นั้นสิครับลองทำตามท่าน ทวีรัฐ ก่อนครับก่อนจะเปลี่ยน แล้วอีกอย่างเกียร์ แบบลิมิตเตตสลิป ไม่ได้ช่วยการเข้าเกียร์เร็วขึ้นครับ มันออกแบบมาเพื่อใช้งานเฉพาะ แต่ก็ไม่ได้มีผลแตกต่างกับแบบดิฟเฟอร์เรนเชียล ทั่ว ๆ ไปมากนัก บางคนอาจคิดว่ามีลิมิตเตตสลิปแล้วแรงขึ้น อีก 5 แรงโม้ อิอิ
ลิมิตเตตสลิป ชื่อมันก็บอกแล้วว่ามันจำกัดค่าของสลิป หรือจำกัดค่าการหมุนของเพลา / ล้อ ที่ไม่พร้อมกัน เกียร์แบบปกติ ลองยกล้อซ้าย ให้ล้อขวาติดพื้น สตาร์ตเครื่องใส่เกียร์ เดินหน้า ทำยังไงรถก็ไม่เคลื่อน นอกจาก ล้อซ้าย(ที่ยก) หมุนติ้ว หรือจะลองกลับกันก็ได้ ยกล้อขวา ล้อซ้ายติดพื้น มันก็ไม่วิ่งนอกจากล้อขวาหมุนติ้ว
ถ้าแบบเตต ล้อจะหมุนฟรีได้ที่ความเร็วจำกัด ถ้าความเร็วของล้อที่หมุนฟรีมากขึ้น จะมีกลไก ไปทำให้อีกล้อที่หยุดนิ่งหมุนตามไปด้วย
เขาออกแบบมาไม่ให้ล้อหมุนฟรี กรณีติดหล่ม ว่างั้นเหอะ เห็นภาพง่ายดี
ยี่ห้อฟอร์ด ก็เคยเอามาโฆษณาสมัยก่อนในรถกระบะ ต่อมาก็มีกระบะยี่ห้อนึง เอามาโฆษณาต่ออ่ะครับน่าจะเดาถูกน่ะว่ายี่ห้ออะไร
รถเดิม ๆ ขับธรรมดา วิ่งท้องถนน ไม่ต้องใส่ก็ไม่เป็นไรนะครับ หน่วงกำลังเครื่องและกินน้ำมัน เปลืองยาง เพราะคงไม่ใช่อารมณ์เบรคในโค้งแบบความเร็วสูงเหมือนในรถสนาม ข้อดีที่ผมเห้นในการขับรถบนท้องถนนคือ วิ่งฝนดีขึ้นอย่างชัดเจน ปลอดภัยมากขึ้น นอกนั้นไม่ค่อยมีผลครับ และไม่เกี่ยวกับการเข้าเกียร์เร็วขึ้นแต่อย่างใดครับ
ส่วนอาการเริ่มเสีย จะมีอาการเข้าเกียร์ยาก / เกียร์ดีดเหมือนจะหลุด และที่สำคัญเกียร์มันจะหอนดังมาก แต่อาการเข้าเกียร์ยาก ไม่เสมอไปที่เกียร์จะพังน่ะครับ เช็คพวกครัชท์ด้วย ปั้มครัชท์ แป้นเกียร์ สายโยงเกียร์ ฯ
และบางที บางท่านไม่รู้ เอาไปให้อู่บางอู่ดู พอเข้าเกียร์ยาก ตีเป็นเกียร์พัง หาเกียร์ลูกใหม่มาให้ กินเงิน แล้วยังจะอมเกียร์ลูกเก่าเราอีก เลวมาก
จะว่าไปมันพังยากมากครับ ถ้าขับถนอม ไม่ขับกระชาก ไม่เข้าเกียร์แบบเหยียบคลัชท์ไม่สุดให้เฟืองส่งเสียงปวดใจเรา บ่อย ๆ ก็เสียยากครับ แต่่ใช้ว่ามันไม่ไม่เสียเลยนะครับ ถึงเวลามันก็กลับบ้านเก่าได้เหมือนกัน แต่ส่วนมากเครื่องจะไปก่อนเกียร์อีกน่ะ อิอิ
ถ้าท่าน Pe323 ขับในเมืองเมื่อย ๆ รถติด / รถเคลื่อนตัวช้า ลองทำตามคลิปแบบนี้ดูสิครับ ลองหัดดูครับไม่ยาก บางทีผมเคยทำให้เพื่อนที่ขับ AT ดู อารมณ์แบบว่าสบายเท้าเหมือนกันน่ะเฟ้ย มันจะเปลี่ยนช่วงรอบต่ำ ๆ นะครับ ประมาณว่าสะกิดนิดเดียวก็ลงให้ ไม่ต้องออกแรงขืนอะไรมัน แบบว่ารอให้รอบเครื่องมัน sync พอดีกับตำแหน่งเกียร์ แล้วค่อยยัดเกียร์ บางท่านทำแบบในคลิปมา 10 กว่าปีเกียร์ก็ยังปกติดีครับ ไม่ต้องห่วงว่าผิดธรรมชาติ เกัียร์มันจะเป็นไรปล่าวvtน่ะ
http://www.youtube.com/watch?v=0AJXsVj-PMg&feature=player_embedded#!
รบกวนครับเรื่องเกียร์ครับ
ตามหลักคานดีด-คานงัด
แต่ผมว่ามันไม่น่าจะดีนะครับถ้าปล่อยไว้ อิอิ 
