|
เอาโปเต้ 1.6 auto 2003 ไปเข้าศูนย์มา ให้ตรวจเช็คช่วงล่าง ระบบเครื่องยนต์ แล้วก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบล้างระบบ เหนแล้ว เหนื่อยแทนเจ้าของศูนย์ และกังวลแทนเจ้าของรถ มาสด้าประเทศไทย ควรยกระดับมาตราฐานศูนย์บริการทั่วประเทศขึ้นมาอีกระดับ นิดนึง ถ้าผิดจุด ลบ ได้เลย คับ เข้าเรื่อง เลยดีกว่า เรื่องช่วงล่าง เสียงดัง กุ๊กๆ ช่างบอกเพลาขับ อืม งั้น ขอใช้ไปก่อน เครื่องยนต์ อยากให้เช็คด้วยเครื่องมืออ่านค่า ด้วยความชำนาญพี่ท่าน ปรับรอบเดินเบาให้ 55 และสัมผัส ดูการสั่นของเครื่อง โห เจ๋งมาก เหนปรับสกรูอากาศ อย่างเด่ว ผม เซ็ง เดินไปกินกาแฟดีกว่า รู้แระ ได้แค่นี้ละ เสจละ ดูอ้าว น้ำมันเครื่อง เติม 3 ลิตรเอง อืม ผม เติม ทรานแม๊กซ์ไว้ ก็เลย อยากเปลี่ยนทั้งระบบ พอบอกวิธีเปลี่ยน ก็เออ งั้น แค่นี้ละกัน ยอมปน บิลที่ออก ATF 220 MIII ราคา 223 บาท/ลิตร อืม ด้วยความเข้าใจต่อสถานการณ์หลายๆอย่าง ผม ก็ปล่อยผ่านไป ขับรถออกมา รอบแกว่งรอบค้างง 555 โห เวรกำ ขับกลับมา ก็มาตั้งเอาใหม่ เฮ้อ แต่ที่อยากถามอยากบอก ก็เรื่องเกียร์ ที่เวลายกคันเร่งแล้ว มันไม่ไหลลื่น แต่จะดึงๆ เหมือนเอนจินเบรค อันนี้ อาการปกติใช่ไหม และน้ำมันที่ใส่มาใหม่ มันตรงรุ่นไหม 220 มันค่าความหนืดหรือป่าว เลยทำให้เกียร์มันหนืดขึ้น เวลายกคันเร่ง รถมันเลยหน่วงๆ แต่เหนมีระบุข้างป๋อง ใช้ vct ได้ งานต่อไปคง ต้อง ลอง dex II ตอนนี้ปนกันมั่วไปแระ55
|
mazda ATF 220 DIII + CASTRAL TRANSMAX (เทียบ M-V)
