
- ความเสียหายที่เกิดขึ้น อะไรบ้างที่สามารถซ่อมได้ และอะไรที่ต้องเปลี่ยนเท่านั้น
4. ค่าซ่อม น่าจะอยู่ประมาณเท่าไรครับ
...
ปล. ที่อธิบายยาวเพื่อความกระจ่างของปัญหาครับ
ปล. 2 ที่ถามเรื่องค่าซ่อม เนื่องจากงบน้อยอ่ะ
ขอบคุณ เพื่อน ๆ สมาชิกไว้ ณ ที่นี่ครับ
วันที่: 10 Jul 12 - 02:56

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 724050
โดย: วิตต์
ออกตัวก่อนนะครับ
ไม่ได้ใช้โครโนสนะครับไม่รู้จักเครื่องตัวนี้เท่าไหร่ ตอบไปตามพื้นฐานเครื่องยนต์ทั่วไปนะครับ
จากที่อ่าน
1.การเปลี่ยนยางฝาวาล์ว โดนทั่วไปไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการที่เจอน้ำมันเครื่องผสมอยู่ในระบบหล่อเย็นครับ ผมเปิดฝาวาล์วออกมาพ่นสีเล่นประจำ อิอิอิ
2.ค่าซ่อมถ้าเดาตามอาการ ถ้าความร้อนขึ้น น้ำน่าจะลดหรือแห้ง บอกว่ามีควันแสดงว่าน้ำดันออกหม้อพัก อาการนี้มี2อย่างครับคือ ฝาสูบซึ่งสำหรับของจขกท. น่าจะเป็นไปได้น้อยถ้ารถไม่เคยผ่านการฮีทมาก่อนหน้านี้ อีกอย่างคือปะเก็นฝาสูบครับ ผมคิดว่าน่าสงสัยมากกว่า แต่ไม่ว่าจะตัวไหนก็ต้องเปิดฝาสูบมาดู อันนี้ค่าแรงเบาะๆ2000 น่าจะมี ค่าปะเก็นไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่ อย่างน้อยๆรวมๆคงมี5000ครับ
จุดเปราะบางอื่นๆที่อาจทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปผสมในน้ำหล่อเย็นรอท่านที่ใช้เครื่องรุ่นนี้มาตอบนะครับ
วันที่: 10 Jul 12 - 08:48

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 724062
โดย: Deen
ถ้าไม่เคยเปลี่ยนประเก็นฝาสูบมาก่อน ผมคิดว่าประเก็นฝาสูบเสื่อมครับ เพราะรถผมโครโนส ซื้อต่อเขามา ผมเห็นในใบรายการซ่อมของศูนย์ ลูกค้าแจ้งความร้อนขึ้น ศูนย์ตรวจเชคแล้วพมว่า ประเก็นฝาสูบเสื่อม ซ่อมโดยการเปลี่ยนประเก็นฝาสูบใหม่.......................
วันที่: 10 Jul 12 - 09:41

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 724310
โดย: active175
อาการนี้ไม่เกี่ยวกับยางฝาครอบวาร์วที่ให้ช่างเปลี่ยนครับ ประเก็นฝาสูบทะลุมากกว่า อาจจะลามไปฝาสูบโก่ง
คงได้โอเว่อฮอนแน่ๆ ลองเทียบราคาดูครับ ถ้าชิ้นส่วนเครื่องทั่วไปยังกิ๊บอยู่ก็ซ่อม แต่ถ้าส่วนใหญ่เก่าโทรม
ผมว่าไปหาเครื่องเชียงกงมาลงใหม่ดีกว่า เพิ่มเงินอีกหน่อย แต่ขับกันยาวๆ
วันที่: 11 Jul 12 - 00:09