ถ้ารถใช้น้ำมันออกเทน 95 ก็ใช้95 ต่อดีกว่าครับ ไม่น่าเปลี่ยนไปใช้ออกเทน 91 เพราะ PROTEGE ใช้ 95 ครับ
ถ้าอัตราส่วนกำลังอัดสูงกว่า 9:1 ขึ้นไป ต้องใช้น้ำมันออกเทน 95 ดีกว่าอยู่แล้วครับ เพราะถ้าใช้ 91 มันจะทำให้เครื่องยนต์มีเสียงน็อก และชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหาย ไม่คุ้มเสี่ยงครับ การน็อกของเครื่องยนต์ เกิดจากการเผาไหม้ผิดปกติ ขณะน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนที่เหลือทางด้านตรงข้ามเกิดการจุดระเบิดตัวเอง ทำให้ความดันจากการเผาไหม้ปะทะกับลูกสูบอย่างรุนแรง ทำให้ลูกสูบแตกร้าวได้เลยนะครับ ( เสียงน็อกคือเสียงเหมือโลหะกระทบกันในเครื่องยนต์ เกิดขึ้นในขณะเหยียบคันเร่งทันที )
ถ้าท่าน samuraiseven รถใช้โซฮอลล์ออกเทน 95 แล้วอยากเปลี่ยนมาใช้ โซฮอลล์ออกเทน 91 จริง ๆ ถามว่าได้ปล่าว ก็ถ้ารถของท่าน เวลาใช้ลองเช็คดูว่ามีอาการดังนี้รึปล่าวน่ะครับ
1. เครื่องยนต์สตาร์ดติดยาก
2.การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ สังเกตได้จาก หัวเทียนสกปรกบ่อย ๆ ท่อไอเสียมีเขม่ามาก (ปลายท่อไอเสียดำ ) เครื่องดับไม่สนิท เนื่องจากมีเขม่าในห้องเผาไหม้มาก
- มีเสียงน็อกทุกครั้งขณะเร่งเครื่องยนต์
- เร่งเครื่องได้ช้ากว่าเดิม
- เครื่องยนต์กำลังตกและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม
ถ้าไม่มีอาการดังกล่าวก็สามารถใช้น้ำมันออกเทน 91 ได้ครับ ( แต่ไม่แนะนำเพราะรถท่าน กำหนด 95 )
เสริมครับ
การน็อกของเครื่องยนต์ ( Detonation ) อาจเกิดจากสาเหตุอื่นเช่น
1. จังหวะไฟจุดระเบิดเร็วเกินไป ( ตั้งไฟแก่ ) แต่ PROTEGE ไม่มีครับเพราะ 1.6 ไม่มีจานจ่าย
2. น้ำมันเชื้อเพลิงมีค่าออกเทนต่ำ
3. ใช้เกียร์ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว เช่น รอบเครื่องต่ำแต่ใช้เกียร์สูง
สรุปใช้ 95 ดีกว่าครับ แพงกว่านิดเดียวเองน่ะ อิอิ
เปลี่ยนน้ำมัน
