ปัญหาโช๊คกระด้างหลังเปลี่ยนเครื่องโครโนสจาก4สูบจานจ่ายมาเป็น4สูบไดเร็กคอยล์ ทั้งที่เดิมนุ่มสบายๆกลายเป็นแข็ง ท่านใดมึความรู้ช่วยหน่อยครับ น้ำหนักเครื่อง2ตัวนี้ต่างกันจนมีผลหรือเปล่าครับ ไปถาม ร้านโช๊คบอกโช๊คไม่เสียครับ

โดย: A   วันที่: 16 Sep 2012 - 15:15

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 740862

โดย: A

เพิ่มเติมอีกปัญหาคือช่างบอกเครื่องใหม่ต่อล๊อคความเร็วไม่ได้ ต้องหาอะไรมาเพิ่มอีกเยอะ ผมเซ็งเลยเพราะของเดิมก็ใช้ได้ปกติแท้ๆ ใครแนะนำทีครับว่าจริงตามที่ช่างบอกหรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 740880

โดย: บอมบ์

ฟังดูแล้ว วิเคราะห์ได้ดังนี้

ตอนยกเครื่องออก กว่าจะวางเครื่องเสร็จ
มีช่วงไหน โช๊คถูกห้อยไว้ติดกับล้อลอยอยู่กลางอากาศหรือเปล่า
ถ้ามี และ ห้อยอยู่นานมากพอ ประจวบกับ โช๊คเดิมใกล้จะไปแล้วด้วย ==> โช๊คก็อาจตายได้ครับ

วางเครื่องแล้วเลยเป็นแบบที่ว่า (อันนี้ลองวิเคราะห์ความเป็นไปได้เฉยๆนะครับ)


ส่วนเรื่อง Cruise control เท่าที่ทราบมา ต่อได้เหมือนเดิมครับ ถ้าหม้อลม Cruise control ไม่เสีย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 740908

โดย: ทวีรัฐ

ตามข้างบน ยกขึ้นไว้นานๆโช๊คตาย ไม่เกี่ยวกับเครื่องเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 740937

โดย: A

ขอบคุณทุกข้อความครับรบกวนแนะนำอู่ที่ดูเรื่องครูซ คอนโทลให้ทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 740983

โดย: su54

แนะนำอู่ที่สามารถดูเรื่อง CRUISE CONTROL Cronos 5 door ด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 740988

โดย: pok8pok9

เหนด้วยว่าไม่เกี่ยวกะเครื่องยนต์ที่เปลี่ยน น่าจะเปนอย่างที่ท่านบอมบ์ว่า มากที่สุด โช๊คไกล้ตายพอเจอยกค้างก็เรยตาย เรื่องอู่ ก็ อู่ในคลับทำได้หมด สามที่ ดอนเมือง พระรามเก้า นวลจันทร์ เบอร์โทรลองค้นๆดูในกระทู้ในบอร์ดนี่แหละ หากูเกิ้ลยังเจอเรยถ้าหาดีๆ อิออิิ ขอให้โชคดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 741074

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมก็ยกไดเรคคอยส์ใส่ ยังใช้ครูส ได้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 741901

โดย: A

รายงานผลหลังจากหาข้อมูลเก่าๆจากคลับไปลองทำดูพบว่าสายแวคคัมช่างไม่ได้ต่อให้ เลยให้ต่อกลับไปสรุปคือใช้ ครูซคอนโทรลได้เหมือนเดิมครับ (^0^)