Close this window

โครโนส ลงFS ZE มีปัญหาครับ รบกวนแนะนำด้วยครับ
เพิ่งลงเสร็จครับ FS ZE ตัวคอยหน้า เกียร์Auto
1. ออกตัวอืดๆ อั้นๆ ต้องลุ้นนิด แต่ตอนวิ่งดี เยียบมันส์มากกว่าเครื่องเดิม
2.คอมแอร์เหมือนฉุดรอบเครื่องลงเยอะไป มีเสียงแก๊กกกกบ้าง (คอมติดมากับเครื่อง)
3. เดินเบาเอาแน่ไม่ได้มีขึ้นลง บางครั้ง เหลือต่ำกว่าห้าร้อยรอบ บางครั้งไปพันกว่า
แต่ส่วนใหญ่ก็นิ่งดี
4. กินแก๊ส 7 โลลิตร วิ่งชานเมืองรถติดนิดหน่อย (แก๊สหัวฉีดBSM ติดตั้งใหม่)
เติมเต็มถัง58 วิ่งได้ 330กม. (จริงๆแก๊สเข้าเพียง 47ลิตร)
เครื่องเดิมติดแก๊สแบบดูดได้เต็มถังได้ 400กม. สบาย ออกตัวดีกว่าไม่อั้น
5. ตอนรถติดหรือวิ่งช้า ไฟHOLDมักกระพริบแล้วดับไป (ไม่เป็นทุกครั้ง ไม่ทุกวัน)
เกียร์เปลี่ยนปกติดีครับ

แบบนี้เป็นปกติของเครื่องรุ่นนี้หรือเปล่าครับ หรือแก้ไขจุดไหนได้บ้าง
ขอบคุณครับ
โดย: Koe   วันที่: 17 Oct 2012 - 22:08


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 746384
โดย: note_protege
ช่วยตอบเรื่องแก๊สแหละกันครับ
ของผม versus กับเครื่อง FS DE ในโปรเต้ เต็มถัง ผมวิ่งได้เยอะสุดแค่ 365 เองครับ ขนาดถังเท่ากัน
ซัดมากๆหน่อยก็ 300 นิดๆ
วันที่: 18 Oct 12 - 09:18

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 746396
โดย: worapoth
ระบบ อิเลกทรอนิกส์รึเปล่าครับ
สงส่ยคอยล์จุดระเบิดครับ
วันที่: 18 Oct 12 - 10:28

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 746404
โดย: Koe
เพิ่มเติมข้อมูลเรื่องรอบเดินเบาครับ ดูมาวันนี้
เกียร์ว่าง ปิดแอร์ 1100-1200 รอบ
เกียร์ว่าง เปิดแอร์ 800-1000
เกียร์ D เยียบเบรค ปิดแอร์ 700
เกียร์ D เยียบเบรค เปิดแอร์ 500-600 หรือต่ำกว่า เริ่มสั่น
วันที่: 18 Oct 12 - 10:56

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 746405
โดย: ทวีรัฐ
ข้อ1 เนี่ย ข้อมูลให้ชัดเจนกว่านี้นิด นะครับ ว่า อืดเนี่ย เป็นตอนวิ่งแก๊ส หรือน้ำมัน?
เพราะถ้าเป็นแก๊ส คาดว่าเขาจูนประหยัด(เกินไป)ในรอบต่ำมาให้ หรือไม่ก็จูนหนาเกินกให้แรงเหมือนน้ำมัน แต่มากเกินไป เอากลับไปให้ช่างจูนกับคอมพ์ ขณะใช้งานใหม่ เขาเกลี่ยเส้นกราฟการจ่ายแก๊สได้

ข้อ2 คอมพ์แอร์มีเสียงแกร๊ก (รอบต่ำ) อาการประจำรุ่น ในกรณีเติมน้ำมันคอมพ์ผิดเบอร์หรือน้ำยา ปริมาณไม่ถูกต้อง แก้ไขได้ ลองค้นดู เรื่องเสียงคอมพ์แอร์ดัง

