คือว่ารถคันนี้ผมซื้อต่อมือมาเกือบ 2 ปีแล้ว วิ่งไปประมาณ 2 แสนกว่าโล เดาว่า เครื่องเก่าผมมันเน่าแล้วอ่ะ ครับ ควันขาวทุกครั้งที่เหยียบคันเร่งแรงๆ เดินเบาไม่้เรียบ ไม่ว่าจะใช้นำ้มันหรือแก็ส วาวล์เสียงดังมาก ตัวมอเตอร์เดินเบาเสียไปแล้ว และอาจได้เวลาเปลี่ยนสายพาน ลูกรอก และปั้มนำ้แล้ว ท้ายสุด เกียร์ออโต้มันเออ..มาก บางทีเปลี่ยนเกียร์ ไม่ครบจังหวะมั้ง

ทีนี้เข้าคำถามนะครับ ถ้าจะลงเครื่องใหม่ เกียร์ธรรมดา
1. fs ze ยอดฮิต (ผมเคยถามสมาชิกแล้ว่า มันกินรอบเครื่องสูงกว่าตัวเก่ามาก เดาว่าไม่ปะหยัดแน่ๆ
2. fp1800 ไร้จานจ่าย ไม่รู้ว่าจะลากไหวไหม หาซื้อเครื่องรุ่นนี้ยากป่าวครับ
3.เครื่องเดิม อยากได้ตัวนี้แต่มันจะมีไหมหนอ

เอาตัวไหนดี แต่หกสูบไม่เอาแน่ เพราะช่างทั่วไปเซอรวิส ส่ายหัวแน่ๆ และอยากได้4สูบเพราะประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า

ปล ผมขับไม่เร็ว เพราะอายุ 35 แล้วมีลูกน้อยสองคน ใจไม่กล้าแล้ว

ขอบคุณมากครับ .

โดย: ten ten   วันที่: 30 Aug 2012 - 21:02

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 737212

โดย: บอมบ์

แนะนำ ข้อ3 แต่ไม่ใช่เครื่องแบบเดิม เป็น FS-DE 2.0 รุ่นใหม่ อยู่ใน new626 และ protege2.0
ม้าเพิ่มจากเครื่องเดิม 114==>130 ม้า
ไม่ใช้จานจ่าย ใช้ direct coil แทน

แต่ลองดูราคากับความแรงตัวบน เทียบกับ FS-ZE ดูด้วยก็ได้ เผื่ออยากได้ความคุ้มค่า อาจสนใจ FS-ZE

ชั่งใจดู ระหว่าง ได้มาแล้วไม่ได้ใช้ กับ พอจะใช้ดันไม่มี รับอันไหน ชอบอันไหน คุยกับช่าง ก็เลือกได้เองครับ

ปล.แต่ FP1800 ไม่่อยากแนะนำครับ เกรงจะอืดน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 737255

โดย: 007

ตัวเดินเห็นมีที่โกดังนะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 737456

โดย: เซนท์โซเฟียร์

FS - DE ครับ อารมณ์เดิมๆเลย (ว่าแต่ ZE มันไม่เดิมตรงไหนฟร่ะ )