Close this window

ตาตี่ มีปัญหา เครื่องกระตุก รอบไม่นิ่ง ออกตัวหอน
สวัสดีครับ มีปัญหามาให้อีกแล้วครับ เริ่มเลยละกัน
1. ออกตัวหอน เป็นมาได้พักใหญ่แล้ว คือ เวลาจะเคลื่อนรถจากหยุดนิ่ง ไปข้างหน้าหรือถอยหลัง จะมีเสียงหอนขึ้นมาเหมือน เสียงสายพานรูดกับมูเล่ครับ แต่พอทำความเร็วได้ ก็เงียบปกติครับ เลยสงสัยว่ามันเป็นที่อะไร (เวลาเร่งในจังหวะเีกียว่าง ไม่เป็น)
2. เครื่องกระตุก + รอบไม่นิ่ง เพิ่งจะเป็นหนักเมื่อวานนี้ โดยก่อนหน้านี้ มีอาการรอบไม่นิ่งตอนเปิดแอร์อย่างเดียว ซึ่งยังรับได้เพราะไม่ถึงกับทำให้เครื่องดับ แต่เมื่อวานซืนตอนเย็น มือซนลองไปปรับตั้งรอบเดินเบา (จิ้มTen-Gndปรับ แบบที่สอนกันในคลับ) เพื่อหวังว่าตั้งรอบเดินเบาให้สูงขึ้น เวลารอบสวิงลงจะได้ไม่ต่ำจนเครื่องสั่น แต่ปรากฎว่า หนักกว่าเก่า คือ เมื่อวานตอนเช้า สตาร์ทเครื่อง แทนที่รอบจะวิ่งสูงกว่าปกติเพื่ออุ่นเครื่องเหมือนอย่างเคย มันกลับสวิงเป็นเจ้าเข้าเลยครับ เสียงออกปลายท่อ ก็มีลักษณะพ่นออกมาเป็นจังหวะ ไม่ค่อยราบเรียบ
พอเครื่องร้อนปกติ เวลาจอดไฟแดง จะมีอาการวูบๆ แล้วก็สวิง บางทีก็นิ่งแต่ได้ไม่นานก็เป็นอีก

ตรวจเช็คเบื้องต้น พบว่าท่ออากาศก่อนเข้าชุดปีกผีเสื้อ แตก ซึ่งผมใช้วิธีพันเทปอุดรอยไปก่อน แต่อาการก็ยังไม่ดีขึ้น

ใครทราบสาเหตุของอาการ หรือวิธีตรวจเช็ค ช้วยเจ้ง แถลงไขให้ด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับ
โดย: tea   วันที่: 30 Aug 2012 - 21:02


 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 737184
โดย: puri99
ได้รีเซ็ทกล่อง ECU ก่อนปรับตั้งรอบรึยังครับ
วันที่: 30 Aug 12 - 22:41

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 737307
โดย: dolla
1.เปลี่ยนสายพานดูนะครับ

2.เปลี่ยนท่ออากาศก่อนดีกว่าครับ อาการอาจจะดีขึ้น
อยู่แถว ไหนคับ แวะเอาท่อสำรองผมไป ลองดูก่อนมั้ยครับ
วันที่: 31 Aug 12 - 11:49

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 737308
โดย: Yut13
ดูท่อเล็กด้วย(ถ้ามี) หลวมนิดเดียวรอบมันดรอปเวลาเดินเบาทันทีสวิงด้วยบางครั้ง เมื่อเช้าเพิ่งเป็นขยับตรงด้านปีผิเสื้อก็หาย คงต้องเปลี่ยนแล้วเพราะมันแข็งจนไม่รัดตัว
วันที่: 31 Aug 12 - 11:52

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 737329
โดย: tea
ท่อเล็กที่ต่อจากฝาครอบวาล์วรึเปล่าครับ ป๋ายุทธ
จากรูปนี่ เป็นท่อสีฟ้านี่ใช่มั้ยครับ
วันที่: 31 Aug 12 - 12:39

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 737330
โดย: tea
เพิ่มเติมหน่อยครับ จากรูปตรงที่ชี้ มันคืออะไรครับ
คือตอนนี้ท่อเส้นนี้มันหายไปไหนไม่รู้ครับ
วันที่: 31 Aug 12 - 12:41

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 737347
โดย: dolla
ท่อเล็ก ๆ ใต้ลิ้นปีกผีเสื้อครับ

ส่วนท่อตรงลูกศร ก้อทำให้อาการรอบไม่นิ่งได้ครับ ท่อ แว็คคั่ม ป่าวไม่แน่ใจแต่ถ้ามันแตก เครื่องมันเดินไม่นิ่ง
วันที่: 31 Aug 12 - 13:43

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 737419
โดย: tea
ขอบคุณครับ คุณdolla
ท่อเล็ก ๆ ใต้ลิ้นปีกผีเสื้อ ต้องก้มไปดูสินะ
วันที่: 31 Aug 12 - 16:59

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 737543
โดย: same
รอบสวิงส่วนใหญ่มักจะเกิดจากระบบไฟ ยิ่งถ้าสวิงมากขึ้นๆลงๆมาก ส่วนมากจะมาจากระบบไฟ ถ้าอากาศรั่วจะไม่่ค่อยสวิง เพราะเวลาอากาศรั่วมันไม่ได้รั่วเป็นจังหวะ อาการมักจะรอบตกหรือขึ้นไปเลยแบบค้างมากกว่า ขนาดใส่หัวฉีดไม่แน่นๆ กระบอกสูบรั่วรอบยังไม่สวิงเลย แต่เครื่องสั่นเป็นรถสั่นเป็นเจ้าเข้า ลองๆค่อยไล่สาเหตุดูครับระบบมันไม่ได้มีอะไรเยอะหรอกครับ ถ้าเป็นช่างอยู่บ้างไม่ยากหรอกยกเว้นจะไม่มีเครื่องไม้เครื่องถอดเท่านั้นแหละ
วันที่: 01 Sep 12 - 07:17

