Close this window

โซฮอล์ 91
323 โปทีเจ GLX ปี 2001 เติมแก๊สโซฮอล์ 91 ได้ไหมค่ะ ปัจจุบันแติมโซฮอล์ 95 อยู่ค่ะ เริ่มจะสู้ราคาไม่ไหว หากใช้ โชฮอล์ 91 ได้ ต้องเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนบ้าง หรือท่อน้ำมัน เพื่อให้ support กัน (มีเริ่องรบกวนพี่ๆตลอดเลย) ....ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ.....
โดย: aoae   วันที่: 25 Sep 2012 - 23:37


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 742611
โดย: ฏิ@ลำลูกกา
ใช้ได้คับ หมั่นดูแลท่อน้ำมันหน่อยแระกัน แต่ตาตี่ผมใช้มา3ปีแระยังไม่มีปันหานะ
วันที่: 26 Sep 12 - 00:07

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 742613
โดย: ทวีรัฐ
เห็นกระทู้ข้างล่างก็มี คำถามคล้ายๆกัน ลองเข้าไปอ่านดูก่อนครับ
โดยเฉพาะ โปรทีเจ้ เครื่องค่อนข้างอ่อนไหว กับการเปลี่ยนแปลงค่าออกเทน มากกว่าใคร
วันที่: 26 Sep 12 - 00:12

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 742803
โดย: Yut13
สเปคมันใช้กับเชื้อเหลิงค่า Octane 95 ไม่จำกัดว่าเป็นเบนซินธรรมดาหรือ Gasohol
วันที่: 26 Sep 12 - 22:35

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 742805
โดย: ต้าร์ 374
ใช้ใด้ครับผมลองแล้วประหยัดขึ้นเยอะ / สลับใช้กับ 95 ด้วยนะครับ
วันที่: 26 Sep 12 - 22:37

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 742807
โดย: superdan
โปรทีเจ้ผมก็ โซฮอล์ 91
วันที่: 26 Sep 12 - 22:40

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 742820
โดย: Fujiwara Takumi
คุณ aoae รู้สึกว่าถ้าผมจำไม่ผิดคุณเคยใช้ Gasohol 91 มาแล้วเกิดปัญหามีเสียงเขกใช่รึปล่าวครับ ผมว่าควรใช้ตาม สเปค ออกเทน 95 น่าจะเหมาะกว่าครับ ราคาก็ไม่ได้ต่างกันมากขนาดเป๋าฉีก ถ้าสู้ไม่ไหวจริง ๆ ก็คงต้องหาทางเลือกเชื้อเพลิงอิ่นน่าจะดีกว่าครับ
วันที่: 27 Sep 12 - 00:17

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 742944
โดย: aoae
คุณ Fujiwara Takumi คราวที่แล้วที่มีปัญหาเรื่องเสียงเขกนั้น เติม เบนซิน 91 ค่ะ ไม่ใช่แก๊สโซฮอล์ พอปรึกษาพี่ๆในคลับ บอกว่าให้เปลี่ยนเติม แก๊สโซฮอลล์ 95 ก็เปลี่ยนแล้ว แต่ตอนนี้อยากเป
ี่ยนเป็น แก๊สโซฮอล์ 91 ค่ะ ซึ่งรถยังไม่เคยเติมแก๊สโซฮอล์ 91 เลย สงสัยคุณจะเข้าใจผิดแล้วค่ะ แต่ยังไงก็ขอบคุณมากนะค่ะ ที่เข้ามาตอบกระทู้เพิ่อเป็นข้อมูลให้
วันที่: 27 Sep 12 - 13:54

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 742970
โดย: ทวีรัฐ
คุณaoaeครับ
แล้วตอนนี้ ใช้โซฮอล 95 อยู่รึเปล่าครับ เสียง เขก(น่าจะเป็นเฉพาะเวลากดคันเร่ง) หายรึยังครับ

อย่างที่ทุก คห ข้างบนบอก แต่ถ้าให้ชัดเจน อยู่ดีๆใช้เลย ไม่น่าจะเหมาะครับ
1 เปลี่ยนท่อยาง ที่เป็นสายน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งหมด ให้เป็นเกรดที่รองรับแอลกอฮอลได้ ก่อนนะ ไม่งั้นไล่กันปวดหัวเลยครับ ในเคสแย่สุดน้ำมันอาจรั่วได้ ซึ่งอันตรายมากๆ

2 ต้องเข้าอู่ เพื่อจูนองศาการจุดระเบิด ให้เหมาะสม ไม่งั้นก็เขกอีก และต้องดูที่ปั๊มติ๊กด้วย ว่าเมื่อโดนแอลกอฮอล ไปแล้ว ผ้ากรองเปื่อยยุ่ยไปรึยังครับ

3 ถ้าทำใจรับได้กับกำลังเครื่อง ที่น้อยลงไม่เท่าเดิมได้ ก็ไม่เป็นไร ( สเปคเครื่องกำหนดที่ค่า อ๊อกเทน 95 ครับ)

4 อื่นๆระยะยาว ยังไม่มีข้อมูล เพราะเพิ่งเริ่มใช้กันได้ไม่นานครับ

ลองพิจารณาดูครับ ส่วนต่าง 2.45 บาท/ลืตร ถ้าเติมเต็มถัง ก็จ่ายน้อยลงประมาณ 80-100บาทเท่านั้น
อัตราสิ้นเปลืองอาจแย่ลงอีกหน่อยหน่อย

ลองพิจารณาดูครับ
วันที่: 27 Sep 12 - 15:51

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 742975
โดย: Fujiwara Takumi
ขอโทษครับที่ผมจำสับสน แต่ที่มันเกิดอาการเขกครั้งก่อน เพราะว่ามันเกิดจาก ค่าออกเทนที่ต่ำกว่าสเปคที่กำหนด คือ 95 เฉพาะฉะนั้น จะ เบนซิน หรือ sohol ค่าออกเทนก็ 91 เท่ากัน มันก็จะเกิดอาการเขกเหมือนเดิมครับ มันต่างกันแค่ที่ราคา และอัตราการสิ้นเปลืองที่ถูกกว่ากันครับ
วันที่: 27 Sep 12 - 17:42

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 743040
โดย: aoae
อืม....ขอบคุณทุกคนที่มาให้ความรู้คะถ้างั้นคงใช้โซฮอล์95ต่อไปเพราะต่างกันไม่เท่าไหร่
วันที่: 27 Sep 12 - 20:29

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 743162
โดย: Jack_Chantaburi
ตาตี่ผมเติมโซฮอล 95 มาสองปีกว่า เพิ่งเปลี่ยนมาเป็นโซฮอล 91 ได้ประมาณ 4 เดือน เพราะปัญหาเรื่องราคาน้ำมัน

ตอนแรกมีเสียงเขกเวลากดคันเร่ง เลยตั้งไฟให้อ่อนลงมาก็ไม่มีเสียงเขกแล้วครับ
วันที่: 28 Sep 12 - 15:48

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 743168
โดย: Fujiwara Takumi
อืม PROTEGE 1.6 เป็น Diret coil อ่ะครับ ถ้าปรับ อ่ออน / แก่ คงต้องไปปรับที่โปรแกรม ECU อย่างเดียวแล้วล่ะครับ แต่ส่วนต่างไม่เยอะครับ คุ้มเหรอปล่าวแล้วแต่มุมมองแต่ล่ะคนแล้วล่ะครับ อิอิ
วันที่: 28 Sep 12 - 16:51