เข้าค้นหาข้อมูลเก่าไม่ได้ครับ นำ้ดันออกที่หม้อนำ้ครับทำให้ต้องคอยตรวจเช็คและเติมนำ้ แต่เวลาวิ่งช่วง 140-150 ความร้อนก็ปกติครับไม่เกินครึ่ง จำเป็นต้องซ่อมหรือเปล่าครับและตรวจเช็คอย่างไรว่าเกิดจากจุดใดบ้าง ขอบคุณครับ

โดย: ต่าย ms6   วันที่: 19 Jul 2012 - 22:55

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 726350

โดย: วิตต์

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=91705

ลองไปดูกระทู้นี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 726400

โดย: art007

ของผมน้ำดันออกหม้อพักเหมือนกัน รถไม่มีแรง ตอนนี้เปลี่ยนฝาเลยครับ ฝาโก่งวาล์วไหม้ หมดไป 17000
เพราะเปลี่ยนคอนร์ยหัวเทียนซื้อสายใหม่ด้ว วิ่งนิ่งแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 726429

โดย: active175

เบื้องต้นลองเช็คสายพานก่อนนะครับ มันหมดอายุรึเปล่า...ถ้าขับแล้วมีเสียงจิ๊ดๆๆ นั่นล่ะรีบเปลี่ยนเลย
จากนั้นก็ควรเปลี่ยนปั๊มน้ำกับเทอโมสตัดไปด้วย ปั๊มอาจจะฝืดๆแล้ว ทำให้สายพานมันสึกหรอ ลื่น

ถ้าส่วนนี้คมบูรณ์ไปไล่พัดลมระบายความร้อน มันปั่นปกติรึเปล่า โชคดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 726492

โดย: ต่าย ms6

ขอบคุณครับ ลองเปิดฝาหม้อนำ้ดูและติดเครื่องสักพักนำ้ดันออกที่ฝาหม้อนำ้และมีฟองอากาศเกิดขึ้นบางครั้งแต่ไม่มากครับ แสดงว่าอาจเกิดจากปะเก็นรั่วใช่ไหมครับและจำเป็นต้องซ่อมหรือเปล่าครับและมีค่าใช้จ่ายโดยประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 726497

โดย: *ทวีรัฐ

ถ้าดันขึ้นบ้าง และฟองอากาศแค่เล็กน้อย ยังไม่ต้องซ่อมได้ครับ ใช้ได้อีกพักใหญ่ๆ มีเวลาเก็บตังค์

แต่ควรเปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ด้วย อันละไม่กี่บาทตามร้านอะไหล่ทั่วไปครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 726499

โดย: ต่าย ms6

ฝาหม้อนำ้ที่ใช้อยู่ขนาด 1.1 เป็นขนาดที่ถูกต้องหรือเปล่าครับแต่เวลาวิ่ง 140-150 ความร้อนก็ปกตินะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 726601

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ดันออกที่ไหนครับ ฝาหม้อน้ำ หรือ ถังพักน้ำ หรือรั่วตามตะเข็บ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 726605

โดย: ต่าย ms6

นำ้ดันออกที่ฝาหม้อนำ้ครับ และมีฟองอากาศออกมาบ้างเล็กน้อยครับ เลยไม่รู้ว่าควรจะเริ่มเช็คที่จุดใดครับ ไม่จำเป็นก็ไม่อยากเปิดเครื่องนะครับ กลัวช่างทำแล้วมีปัญหาตามมาทีหลังครับ อยู่โคราชครับ แล้วสามารถเช็คได้อย่างไรครับว่าปะเก็นรั่วอย่างไรหรือฝาสูบโก่งหรือเปล่า ตกลงว่าจำเป็นต้องรีบซ่อมหรือเปล่าครับและราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 726615

โดย: jack 0871255339

ต้องรีบทำก่อนฝาพังมากกว่านี้คับค่าใช้จ่ายไม่เกิน7000คับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 726623

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำหรือยังครับ ถ้า 1.1 ผมมีเหลืออันนึง เอาไปลองได้น๊ะ ส่วนผมใส่ 0.9

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 726663

โดย: ต่าย ms6

ขอบคุณมากๆครับ ไปซื้อฝามา แต่บนฝาเขียน108 ร้านบอกขนาดเดียวกัน

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 727147

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ได้ผลยังไงมาบอกด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 727155

โดย: วิตต์

ใช่ครับ 108kPaเท่ากับ1.1kg/cm2 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 727195

โดย: WOR

แล้วสรุปของโครโนส 4 สูบฝาที่เหมาะสมที่สุดต้อง 0.9หรือ 1.1 อ่ะครับ

ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 727399

โดย: Fujiwara Takumi

Cronos สี่สูบ สเปคจากโรงงาน 1.1 Bar ครับ ( 13 PSI = 0.9 Bar / 16 PSI = 1.1 bar ) แต่ 0.9 ก็เห็นมีคนใช้อยู่นะ สรุปว่าใช้ได้ทั้งคู่ครับ ใช้ 0.9 ก็ได้ครับ เห็นบางท่านใช้อยู่นะ ก็ไม่เห็นมีปํญหาเรื่องน้ำดันด้วยอ่ะครับ แต่ก็น่ะตามสเปคโรงงานดีกว่าครับ 1.1 ครับ เบิกศูนย์แท้ทั้งคู่ไม่กี่ร้อยครับ แต่แท้ญี่ปุ่นจะแพงหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 727774

โดย: ต่าย ms6

ลองเปลี่ยนฝาหม้อนำ้ดูแล้วครับ แต่ยังไม่มีโอกาสวิ่งเยอะๆดูว่าความร้อนขึ้นสูงหรือเปล่า แต่ดูจากที่ถังพักนำ้ก็ปกติดีนะครับ ลองใช้สักระยะค่อยติดตามผลดูอีกทีครับ วันไหนมีโอกาสวิ่งยาวๆจากโคราชเข้ากรุงเทพค่อยดูการระบายความร้อนอีกทีครับ แต่วิ่งเร็วมากไม่ค่อยได้ครับ เข้า2รอบโดนใบสั่งทั้ง2รอบ137 ปรับ500 ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 728131

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ค่าปรับซื้อฝาหม้อน้ำได้ 3 อัน

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 729551

โดย: อ๊อดยาว

โดนปรับสองรอบ ยังไม่พอดันออกหนึ่งครั้งหรอก..แฮะ..วอนจังกรู!!