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 737550
โดย: pharam3
เคยเจออาการอย่างนี้ ซ็อตขั้วตั้งรอบก็แล้ว เปลี่ยนPVCวาล์วก็แล้ว ล้างปีกผีเสื้อก็แล้ว เปลี่ยนสายหัวเทียนก็แล้ว

สุดท้ายเป็นที่ ฝาครอบจานจ่ายตัวใน ร้าวไฟกระโดด ทำให้เวลา แอร์จับรอบตกอย่างหนัก ออกตัว เกียร์ 1 2 กระตุกแหลกลาน พอเปลี่นยแล้วอาการกระตุกหายแต่ก็ยังมีอาการ แอร์จับ รอบตกอยู่ ไม่นิ่ง แต่ไม่มาก สุดท้าย รื้อ ไทมิ่งออกมาช่างตั้งไทมิ่งมาไม่ตรงมาร์ค พอแก้ตรงนี้ คราวนี้หายเกลี้ยง

ไม่รอบตกมาอีกเลย 2ปีแล้ว เครื่องมันจะนิ่งมากๆ ลองเป็นตัวเลือกดูครับ ลองแก้จากง่ายไปหายากก่อนครับ
วันที่: 01 Sep 12 - 07:43

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 737555
โดย: pharam3
ที่บอกว่า"พอเปลี่นยแล้วอาการกระตุกหายแต่ก็ยังมีอาการ แอร์จับ รอบตกอยู่ ไม่นิ่ง แต่ไม่มาก"อาการที่เหลือนี้ พอรับได้ครับเพราะมันสวิงลงมาไม่มากแล้ว ไม่คิดอะไรก็ขับได้เพราะมันจะน้อยมากๆแล้ว

แต่ถ้าไม่หายให้ดูที่ไทมิ่งครับ
วันที่: 01 Sep 12 - 07:48

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 737592
โดย: Yut13
อาการพวกนี้เกิดจาก ลม กะไฟเป็นส่วนใหญ่นั่นแหละ รถรุ่นถัดมาพวก 97 จะไม่มีท่อนี้ให้ปวดหัวแล้วทั้งนิวและตาตี่
วันที่: 01 Sep 12 - 11:10

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 739017
โดย: tea
ไม่ได้เข้าเน็ตซะนาน ช่วงนี้ยุ่งมากมาย
ขอบคุณทุกความเห็นมากครับ
จะลองเทียบหาสาเหตุไปเรื่อยๆครับ
อาการที่เล่าให้ฟังก็ยังไม่หมด มันมีอีกอย่างที่รู้สึกได้ คือมันอืดครับ เหมือนวิ่งไม่เต็มสูบ
กำลังจะลองไล่ถอดปลั๊กหัวเทียนดูว่ามีสูบไหน ไฟไม่เข้ารึเปล่าดู (แต่ยังไม่ว่างทำ )
ได้ความคืบหน้ายังไงจะมาแจ้งกันอีกทีครับ
วันที่: 07 Sep 12 - 12:49

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 740172
โดย: tea
หลังจากแก้ปัญหา อะไรหลายๆอย่างได้บ้างไม่ได้บ้าง ก็มาถึงปัญหาของน้องตาตี่ ติ๊น่า
ปัญหา เครื่องกระตุก รอบไม่นิ่ง อืด ตอนนี้กลับมาเหมือนเดิมแล้วครับ สาเหตุเกิดจาก ปลายสายหัวเทียนที่เป็นปลั๊กต่อกับหัวเทียนมันชำรุดไปหัวนึง ไฟเลยวิ่งกระจาย จัดการถอดเปลี่ยนซะ ตอนนี้เลยวิ่งได้เหมือนเดิม โล่งไปหนึ่งเปราะ
แต่ออกตัวหอน นี่ยังเป็นอยู่ อันนี้ไม่รู้จะเช็คยังไง เพราะต้องเข้าเกียร์ถึงเป็น เลยลงมาเช็คหน้ารถไม่ได้
อีกเรื่องก็ ท่ออากาศรั่ว พันเทบไปก่อน มีเงินแล้วกะว่าจะไปถอยมาใส่ สักที แต่ก็นั่งคิดอยู่ว่า ตอนถอดเปลี่ยนเองมันจะยากมั้ยหว่า เพราะน้องติ๊น่า กินแก๊สแบบดูด ได้มาก็ต้องเจาะรูแก๊สให้ด้วย เฮ้อ เศร้า
วันที่: 12 Sep 12 - 17:55

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 740176
โดย: ทวีรัฐ
ผมว่าหลายคนคงไม่แน่ใจ อาการที่ว่าหอนนี่ละครับ

หอนเสียงแบบไหน
เช่นเสียงสายพานมันจะเป็นเสียงแหลม จี๊ดๆๆๆๆๆๆๆ
ลูกปืนล้อ จะดังถี่ๆต่ำๆ แต่วิ่งยังไงก็ดัง ไม่เงียบ
ฯลฯ

ลองบีบให้วงแคบลงกว่านี้หน่อยเถอะครับ
วันที่: 12 Sep 12 - 18:13