รอบกวนสอบถามว่า ในเครื่องยนต์ของ Astina POPUP
วาล์วอากาศที่อยู่ใต้ท่อร่วมไอดี(ตัวที่วงกรอบแดงไว้ครับ)มันทำหน้าที่อะไร?
โดยผมคิดว่ามันจะมีการ เปิด-ปิด ท่อลม ตามอุณหภูมิน้ำ เพราะว่ามีการต่อท่อน้ำร้อนผ่าน
แต่ผมไม่รู้ว่าจะมีวาล์วอากาศตรงตำแหน่งนี้เพื่ออะไร ช่วยชี้แนะด้วยนะครับ

ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ

โดย: Pae   วันที่: 9 Sep 2012 - 11:09

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 739404

โดย: Pae

อันนี้รูปจิงครับหามาจากในgoogle

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 739428

โดย: Yut13

BAC valve ตอนเครื่องเย็นวาวล์จะเปิดให้อากาศผ่านเพื่อเร่งรอบ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 739429

โดย: Yut13

ถ้าท่อน้ำตันมันก็เพี้ยนๆไปเหมือนกันนะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 739444

โดย: Pae

วาล์วตัวที่เร่งรอบตอนเครื่องเย็นไม่ใช่ตัวที่อยู่ข้างใต้ลิ้นปีกผีเสื้อหรอครับ
ในรูปข้างล่างที่วงกรอบแดงอะครับ

ตอนนี้ผมตั้งใจจะอุดใต้ลิ้นปีผีเสื้อก่อนครับ
เนื่องจากได้ทำการล้างลิ้นปีกผีเสื้อและiscแล้วจูนรอบลงมาไม่ได้ตอนนี้ค้างอยู่ 1500 ที่เดินเบา ทั้งๆที่ขันปิดสกรูทุกตัวจนสุดแล้ว
ถูกผิดยังไงแนะนำด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 739456

โดย: วิตต์

ขอแชร์นิดนึงนะครับ
รอบเดินเบาจูนไม่ลงค้างที่พันห้า ก่อนจะปรับทุกๆตัวที่ว่า ต้องมั่นใจก่อนนะครับว่าท่อแวคคั่มต่างๆแน่นหนาดี วันเวย์วาล์วที่ฝาครอบวาล์วปกติ อ่อ มีอีกจุด สายไฟตรงปั้มเพาเวอร์ที่เป็นสายเส้นเดียว ถ้าขาดหลวมรอบค้างได้เช่นกันครับผม

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 739457

โดย: Fujiwara Takumi

ลองดูตามรหัสหน้าเพจนี้ดูครับ

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ma/ma2.mycat?SelPrt&t=0FFhVT5QYVWRUGFVkgsJbOEQOHODCI_yAjVhVZgO4WXQGAOqKu_GivBTJYPQYWBj/FXLL5zLBYEUOVU8cGVsWOJBszGc3CKBylIhVdBD5YedS2xTUff7Z_RRcMDA9ldjeL6Ll2CVid3/IE/BkHDA_GaWZ/hgBZfWBXHv/NZXKp/6k23HR73Mhwo4qCL8sVAlu1umVU_3gyD9KKTA_nmyTXVkJ9yGe6hVndjTzWhb3QiZaXrLlQX5xFngutQ8WOB38J1KZ9LBASlgykPCRGMU0GX5oXXUPSRHk/woJHLBFfTVZHBieQVilLEHzR8cgC5e21/FO2UPcw4TNsrw/QbF3460scw8MjhI/jrpC13wZcfn7fLLpyw4HtRE/3SSc/oGFiPJDfFmpm2ol_flEvkpF6XOKzUJVmrYHwdJKxCm7Cy0Hp0IGUWAF5Pq/hxA

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 739465

โดย: BIG DDT

ไม่ต้องตอบ หล่ะ


คอบกันไปหมด หล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 739474

โดย: Pae

ขอขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ

ขอรายงานความก้าวหน้าหน่อย สืบเนื่องจากกระทู้http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=57417
ผมจึงได้ลองอุดท่อเแวคคั่มที่มีเครื่องหมายชี้เข้าหาแล้วอะครับปรากฏว่ารอบเดินบาลดลงมา
ไม่เปิดแอร์1000 เปิดแอร์900 ตอนนี้ผมตั้งได้เนียนสุดแค่นี้อะครับ
และยังมีอาการรอบเครื่องสวิงเหมือนตอนก่อนล้างลิ้นปีกผีเสื้อและisc

แต่เดี่ยวยังไงจะลองเช็ค pcv กับ สายไฟตรงปั้มเพาเวอร์ ที่พี่วิตต์แนะนำอีกทีนะครับ
ขอบคุณมากครับบ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 739478

โดย: Pae

อันนี้รูป isc ครับ มีใครมีวิธีถอดมอเตอร์มันได้บ้าง
ผมคิดว่าน็อตที่ยึดมอเตอร์มันต้องทากาวกันคลายมาด้วยแน่
ผมถอดมอเตอร์ออกไม่ได้เลยใช้ threebond cleaner พ่นเข้าไปล้างแทน
ไม่รู้จะเพียงพอป่าว?

