เท่าที่ทราบสายพานแอร์ สายพานไดชาร์ต ก็เปลี่ยนพร้อมกันไปเลย
ลูกรอกตัวตั้ง - ตัวตาม
ปั้มน้ำก็ควรเปลี่ยนไปเลย เพราะรื้อทีเดียว
ยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ก็รู้สึกจะเช็คเปลี่ยนด้วย จะได้รื้อทีเดียวเหมือนกัน
เท่าที่เคยทำนะครับ:
-สายพานแอร์ MITSUBHISI 200.
-สายพานไดชาร์จ MITSUBHISI 280.
-สายพาน Timing AutoCaft 1950.
-ลูกลอกตั้งสายพานใหญ่ KOYO 850.
-ลูกลอกตั้งสายพานเล็ก NTN 520.
-บูชแท่นเครื่อง 320x3 = 960.
-ค่าอัดบูช 60x3 = 180.
-ยางแท่นเครื่องหน้าหม้อน้ำ 680. (เบิกศูนย์)
-ค่าแรง x,xxx.-
-ปั้มน้ำไมได้เปลี่ยน
ถีงเวลาเปลี่ยนสายพาน ทามมิ่ง
