Close this window

อาการใหม่หลังเปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมัน
น้องโปเต้เจ้าเดิม มาขอคำปรึกษาอีกแล้วค่ะ หลังจากเปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมันไปทั้งชุด สตาร์ทติดง่ายมาก แต่พอสตาร์ทเสร็จแล้ว
1. ยังไม่ได้ออกตัว เสียงเครื่องเดินไม่เรียบเลย อัตราเร่งประมาณ 1000 รอบ (รอบไม่สวิง)
2. ออกตัวไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันหรือแก๊ส ถ้าถอนคันเร่งสุด รถจะกระตุก เหยียบคันเร่งนิดนึง รถจะกระชากตัว (เหมือนขับรถกระบะเลย) ขับช้าๆ นานๆ เวียนศีรษะเหลือหลาย
3. เหยียบคลัทช์ทุกครั้ง รอบจะขึ้นไป 2000 สัก 5 วินาที ถึงจะกลับมาปกติ
ควรจะไปให้ช่างทำอะไรต่อดีคะ หรือก็ใช้ไปอย่างนี้ให้มันชิน

ก่อนหน้านี้ ช่าง ล้างวาล์วปีกผีเสื้อให้แล้ว เค้าบอกว่า ถ้ายังไม่หายคงต้องเปลี่ยนคอยล์แอร์ อะไรสักอย่าง (ไม่ค่อยอยากเชื่อแล้วอ่ะ) มาถามผู้มีประสบการณ์แถวนี้ก่อนดีกว่า
โดย: ae?   วันที่: 19 Sep 2012 - 14:33


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 741450
โดย: Fujiwara Takumi
ปกติถ้าล้างปีกฝีเสื้อแล้ว จะต้อง Reset ECU ด้วยอ่ะครับ ช่างได้ Reset ยังน๊อ รอบค้างส่วนมากจะเป็นที่ปีกผีเสื้อสกปรกหรือ "เสียครับ" หรืออาจเป็นี่สายคันเร่งเสีย (หย่อน ฝืด)
วันที่: 19 Sep 12 - 15:54

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 741463
โดย: note_protege
ลองทำตามความเห็นข้างบนก่อนครับ
วันที่: 19 Sep 12 - 17:02

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 741546
โดย: ae?
เมื่อวานถอดขั้วแบตออก แล้วใส่ใหม่ มันถือว่า reset ECU ไม๊คะ
ยังไม่หายเลย เหมือนเดิมเด๊ะๆ
วันที่: 20 Sep 12 - 08:01

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 741655
โดย: ทวีรัฐ
ถอดเฉยๆแล้วใส่ใหม่แล้ววิ่งเลย
ไม่ถือว่าเป็นวิธีรีเซทนะครับ
วันที่: 20 Sep 12 - 19:11

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 741695
โดย: 323เก่าๆ
ถอดทิ้งไว้สัก 1-2 ชม. ครับ
วันที่: 20 Sep 12 - 23:25

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 741714
โดย: ae?
กลับไปหาช่าง ให้ตั้งรอบให้ต่ำลงมาให้เหมือนเดิม ช่างปรับให้ตามที่สั่ง แล้วมันก็หายดีแล้ว (เง้ออออ) ... สรุป ช่างเพิ่มอากาศเข้าท่อไอดีให้มากไปหน่อยเพราะกลัวรถดับ ... ควรจะขอบคุณหรือบ่นดีเนี่ย
วันที่: 21 Sep 12 - 08:08

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 741733
โดย: Fujiwara Takumi
ก็ทั้งสองอย่างเลยสิครับ55555++++ และก็ขอบคุณ คุณ ae? ที่มาอัพเดตอาการด้วยครับ
วันที่: 21 Sep 12 - 09:24