Close this window

สลักเบรคหลุด !
วันก่อนเห็นมีเพื่อนสมาชิกท่านนึง โพสถามเรื่องสลักล๊อค คาลิปเปอร์เบรคหลุด เพราะตัวลวดสปริงหาย

วันนี้ เจอเองละครับ
ลวดสปริงไม่หาย เพราะตัวที่เป็นตัวM ยังเกี่ยวอยู่ แต่ ขาลวดตัวล่างมาเด้งออกจากสลักตัวล่าง พอวิ่งๆไปจังหวะเลี้ยว เอ๊ะเสียงอะไร ครืดๆ แล้วก็เงียบไป

กำลังวิ่งเข้าบ้านเมื่อคืน พอขึ้นสันกระโดดก็ไม่ดัง
วิ่งตรงที่กะเทือน ทางตรงไม่ดัง แต่ทางดีๆ เรียบๆ ดังบางจังหวะ ครืดๆๆ2-3 แล้วก็เงียบไปอีก
กะว่าเช้านี้จะลองเข้าอู่ดูสักหน่อย
ก็ขับมาปกติ เพราะตอนแรกไม่คิดว่าเป็นที่เบรค คิดว่า ช่างล่างอะไรสักที่ เพราะมันดังเฉพาะเลี้ยวขวา

ปรากฏว่าพอมาจอดที่บริษัท เอ๊ะ นั่นอะไรหว่า
แล้วก็เป็นดังภาพ
โดย: ทวีรัฐ   วันที่: 6 Oct 2012 - 16:35


 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 744416
โดย: ทวีรัฐ
จับยัดเข้าไปก็ไม่เข้าแล้ว
วันที่: 06 Oct 12 - 16:36

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 744417
โดย: ทวีรัฐ
เรียบร้อย ดึงออกมา คดไปเรียบร้อย
เอ๊ะ งั้นแม๊ก ตรูก็...... ใช่ครับ เสียงครืดคือมันขูดแมกซ์ด้านในเป็นรอยไปแล้ว

ต้องเหนื่อยแต่เช้า เอาแม่แรงยก ถอดล้อ พบว่า ลวดสปริงตัวนี้ เสียรูป
สาเหตุ
น่าจะมาจากเวลาถอดประกอบ คาลิปเปอร์เบรค ทั้งเวลาเปลี่ยนผ้าเบรคบ้าง ทำโน่น นี่ นั่นบ้าง
ลวดปริงถูกแรงง้างออก (เพื่อให้ใส่ง่าย) จึงทำให้แรงสปริงในตัว ที่จะดึงเข้าหากันน้อยลง กลายเป็นเสียบไว้เฉยๆ พอสะเมือนๆนานๆไปก็หลุดเอง

เลยจับลวดมาดัดให้โค้งเข้าหากันมากขึ้นเพื่อให้มีแรงดึงเข้าหากัน บน-ล่างเช่นเดิม

แล้วสลักที่คด ก็เอาปากกาจับงาน ในบริษัท จับค่อยๆดัดให้ตรง
เพราะสลักแท้ๆ มันเหนียวโคตรๆ (สลักสั่งกลึงจะเปราะและหักง่าย)

พอดัดๆทุบๆคนตรงคืนรูปก็ประกอบกลับใส่เช่นเดิม

นึกภาพสำหรับท่านที่ใช้ล้อแมกซ์ซี่เล็กๆ อันตรายมาก

หมั่นๆก้มๆดูกันบ้างนะครับ
วันที่: 06 Oct 12 - 16:43

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 744446
โดย: Roch_323F
วันที่: 06 Oct 12 - 20:31

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 744448
โดย: วิตต์
มันหลุดออกจากรูสลักเลยสิป๋า สลักเลยถอยออกมา
วันที่: 06 Oct 12 - 21:06

