อยากติดแก็สคะ มีร้านหรือยี่ห้อแนะนำมั้ยคะ ใช้ 1.8 ปี95 คะ ไม่อยากไปวัดดวงตามร้านทั่วไปเพราะรถเราไม่ค่อยเหมือนรถตลาดอะคะ ถ้ามีร้านแนะนำแถวโคราชยิ่งดีคะ แต่ถ้าไม่มีจิงๆ กรุงเทพก้อจะไปคะ ขอแบบติดแล้วไม่กวนใจ จุกจิกอะคะ

โดย: KJ   วันที่: 10 Oct 2012 - 21:22

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 745132

โดย: suraponr

แนะนำใกล้บ้านคุณดีสุด และขอดูใบวิศวะ บ้างเจ้าถ่ายรูปติดแก๊สเสร็จแล้วไปขอใบวิศวะเจ้าอื่นมาให้ ติดหัวฉีด AC AG เวอสุส เอ็นนี้จี้ก็ได้ แต่ผมติดแก็ส AC แต่ติดแบรนGI ซึ่งเป็นบริษัทยูโรแก๊ส นำเข้า เลยได้ราคาถูก แต่กล่องเหมือนกัน เซ็นเซอร์เหมือนกัน ผลลัทพ์ ไม่มีปัญหาขึ้นเขาลงเขาสบายๆ ถ้าเครื่องม่ะมีปัญหา ติดแก๊สก็ไม่มีปันหาจ้า
ปล.ถังแก๊สเอาเป็นแบบมัลติวาล์ ก็ปลอดภัยแว้ว และติดแก็สเสร็จอย่าไปกดปุ่มปรับแก๊สปรับน้ำมันบ่อยละ เดียวไฟลุก นานๆกดที หรือจอดรถแล้วกด เวิร์คสุด

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 745176

โดย: note_protege

แนะนำเป็น AG หรือ AC ครับปัญหาน้อยสุดเท่าที่เคยติดมา
ของ versus พอได้ แต่ถ้าเป็น mazda protege ไม่แนะนำ
เพราะของ versus ยังไม่มีอุปกรณ์แยกสัญญาณจุดระเบิดแบบ dual
ส่วนเรื่องของร้านที่ติดก็หาที่ มีประวัติการทำมาแล้ว นานหน่อย
ไม่ใช่ช่างมือใหม่ แล้วก็ดูงานที่ร้านติดตั้งไปแล้วว่ามีรถเข้ามาแก้ไข
เยอะหรือไม่ ประมาณนี้แหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 745187

โดย: KJ

ขอโทษที ลืมบอกไป ใช้ Lantis คะ เครื่อง 1.8 ปี 95 อนากให้ระบุร้านเลยคะ ถ้าไม่เป็นการรบกวนหรือผิดกติกาบอร์ด เอาที่เพื่อนๆเคยติดแล้วโอเคอะ คงไม่มีเจ้าของร้านติดแก็สมาโพสต์ โฆษณาตัวเองหรอกนะคะ ใว้ใจสมาชิกทุกคนคะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 745240

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ที่โคราชอาจจะต้องรอสมาชิกโซนนั้นมาตอบนะครับ แต่ถ้ามากรุงเทพ ผมอยากแนะนำพี่ประภาสดอนเมืองครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 745275

โดย: ลูกสาวสวย

ร้านเอนจิเนียแก็ส รามคำแหง203 ผมติดมา2คันกับของเพื่อนอีก3
1.ฟอร์จูนเนอร์ 2.7ตั้งแต่ป้ายแดง วิ่งมา4.5ปี 210,000โลไม่มีปัญหา
2.นิว323ปี96ออโต้ ถังโดนัท ติดเม.ย55 ตอนนี้ก็ยังไม่มีไร
3.ของพื่อนมี โตต้า96 ฮุนได2.0 ปี96 คัมรีปี10ก็ดี
ลองดูในเวปของร้านเขาดูครับ ผมไม่ได้มีอะไรกับร้านนะ เจ้าของชื่อต้อมจบ ม.ลาดกระบังออกจะกวนๆ(ในความรู้สึกผม) แต่ให้ความรู้ ตอบคำถามได้ละเอียด จากโคราชมาที่ร้านง่าย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 745323

โดย: ทวีรัฐ

ถ้าเป็นรถตลาดทั่วไป เข้าเวปแก๊สไทย อู่ไหนก็ทำได้ พอจะโอเค ครับ

แต่มาสด้าเรา ไม่ใช่

โดยเท่าที่ผมรวบรวมข้อมูลไว้ มาสด้าเรารุ่นที่พบปัญหาจากการติดแก๊ส ไม่ว่าอู่นั้นจะมีชื่อเสียงเลิศเลอ เป็นเทพ เทวดาแค่ไหน ก็คือ โปรทีเจ้ นี่แหละ

ปัญหาหลักคือช่าง ไม่รู้จริงๆถึงรายละเอียด ลองค้นหาข้อมูลในเวปเรานี่ก็ได้

แต่เครื่อง BP ถ้าดักทางถูกกใช้ได้ดีไม่พบปัญหาจุกจิกกับการใช้แก๊สนัก แต่นานๆอาจพบหัญหาที่ระบบน้ำมันเวลาสตาร์ท จากการที่หัวฉีดจ่ายน้ำมันสะดุด จากการใช้แก๊สมากๆอย่างเดียวไม่ค่อยใช้น้ำมันสลับ

