1 อยากทราบว่าขนาดท่อไอเสีย มีผลกะ อัตราเร่งไหมครับ
2ท่อไอเสียที่เสียงดังกะ เงียบๆ ต่างกันไหมเวลา เร่ง และความเร็ว
3 lantis v6 2000 ของผม เดิมเปนท่อปลายรูใหญ่ เสียงดัง แต่มาเปลียนหม้อพัก เดิม ของsuzuki สวิฟ ของน้อง เพราะอยากได้เงียบๆ พึงมาสังเกต รถเร่งไม่ค่อยขึ้น อีดไปเลย 80 กม/ชม ขึ้นไ ป เร่ง ขึ้นช้ามาก 100 กม/ชม เร่งไม่ขึ้นเลยครับ
4 ข้อ 3 จะทำให้รถเครื่องเสียไหม
5 ต้องใช้่อไอเสียยังไงครับกะรถผม เลือกแบบไหนดีครับ

โดย: lan_tis   วันที่: 4 Nov 2012 - 22:22

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 749387

โดย: midso

1. ใช่ มีผลกับอัตราเร่ง
2. ต่างกันหรือไม่ขึ้นอยู่กับการออกแบบคำนวณ แต่มัแนวโน้มว่าเสียงดังจะให้อัตราเร่งที่ดีกว่า แต่ก็อย่างที่ว่า ออกแบบดีหรือไม่
3. ท่อเครื่อง 1500 กับ 2000 ย่อมมีคุณลักษณะที่ต่างกัน
4. ในระยะยาวอาจมีผลหากการระบายไอเสียทำให้ส่วนผสมผิดเพี้ยน
5. ไปหาท่อเดิมๆของ v6 2000 มาใส่

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 749391

โดย: SpyTT

ท่อเดิมเนี้ยเหมาะสุดแล้วครับ
เสียงนุ่มๆเลย เร่งดี ไม่อั้นนะ
ดูแมวใด้รถด้วยนะ (cat ท่อไอเสียอะ)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 749408

โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน022

ลองหาดูครับ เสียงนุ่ม และวิ่งดี แค่พักปลายตัวเดียวครับ ไม่ต้องไปทำอะไร.....

ผมใช้เอเป็ก ใส่ใน KF 2000 ในโคโนส 5 ประตูครับ .....

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 749507

โดย: ตั้ม ดนตรี

ของผมเดินเบาเสียงเครือๆ ถ้ามีโหลดแอร์เสีียงจะทุ้มระรัวเหมือนรถอเมริกัน v8 ประมาณว่าทุ้มแน่นสะเทือนถึงกกหูเลยทีเดียว ถ้าเวลาขับเร่งรอบแรงๆ ตั้งแต่ 3000 รอบขึ้นไป เสียงมันจะเปลี่ยนเลยครับ เปลี่ยนเป็นแหลมแตกสะเด่าทรวง ยังกับบายพาสท่อตรงมาจากเฮดเดอร์เลย

อัตราเร่งยังกับติดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

เครื่อง kl 2500
ท่อ 2.5 + พักกลาง V6 + พักปลาย Apexi R1 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 750010

โดย: lan_tis

ถามอีกนิดนะครับ
1 พึงรู้ว่า หม้อพักปลาย ไอเสีย ของauto กะเกียร ธรรมดาไม่เหมือนกัน
มีใส้เยื้องกะใส้ตรง มันสังเกตูยังไงครับ
2 แล้วแลนติส v6 2000 ท่อปลายเปนแบบคู่ มีรูปให้ดูไหมครับมันต่อท่ออกมาท่อเดียวแล้วแยกคู่รึครับ
3 แล้ว v6 2000 เกียร ธรรมดา กะauto หม้อพักปลายต่างกันไหม ใส่ด้วยกันได้ไหม