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 744458
โดย: หนุ่ม_lantis@samui
ต้องดูหน่อยแล้ว
ของผมตอนรถออกตัวจะมีเสียงไรไม่รู้ดัง "ปิ้งงงงงง" แถวล้อหน้า ดังทีเดียว เสียงคล้ายลวดดีด
ขับรถมาจอดสักพัก พอรถออกตัวก็จะมีเสียงนี้ดังขึ้นก่อน ทุกทีไป มันคือเสียงอะไรหว่า
วันที่: 06 Oct 12 - 23:31

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 744466
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
ป๋าวีครับ เหล็กตัวล็อกสลัก

ตอนผมประกอบคืน ผมก็ไม่เคยง้างมันออกนะครับ

อาศัยหมุนสลักให้รูมันขยับเข้ามาด้านในนิดนึง ให้ปลายเหล็กจ่อที่รูของสลัก จากนั้นหมุนออก มันก็ไหลเข้าง่าย ๆ เลยครับ อันนี้ สังเกตุจากช่างคนึงทำ สมัยยังอยู่ศูนย์มาสด้าอุตรดิตถ์อ่ะครับ


วันที่: 07 Oct 12 - 08:07

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 744484
โดย: พจน์400
วันที่: 07 Oct 12 - 08:41

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 744489
โดย: mie
วันที่: 07 Oct 12 - 11:59

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 744531
โดย: ทวีรัฐ
ท่านโจ้ครับ
คาดว่า เป็นความขี้เกียจ ในการเดินไปหยิบคีม มาบิดสลัก ให้หมุนขั้นมาตามที่ คุณโจ้บอก ซึ่งผมเองก็เข้าใจเช่นนั้นว่าแค่หมุนๆขึ้นมาแล้วขยับๆลวดสปริงก็หลุดแล้ว

ส่วนตอนใส่ ก็ต้องใช้วิธีเดียวกัน
แต่คาดว่าตอนใส่ ยังไงมือก็เปื้อนน้ำมันหรือจารบีจึงจับหมุนยาก ช่าง(แม่ง) บางที่ก็คงเสียบใส่ แต่อาจเข้าไม่สุดครับ
วันที่: 07 Oct 12 - 19:15

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 744532
โดย: alwarzss
คราวที่แล้วล้อหน้าด้านซ้าย สลักหลุดหายไป ลวดคันธนูยังอยู่ครับ
ส่วนแม็กซ์ด้านในเป็นรอยวงเลย
เมื่อกี้...ล้อหน้าด้านขวา สลักเบรคเลื่อนออกมาเกือบถึงแม็กซ์เลย เป็นบทเรียนอีกข้อว่า เวลาเข้าร้านทำแล้ว
ให้ทำทั้งสองข้างเลย พรุ่งนี้ไปเข้าร้านโดนค่าแรงอีกรอบแน่ๆ
วันที่: 07 Oct 12 - 19:41

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 744540
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
มันอันตรายมากไหมแบบนี้ ดูน่ากลัวจัง
วันที่: 07 Oct 12 - 20:23

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 744548
โดย: PapaRo@ch~*
1 ในปัญหาของเบรค4สูบ
ต้องคอยดูอยู่ประจำ มันจะไหลออกมาเรื่อย

สมัยก่อนผมขับรถไปต่างจังหวัดกับเพื่อนๆ
พอจอดแวะโลตัส

ผมก้อเดินๆมาดึงสลักออกมาดูเล่น
เพื่อนๆมันก้อตกกะใจ ว่าเฮ้ย ดึงออกมากันง่ายๆงี้เลยเหรอ

ปัญหาอีกอย่างคือมันเป็นแท่งกลม จารบีจะไหลออกง่ายด้วย
ถ้าเป็นเบรคตัวไมเนอร์ จะปาดไม่ให้แท่งมันกลม เพื่อให้จารบีไม่ไหลออกมา

แต่เปลี่ยน V6 เลย จบทุกปัญหา

วันที่: 07 Oct 12 - 21:01

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 744654
โดย: Yut13
ทำแบบพี่โจ้นั่นแหละถูกต้อง
วันที่: 08 Oct 12 - 13:33

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 744662
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน




วันที่: 08 Oct 12 - 14:19