หลายคนติด mixer แล้ว ได้สัก ปี สองปี ทนกับปัญหา จุกจิก กับการจูนไม่ไหว ก็เปลี่ยนเป็นหัวฉีด ซึ่ง จบกว่า
ผมก็คนนึงที่ติด mixer +Lamda มาก่อน เครื่อง BP1800 นี่เหมือนกัน พอนานๆไป แลมด้าเริ่มรวน แก๊สเริ่มมี แบคไฟร์ หม้อกรองกระจาย
ก็เลยมาเปลี่ยนอัพเป็นหัวฉีด (เสียตังค์ 2 รอบ) ทุกวันนี้ เวลาเหยียบก็วิ่งได้ไม่ต่างกับน้ำมันครับ ลงตัว ที่ อู่ที่ คห 4 แนะนำ

นิดนึงเรื่องที่ จขกท และหลายคน ชอบที่จะขอให้ฟันลงไปเลยว่าที่ไหน

จริงๆเราพยายามหลีกเลี่ยงเรื่องนี้ เพราะ รถ10 คัน ทำที่เดียวกัน มันไม่ใช่จะเป็นที่พึงพอใจเจ้าของทั้ง 10 คัน นะครับ
แต่ละอู่ช่างก็ไม่ได้มีคนเดียว เกิดครั้งไหนไปเจอช่างที่มือไม่เข้าขั้นเข้า ผลออกมาไม่ดี มีปัญหา ไม่จบ

ที่ผ่านมา คนพวกนั้นเขากลับไม่ไปต่อว่าอู่ แต่กลับมาต่อว่าคนที่นี่ ว่าเป็นเพราะเราแนะนำ เวปเรามีส่วนได้เสียรึเปล่า หรือไม่ก็แดกดัน ว่า เป็นแบบมีองครักษ์พิทักษ์อู่เยอะ ฯลฯ
แล้วแต่ความสะใจ ที่เขาจะระบาย

ซึ่งมันใช่เรื่องไหม? มันน่าเหนื่อยหัวใจ มัีย ละครับ เราไม่ได้อะไร แค่ตั้งเวปขึ้นมาเพื่อแบ่งปันมิตรภาพและความรู้ สำหรับรถที่เราใช้กัน แต่ปัจจุบัน มีแต่คนเข้ามาเอาปัญหาที่ไม่เคลียร์มาถามๆๆแล้วก็หายไป พอไม่ได้อย่างคาดหวัง เราเป็นผู้ให้ข้อมูลกลับถูกต่อว่า

จึงไม่ค่อยกล้าที่จะแนะนำใครหน้าไหนกันแล้ว เพราะไม่รู้ว่าจะไปโป๊ะเชะ เอาที่คันไหนอ่ะครับ

แต่ก็ทำได้คือการชี้เป้า ให้เข้าไปคุยรายละเอียดและดูผลงาน หรือตรวจสอบผลงานจากการถามในนี้ก็ได้ เพื่อ จขกท จะได้ตัดสินใจได้อย่างสมเหตุสมผล น่ะครับ

เครื่องมาสด้าเรา ถ้าจะติดอู่ไหน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า เคยทำมาแล้วมากหน้อยแค่ไหน ด้วยครับ สำคัญมาก (อย่าเชื่อแค่คำพูดก่อนเขาจะเอาเงินจากคุณ) ถ้าคุยโม้ว่าเยอะ เข้ามาตรวจสอบในนี้ ก็ต้องมีคนรู้จักบ้างล่ะ

ถ้าติดแกส แล้วคุณจะมีความสุขกับเจ้า ตั๊กแตยตัวน้อย ตัวนี้ ไปเป็นปี ทุกครั้งที่เติมแก๊สครับ

เพิ่มเติม: แก๊สไม่ใช่นึกจะติดก็ติดเหมือนอู่สั่วๆข้างถนนทั่วไปนะครับ
ต้องแก้ไขให้เครื่องสมบูรณ์ก่อน กำลังอัด ระบบจุดระเบิด
แล้วค่อยติดตั้ง
หลังติดตั้งกรณีระบบแก๊สไม่มีปัญหา
ก็จะมีปัญหาที่น้ำหนักที่เพิ่ม ที่ต้องแก้ไข ถ้าคุณขับเจ้าตั๊กแตยคันนี้ แบบใช้สมรรถนะมันได้คุ้มค่าบ่อยๆ
ไม่แนะนำ ถังโดนนัท เด็ดขาดครับ ใส่ถังแคปซูลธรรมดา ถูกกว่า และทำให้การทรงตัวไม่แย่ลง เท่าถังโดนัท(ท้ายเหวี่ยงเวลาเลี้ยวโค้งแรงๆ และหน้ารถเงยกว่า
เมื่อน้ำหนักเพิ่ม โช๊คเดิมๆ 2 ตัวหลัง ไม่ได้ถูกออกมาแบบมาให้รองรับเรื่องนี้
ต้องตามแก้ไข
ง่ายๆ ราคาถกประหยัดหน่อย ระยะสั้น ก็รองสเปเซอร์ที่หัวโช๊ค หลังเพื่อไม่ให้ท้ายต่ำกว่าหน้า แต่ค่า K ของสปริงเท่าเดิม ก็ยังทำให้จังหวะ บาวด์ กับ รีบาวด์ ยวบยาบกว่าเดิมอยู่ดี
ในราคาไม่ควรเกิน 1000

ขยับขึ้นมาอีกนิด หาชุดโช๊ค +สปริงของตัว V6 มาใส่ เพราะมันจะแข็งขึ้นและหนึบหนับขึ้น ไม่ต้องรองสเปเซอร์ก็ได้ถ้าไม่ต่ำกว่าหน้าเยอะนัก ราคาประมาณ 3-4000

สุดท้าย ตังค์เหลือเยอะก็หาโช๊คแต่งแบบสรัท ที่ปรับเกลียวได้เพื่อปรับความสูงได้ตามชอบ
แพง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 745440

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ตามท่านประธานกล่าวมาครับ