ค่อยศึกษาเรื่องเครื่องยนต์เพิ่มอีกหน่อย แล้วจะพบว่า
เสียเงินเปล่า เกินความจำเป็นนะ
น้ำมันสังเคราะห์ มันเหมาะสำหรับรถใหม่ๆ หรือเครื่องฟิตมาใหม่เอี่ยม ไม่มีกำลังอัดรั่วซึ้มแม้แต่น้อยนิด ประมาณว่าครบ10000โล เปลี่ยนทิ้งยังใสกิ๊กอะไรทำนองนั้น
พอเครื่องมีอายุมากหน่อย ก็ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดเพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยรักษากำลังของเครื่อง ไม่ให้หล่นวูบได้เป็นอย่างดี
แต่ก็ไม่ใช่ถึงขนาดใส่หนืดสุดแบบเกรดเดียว นั่นคือเครื่องหลวมจนเริ่มกินน้ำมันเครื่องแล้ว
ไม่รู้จะบอกยังไงมันมีมากกว่านั้น ทั้งที่มีสารเพิ่มประสิทธิภาพต่างๆ ทั้งยี่ห้อ
เอาว่า เครื่องอายุขนาดนี้ เซมิ(กึ่งสังเคราะห์) น่าจะคุ้มค่าที่สุด
เพราะถึงใช้ ฟูลลี่ สังเคราะห์มหาเมพยังไง ผลที่ได้ก็แทบไม่แตกต่างกันกับกึ่งสังเคราะห์เลย สำหรับเครื่องที่ไม่ใช่เครื่องใหม่นะ