ไดสตาร์ทไหม้รึยังครับเนี่ย สตาร์ทแบบนี้ มันก็เหมือนมอเตอร์ไหม้ สาเหตุที่ไหม้เพราะ ไดสตาร์ททำงานหนักเกินไป บิดกุญแจนาน / ถี่แล้วเครื่องไม่ติด ถ้าตัวโซลินอยล์เสีย ลองทดสอบดู ลองบิดสตาร์ท แล้วไม่มีเสียง "แต๊ก" แต่เมื่อเคาะแล้วสตาร์ทได้ แสดงว่า โซลินอยล์เสียหรืออาจขั้วหลวม ลองฟังดี ๆ ครับ แต่ถ้ามีเสียง "แต๊ก" แต่ไม่หมุน จะเป็นเรื่องของบูชแกนเฟืองมอเตอร์หลวม หรือ แปลงถ่านอาจสึก-ถ่านหมด คอมมิวเตเตอร์สกปรก ถ้าเปลี่ยนถ่านไม่แนะนำเพราะส่วนมากไม่นิยมเปลี่ยนถ่านกัน เพราะอีกไม่นานเจ้าตัวโซลินอยล์ มันจะเสียตามหาเปลี่ยนทั้งลูกเลยดีกว่า ( ถ้าถอดมาล้างก็โอเค )
ถ้าไดสตาร์ทไหม้ เปลี่ยนขดลวดสเตเตอร์ ( ขดลวดตัวนอก) น่าจะไวกว่าพันใหม่เสียเงินเท่ากันแถมไม่ต้องเสียเวลารออีก
แล้วอาการสตาร์ท เป็นสิบรอบเนี่ย ตกลงไดสตาร์ทหมุนปกติใช่มั้ยครับ ( เห็นกระทู้ก่อนบอกว่าไม่ค่อยอยากจะหมุน ) ถ้าหมุนก็ไม่ได้เป็นที่ไดสตาร์ท แต่ถ้าไม่หมุน หรือแค่ดังรีเลย์แต๊ก ๆ เท่านั้น ก็จะเป็นระบบไฟที่ไปจ่ายไดสตาร์ทหรือไม่ก็เป็นที่ตัวไดสตาร์ทเองครับ หลายท่านทำไดสตาร์ทพังไป เพราะเอาไฟจากสวิชกุญแจที่จะทำไปสตาร์ทแบ่งไปจ่ายให้ไฟของระบบแก๊ส เช่น สวิชต์ Auto โซลินอยส์ หม้อต้ม มันก็เลยทำให้ไฟที่ไปเลี้ยงไดสตาร์ทไม่พอ เวลาบิดกุญแจก็เลยต้องใช้เวลาหาจังหวะดี ๆ บางคนบิดแล้วแช่นานก็ไม่ติด ไดสตาร์ทไม่หมุนมันก็เลยไหม้ครับ
ระบบพวกนี้น่าเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงหรืออากาศก็ไฟฟ้าลองไล่ดูครับ
โครโนส 4 สูบ แก็สดูด..ขับแก็สเครื่องสะดุด
