ไม่ยากขนาดนั้นมั้งครับ เปลี่ยนเองก็ได้มันต้องมีเทคนิคเฉพาะแน่ ๆ คิดดูขนาดตอนผมเรียนช่างไฟฟ้าปวช.( เรียนไม่จบด้วย อิอิ )ตอนไปฝึกงานวันแรกเจ้าของร้านก็ให้ผมเปลี่ยนให้ลูกค้าเองเลยครับ แคบ ๆ จริง แต่เจ้าของร้านเดินมาบอกเคล็ดลับว่าควรถอดยังงัย ( แต่ตอนนี้ลืมแล้ว )เอาเป็นว่าทราบเทคนิคแล้วลองถามผู้รู้ดูครับ เมื่อทราบแล้ว ขั้นแรกถอดขั้วแบตขั้ว+ออกก่อนเลยครับ เสร็จ ถอดปลั๊กต่าง ๆ สายไฟไดชาจ์ทออกให้หมดครับ แล้วมาถอดน๊อตตัวบนที่ยึดและปรับความตึงหย่อนของสายพานกับไดชาร์ทครับ นอนหงายเข้ามุดไปถอดน๊อตล๊อคไดชาร์ท ตอนถอดหัวน๊อตออกแล้วเเคาะ ๆ ระวังขี้ผงเข้าตานะ หุหุ พยายามเอียงสายพานให้พ้นหรือหลุดจากมู่เลย์ของไดชาร์ทครับ แล้วมันถึงจะหลุดออกจากตัวบังคับน๊อตตัวที่ 2 ครับ มันจะมีน๊อตล็อคสายไฟตัวเล็ก ๆ ที่ตูดไดชาร์ทให้ถอดด้วยครับ เมื่่ื่อถอดไดชาร์ทออกมาได้แล้วต้องหาทางเอาออกให้พ้นจากห้องเครื่องให้ได้ ซึ่งผมก็ใช้วิธีเอาออกโดย.... ( 15 ปีแล้ว )จำไม่ได้ รู้แต่ว่าตอนนั้นถอดบ่อยจนมีเทคนิคส่วนตัว เอวเป็นว่าแล้วแต่ความสามารถเฉพาะตัวแล้วกันครับ อิอิ เอาไดชาร์ทตัวที่เราต้องการเปลี่ยน ย้อนรอยตัวที่เราถอดครับ แต่เวลาขันน๊อตก็ปรับสายพานให้พอดีก่อนแล้วอัดน๊อตตัวที่ 1 ก่อนครับ แล้วตัวที่ 2 ตามลำดับครับ
แค่นี้เราก็ประหยัดค่าช่างแต่เปลี่ยนเป็นค่าเบียร์ลีโอเย็นเจี๊ยบซัก 3 ขวด พร้อมกับแกล้มนิดหน่อยได้แล้วหวังว่าคงเป็นประโยชน์นะครับ
โครโนสต้องเปลี่ยนไดชาร์จ
ของโครโนส ทำตามแบบที่ป๋ายุทธ บอก ครับ
