หน้ามันต่ำจัง จะหาสปริงของอะไรใส่ในเบ้าโช๊คเดิมได้บ้างครับ หรือว่าจะยกทั้งโช๊ตและสปริงของอะไรมาใส่ได้บ้าง

โดย: 765   วันที่: 23 Oct 2012 - 05:26

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 747118

โดย: Arhu

.ใช่เครื่องอะไรหรอครับ รถผมรุ่นเดวกัน
เผื่อได้เปลียนบ้าง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 747124

โดย: The_P๐๐M

ถ้าเปลี่ยนไปใส่เครื่องเป็น V6 หน้ามันทิ่มอยู่แล้วครับ เพราะน้ำหนักเครื่องเพิ่มขึ้นเยอะ
ลองหาโช๊คสปริงของตัว V6 มาใส่ทั้งหมดเลยครับ เอามาทั้งเช็ตครับ เพราะแกนของวีหกใหญ่กว่าแกนของสี่สูบ และสปริงจะขดหนา แข็งกว่าด้วย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 747192

โดย: 765

ขอบคุณครับเดี๋ยวจะหาสปริงวีหกมาลองใส่ดูก่อน ถ้าใครมีลงเบอร์โทรไว้ครับ ผมลงเครื่องzl-veญี่ปุ่น อ่านในสเปคดูดีมีแรงพอกับ bp1800 ติดตั้งแล้วออกตัวอืดนิดๆแต่ถ้าลอยตัวแล้วก็พอได้ครับ ชอบมาสด้าเลยต้องเอามันไว้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 747224

โดย: ทวีรัฐ

ถ้าลงเบอร์ดโทรหน้านี้เมื่อไหร่ ผมก็ลบเมื่อนั้นละครับ!
ถ้าชี้เป้ากัน บอกลายแทงได้ อันนี้ไม่ผิดกฏครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 747227

โดย: The_P๐๐M

ZL - VE ผมก็ใส่อยู่ในนิวซีดานครับ

เครื่องมันน่าจะเบากว่า BP-ZE ฝาขาวนะครับ (ผมเดาจาก CC ที่ต่างกันและหน้าตาของเครื่อง)

ออกตัวอืดอาจจะต้องไล่ท่อใหม่นะครับ แรงม้าเยอะ แต่แรงบิดดันมาที่รอบสูง ต้องลากสักหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 747260

โดย: 765

ก็คงจะยังงั้นละ ทีแรกคิดว่าดังกุกๆ ที่ล้อด้านขวาเวลาขับตกหลุม คิดว่าเครื่องหนัก โชคอ่อนไป ไม่ใช่ละ วันนี้จะตกหลุมลองเบรคเบาๆ เงียบแหะ คงต้องหาสาเหตุต่อไป ปัญหาอื่นก็คือ เมื่อใส่เกียร์ถอยกระตุกแรงจัง และก็ไดสตาร์ทดังแครกๆแล้วเครื่องไม่หมุน ต้องบิดกุญแจเริ่มใหม่ ทั้งที่ตอนเป็น bp ไม่เคยเป็น