ข้อ3 เหมือนข้อ1 แก๊ส หรือ น้ำมัน หรือเป็นทั้งคู่

ข้อ4 เหมือนข้อ1 ในกรณีจูนหนาเกิน

ข้อ5 ไฟhold กระพริบ มันจะปกติได้อย่างไรครับ แต่สงสัยคงต้องลองให้ล้างทำความสะอาดหน้าคอนแทก ปลั๊ก เกียร์ และ ปลั๊กเซนเซอร์เกียร์ดูแต่ไม่แน่ใจว่าจะเกี่ยวมากน้อยแค่ไหน เพราะ คุณให้ข้อมูลไม่พอครับ
การกระพริบ จำได้ว่ามันเป็นโค๊ด นะ ตัวอย่างเช่น ไฟติด 1 วินาที ดับ 2 วินาที ก็ code นึง
ติด1 วิ ดับ 2วิ 3 ครั้ง แล้วติดแช่ 5 วิ แล้ววนใหม่ ก็อีกโค๊ดนึง เป็นต้น

รู้สึกเหมือนเคยผ่านตาว่ามีสมาชิกเคยโพสไว้ในกระทู้เก่าๆเรื่องไฟ hold กระพริบ ล้องค้นหาดู

แต่จากที่บอกว่าเป็นแป๊บเดียว อาจจะแค่ หลวม หรือ สกปรก หรือ น้ำเข้า แค่นั้นก็เป็นได้
วันที่: 18 Oct 12 - 10:58

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 746406
โดย: ทวีรัฐ
จากข้อมูลใน คห 3
เหมือนตัวชดเชยรอบแอร์ ไม่ทำงานเลย
วันที่: 18 Oct 12 - 11:00

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 746471
โดย: เซนท์โซเฟียร์
เดี๋ยวรอไปตอบในคอมดีฟ่า แทป พิมพ์ยากชมัด
วันที่: 18 Oct 12 - 21:21

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 746631
โดย: เซนท์โซเฟียร์
1. ออกตัวอืดๆ อั้นๆ ต้องลุ้นนิด แต่ตอนวิ่งดี เยียบมันส์มากกว่าเครื่องเดิม
พยายามอย่าถอนคันเร่งไว จะช่วยให้รอบต้นไม่ตกไวครับ

2.คอมแอร์เหมือนฉุดรอบเครื่องลงเยอะไป มีเสียงแก๊กกกกบ้าง (คอมติดมากับเครื่อง)
คอมผมก็ฉุดนะแต่รอบตกไม่นานมากคนมาค่อนข้างไว ลองทำความสะอาดตัวชดเชยรอบครับ

3. เดินเบาเอาแน่ไม่ได้มีขึ้นลง บางครั้ง เหลือต่ำกว่าห้าร้อยรอบ บางครั้งไปพันกว่า
แต่ส่วนใหญ่ก็นิ่งดี
ล้างตัวชดเชยรอบครับแอร์โฟลว์ล้างด้วยก็ดี

4. กินแก๊ส 7 โลลิตร วิ่งชานเมืองรถติดนิดหน่อย (แก๊สหัวฉีดBSM ติดตั้งใหม่)
เติมเต็มถัง58 วิ่งได้ 330กม. (จริงๆแก๊สเข้าเพียง 47ลิตร)
เครื่องเดิมติดแก๊สแบบดูดได้เต็มถังได้ 400กม. สบาย ออกตัวดีกว่าไม่อั้น
ในเมืองผม 5-6 โล/ลิตร นอกเมืองผม 6-8โล/ลิตร หัวฉีดAG


5. ตอนรถติดหรือวิ่งช้า ไฟHOLDมักกระพริบแล้วดับไป (ไม่เป็นทุกครั้ง ไม่ทุกวัน)
เกียร์เปลี่ยนปกติดีครับ
อันนี้ไม่รู้อ่ะครับลองให้ช่างที่วางเช็คสายไฟ

ผมน้องโนส FS-ZE คอยส์บนครับ
วันที่: 19 Oct 12 - 20:22