รบกวนผู้รู้ทุกท่าน เกียร์เข้าตอนเช้าจะเร่งไม่ไปตอนออกตัว กว่าจะไปไฟholdก็กระพริบ รอบไป 3000 รอบแต่รถไม่เคลื่อเลย อยากทราบวิธีแก้ไขครับ จอดรถไว้เครื่องเย็นก็เป็น(เคยอ่านกระทูของท่านอื่น แนะนำให้ล้าง speed sensor แต่ไม่ทราบว่าอยู่ตรงไหน ถอดยังไง ล้างได้รึเปล่า มีรูปด้วยจะเป็นพระคุณครับ) ขอขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ

ปล. ถ้าเปลี่ยนตัวspeed sensor ราคาประมาณเท่าไรครับ ซื้อได้ที่ไหนครับ ผมอยู่ปากเกร็ดครับ

โดย: เดียว protege   วันที่: 21 Sep 2012 - 16:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 741906

โดย: note_protege

เกียร์มีปัญหาเหรอป่าวครับ น้ำมันเกียร์ปกติไหม

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 741932

โดย: เดียว protege

นำ้มันเกียร์เพิ่งเปลี่ยนครับ พอเปลียนแล้วหายไปพักหนึง มันก็กลับมาเป็นอีกครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 741937

โดย: mie

เตรียมงบรอสำหรับเกียร์ลูกใหม่ไว้ก็ดีนะครับ..

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 741962

โดย: note_protege

ก่อนเปลี่ยนเคยเป็นไหม ครับ
แล้วน้ำมันเกียร์เปลี่ยนตามระยะปกติใช่ไหม
เบอร์ถูกต้องใช่ไหม


ลองเช็คดูก่อนครับ ผมคิดว่ามีปัญหาที่เกียร์นี่แหละครับ torque converter ไม่ทำงาน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 742094

โดย: เดียว protege

เปลียนปกติครับ ก่อนหน้านี้ก็เคยเป็นแต่มันก็หายเองครับ ถ้าจะเช็คที่ไหนดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 742112

โดย: ทวีรัฐ

ที่เปลี่ยน มาใช้ dextron อะไรครับ
สังหรณ์ใจว่า ไม่น่าเกี่ยวกับspeed sensor แต่ชุด torque ไม่ทำงาน
หรือทำ แต่ชุด หน้าแปลนคลัทช์ไปหมดแล้ว

กรณีนี้ ไม่แนะนำให้ซ่อมครับ ยกลูกมือสองญี่ปุ่น คุ้มกว่า

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 742322

โดย: เดียว protege

dextron ll ครับ ยกลูกใหม่ประมาณเท่าไรครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 742808

โดย: ae1

รถที่บ้านเป็นค่ะ ตอนแรกลองเปลี่ยนน้ำมัน ลองเปลี่ยนโน่นนี่ สุดท้ายต้องถอดเกียร์แต่ไม่ดีขึ้นเลย
(ช่างถอดเกียร์มาเปลี่ยนชิ้นส่วนด้านในให้แล้วจัดเรียงใหม่)
หมดไป 23000.- แรก ๆ ก็ขับดีได้ ประมาณ 3-4 วัน ก็เหมือนเดิม

โดยทุกเช้าตอนนี้
ต้องสตาร์ทเครื่องเข้าเกียร์ D หรือ เกียร์ S ทิ้งไว้ตอนแรกประมาณ 5 นาที แล้วก็มาเป็น 10 นาที ตอนนี้ 15 นาทีทุกวัน
ตอนเช้าก่อนออกรถ และเวลาจอดรถทิ้งไว้นานเกิัน 5-6 ชั่วโมงก็ต้องเริ่มปฏิบัติอย่างนี้ตลอด

ไปติดต่อช่างเดิม 5-6 ครั้งให้แก้ไข ก็บ่ายเบี่ยง เจอบ้างไม่เจอบ้าง ไปรอเป็นวัน ๆ ก็ไม่เจอ จนเซ็ง ทนใช้อย่างนี้มา 3-4 เดือนแล้ว เวลาขับก็ต้องเข้าเกียร์ S
ขับไปตลอด วิ่งได้ไม่เกิน 80-100 รู้อย่างนี้เปลี่ยนลูกใหม่เสี่ยงดวงเอาดีกว่า
น่าจะประมาณหมื่นกว่าบาท ยังไงกรณีของคุณเดียว ลองปรึกษาช่างเกียร์เก่ง ๆ ดูนะคะ
ระวังอย่าโดนเหมือนเรา

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 742833

โดย: ทวีรัฐ

เรื่องเกียร์ออโต้ พวกเราก็ย้ำมาตลอดนะครับ ว่าถ้ามันกลับบ้านเก่าแล้ว ยกลูกมือสอง จากญี่ปุ่น จบกว่าแน่นอน
ยังไม่เคยเจอ ในประเทศไทย ที่ซ่อมเกียร์ออโต้ได้ในราคาถูกแล้วจบ(อาจมี แต่ไม่รู้ก็ได้)
งบบานปลายเป็นสองเท่า ยังต้องนั่งปวดหัว ทำนองเสียน้อยเสียยาก

ผมก็เตยเจอกับตัวมาก่อน เลยกล้าพูด เกียร์ยกมือสอง หมื่น นิดๆ เอาลูกเก่าขายเศษเหล็ก ยังได้หลายตังค์
เพื่อเอามาเปลี่ยนถ่ายและล้างน้ำมันเกียร์เก่า ที่ติดมากับเกียร์ทิ้งให้หมด ของเคลมได้ภายใน7วันด้วย

แต่ซ่อม ช่างบ้านเราไม่มีห้อง clean room ไม่มีอุปกรณ์พิเศษ บางอย่างเฉพาะทาง และที่สำคัญ ไม่รู้รู้จริงมากนัก
เกียร์MT ปรับเป็น เฟืองให้เล็กหรือใหญ่(จัดเรียงใหม่)ได้
แต่เกียร์ออโต้ มันเกี่ยวตรงไหน ก็ไม่รู้ครับกับการจัดเรียง

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 743311

โดย: เดียว protege

ทุกวันนี้ทำแบบเดียวกับคุณ ae1 เดะเลย เซ็งมากเวลารีบๆ ยังงัยก็ขอบคุณทุกความคิดเห็นคับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 746081

โดย: art007

เกียร์ลูกใหม่ชัวครับ 12000

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 749195

โดย: adj

อาการเดียวกันครับ แต่ของผมหายแล้ว ลองเปลี่ยนซีลของชุดเกียร์ดูนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 756911

โดย: ae1

ขอบคุณด้วยคนค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 756928

โดย: Yut13

จัดเรียงที่เขาว่าคงถอดแผ่น disc ตัวอโลหะมาเปลี่ยนใหม่ หรือ อาจจะไม่ได้เปลียนแค่เอามาขัด ความจริงถ้าเปลี่ยนยกชุดทั้งแผ่นโลหะและอโลหะ(non metal)มันต้องเหมือนเกียร์ใหม่เลย