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 739555

โดย: 323เก่าๆ

ไอ้นี่มันเป็นแค่โซลินอยครับ เปิดตามโหลดเพื่อเร่งรอบ

ลองเช็คสัญญาณ idl ตรง tps ด้วยครับ แต่ต้องมีมีเตอร์นะ

ตั้งสเกลวัดโอหม์ ดูตรงปลั๊กหาสายสีดำคาดน้ำตาลดูว่าขั้วไหน ถอดปลั๊กออกแล้วจิ้มที่ตัว tps ตรงขั้วนั้น

แล้วเอาอีกปลายจิ้มไปขั้วบนหรือล่าง อันใดอันนึงเข็มต้องขึ้น
แล้ววานใครมาบิดลื้นปีกผีเสื้อสัก 1/4 เข็มต้องตก (ทดสอบสัญญาณ idl)

ถ้ามันไม่ขึ้นไม่ต้องตกใจ ทำต่อข้างล่างเลย

จากนั้นบิดลื้นปีกผีเสือให้สุด แล้วจิ้มไปที่อีกขั้วที่รอบแรกไม่ขึ้น คราวนี้ต้องขึ้น (ทดสอบสัญญาณ power)

ถ้า idl ไม่ขึ้นเลย ลองดูตรงสกรูปรับยันลื้นปีกผีเสื้อก่อน ช่างชอบมาปรับตรงนี้เร่งรอบกันซึ่งเป็นวิธีที่ผิด ดูว่ามีร่องรอยโดนปรับมาหรือเปล่า แล้วค่อยมาปรับ tps โดยไขน๊อตยึด tps 2 ตัวพอหลวม จิ้มขั้วที่มันไม่ขึ้นเวลาบิดสุดไว้ ค่อยๆ หมุน tps จนเข็มขึ้น แล้วไขน๊อตล๊อคหลวมๆ ไว้ก่อน

ระยะที่ถูกต้องมันจะ 0.5-0.9 มม. ถ้าไม่มีฟิลเลอร์เกจจะใช้ใบเลื่อยแทนก็พอได้ ลองสอดระหว่างสกรูยันลิ้น ถ้าตั้งได้พอดี เข็มจะต้องตก ถ้าไม่ตกก็ปรับใหม่

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 739909

โดย: Pae

ถ้าสัญญาณidle จากฃTPS ไม่ออกมันจะทำให้รอบสวิงหรอครับ?
หรือทำให้เกิดผลเสียอะไรครับ?
ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 740015

โดย: 323เก่าๆ

ถ้าไม่มีสัญญาณ idle รอบเดินเบาก็จะสูงตลอดครับ

ไม่มีการตัดน้ำมันเวลาถอนคันเร่ง เปลืองน้ำมัน

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 740100

โดย: Pae

ขอบคุณมากครับ ได้ไอเดียขึ้นมากเลย

แต่ขอถามอีกข้อนะครับ
เรื่องรอบสวิงควรตรวจเช็ตตรงไหนอีกบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 740109

โดย: ทวีรัฐ

ไปตรวจเช็ค ที่ช่อง "ค้นหา"ในหน้ารวมกระทู้นี่แหละครับ

พิมพ์เข้าไป แล้วคำตอบที่ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ว่า สาเหตุไม่ค่อยจะเหมือนกันแต่ละคัน จะไหลพร่างพรูออกมา อ่านกันตาแฉะไปเลย

ต่อไปอยากทราบอะไรก็ลอง ค้นหา ดุก่อน ถ้าไม่มี มาตั้งกระทู้ถามกัน ระบุว่าไม่มีในข้อมูลเก่า จะได้เป็นการสร้างานข้อมูล ให้คนหลังๆเข้ามาค้นหาได้

แต่ถ้าเข้ามาพูดคัย ขำๆตามประาเพื่อนๆแซวกัน
ไม่ต้องไป "ค้นหา" ล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 801051

โดย: สุธารักษ์

รบกวนป๋าํํYUT13พี่ big DDTรถผม 323 astina popup เครื่อง 1800 ปี 92 วิ่งอยู่ดีๆดับไปเฉยๆ แล้วสตาร์ทใหม่ก็ไม่ติด ทั้งก๊าซและน้ำมัน ติดก๊าซแบบ mixer เอาคอส์ยกับจานจ่ายและกล่องไปให้ช่างเช็ค ก็ใช้ได้ ทีนี้ผมอยากได้ วงจรไฟฟ้าเครื่องยนต์ เพื่อมาตรวจเช็ค ไม่รู้จะไปหาที่ไหนแล้ว
ครับป๋า ช่วยที ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 801061

โดย: วิตต์

รีเลย์ B6S8 ในกล่องฟิวส์ครับ ลองดู