Close this window

โปเต้ บอดี้ 1.6 เดิม วางเครื่อง FS ZE จะเปลี่ยนโช้คหน้าจ้า ขอความรู้ด้วยยยยย
เหมือนโช้คหน้าซ้ายของเดิม มีเสียง คุณกุก เกิดขึ้นเล็กน้อย เมื่อผ่านทางขรุขระ
แต่เคยเปลี่ยน ยางกันกระแทกไปแล้วทั้ง L+R
รบกวนเพื่อนพี่น้อง ช่วยบอกหน่อยว่า
ต้องใช้โช้คอัพ ของตัว 2.0 ไทย หรือเปล่าคะ ให้รับน้ำหนักเครื่องที่เพิ่มขึ้น
ของ KAYABA หรืออะไร ที่ วรจักรมีขายปะคะ ราคาประมาณเท่าไหร่

เมื่อต้นเดือน เพิ่งได้ฤกษ์เปลี่ยนจานเบรคไป 2 ล้อหน้า ผ้าเบรคอีก หมดไปครึ่งหมื่น
ช่างบอกว่า ตอนลองเทสขับรถ ได้ยินเหมือนโช้คหน้าซ้ายเริ่มเกเรอ่ะค่ะ

ขอบคุณทุกข้อมูลค่ะ
โดย: คนรักโปเต้   วันที่: 23 Nov 2012 - 13:19


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 752713
โดย: ทวีรัฐ
ควรน่ะ ควรอย่างยิ่งครับที่จะเปลี่ยนให้เหมาะสมกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

แต่อยากให้เช็คให้แน่ใจก่อนครับว่าเป็นที่โช๊คจริงๆ
ไม่ใช่ยาวหัวโช๊ค หรืแยางตามจุดยึดอื่นๆของช่วงล่างหรือลูกหมากต่างๆ

ไม่แน่ใจว่า โปเต้ เป็น KYB หรือ Tokiko ครับ
วันที่: 23 Nov 12 - 15:56

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 752717
โดย: boring
ลูกหมากกันโครง หลวมหรือป่าว

กุ๊กๆๆๆ
วันที่: 23 Nov 12 - 17:09

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 752723
โดย: พจน์400
ถ้าตัว minor change คู่หน้า KYB คู่หลังเป็น Tokiko ครับ,
เท่าที่ทราบคู่หน้าใส่กันไม่ได้กับโฉมเดิม เพราะเคยเบิกมา แล้วช่างบอกหูล็อคไม่เหมือนกัน

วันที่: 23 Nov 12 - 19:53

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 752768
โดย: Yut13
อื้อหือ ราคาทำเบรคนี่ผมมเปลี่ยนได้สี่ล้อเลยนะ เดี๋ยวนี้การค้นหาข้อมูลราคาของมันง่ายขึ้นเยอะ ก่อนจะทำอะไรมาค้น Google เล่นๆหาข้อมูลก่อน

เสียงกุกๆมาจากส่วนที่เป็นลูกหมากทั้งหลายมากกว่า เตรียมงบไว้อีกห้าพันได้เลย จะมีชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องประมาณ 6 ชิ้น
วันที่: 24 Nov 12 - 12:23

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 752784
โดย: Hard
ยังไม่จบเหรอเจ้ ผมจบวิ่งจนพังไปแล้ว สิ้นเดือนนี้จะไปเอาเครื่องใหม่ที่บ้านพี่อำนาจอีกเครื่อง
วันที่: 24 Nov 12 - 14:22

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 753400
โดย: คนรักโปเต้
อ่อ เอาไปอู่สยามแล้ว ช่างบอกว่า ไม่มีอะไรหลวม ยังแน่นเปรี๊ยะ มันเป็นเสียงของในรถที่มีเยอะ จนช่างเทสเบรคคงฟังเพี้ยน
แต่ยางกันฝุ่นเริ่มแตกแล้วค่ะ เฮ้อ เฮ้อ

เรื่องเครื่องอ่ะจบแล้วค่ะ แต่เรื่องช่วงล่างและอื่นๆ ต้องทยอยบำรุงค่ะ รถอายุ 8 ปี แล้วนิ

ตอนนี้จะไล่ทำ ยางขอบประตู นี่เว็นทรัลล็อครวนไป 2 บานแล้ว หลังจากเคยเปลี่ยนมอเตอร์ตัวข้างคนขับไป มือสอง เชียงกง 800 บาทเมื่อ ปีที่แล้ว

แต่รูปทรง การขับขี่ ยังเร้าใจอยู่มาก ยังสวย ว่าจะ wrap สีดำด้าน ก็กลัวไม่สวย

ดูแลเขาไปเรื่อยๆค่ะ เข็ดตั้งแต่เรื่องท่อน้ำรั่ว จนพาให้วางเครื่องใหม่
เครื่องใหม่นี่ก็ยังไม่รู้เลย ว่าต้องดูแลเขายังไง
ช่างบอกว่าอะไหล่ใช้กับตัวเครื่องยนต์ 2.0 บ้านเราได้เลย

อ้อ..ต้นปีต้องเปลี่ยน วาล์วน้ำอีก ช่างบอกเริ่มรวนแระ

ดูซี....คนมันรักมาสด้า ยอมซ่อม ไม่ยอมขายแล้วไปขับน้องสาม
(จริงๆแล้วไม่มีงบต่างหาก)

อิอิ
วันที่: 28 Nov 12 - 18:29

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 753424
โดย: ทวีรัฐ
ดูแล เหมือน เครื่องเดิม ทุกประการครับ แต่ ที่บอกว่าไม่มีอะไรหลวมนี่ รู้สึกแปลกๆครับ

ลองเอา "ของ"ในรถที่เขาว่าออกดูสักวันนึงก่อนครับ แล้ววิ่งดูว่าดังไหม ถ้าดัง ก็เป็นสิ้งที่ช่างมองไม่เห็น

เช่น โช๊ค(รวมยางเบ้าโช๊ค) ยางรัดแร๊ค(บางคนเรียกปะกับแร๊ค) ยางรัดกันโคลง ของโปเต้อยู่บนปีกมกเหมือน โครโนส ตาตี่รึเปล่าไม่รู้

แต่ถ้าเงียบเสียงหานไป คงต้องแก้ที่ "ของ"ที่ใส่แล้วละครับ
วันที่: 28 Nov 12 - 23:36

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 753570
โดย: Tingly
รักโปเต้เหมือนกันค่ะ ซ่อมแค่ไหนก็ซ่อม
ตอนนี้รู้สึกเหมือนจะเริ่มมีปัญหาอีกแล้ว เครื่องสั่นมาก อาจะเป็นเพราะเมื่อก่อนใช้ก๊าซด้วย
ตั้งวาล์วใหม่ไปรอบนึงแล้ว
ไม่ทราบว่ายกเครื่องใหม่มาราคาเท่าไหร่คะ ชักสนใจอยากวางบ้างแล้ว^^
วันที่: 29 Nov 12 - 20:50

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 755889
โดย: คนรักโปเต้
ตอบคุณ Tingly >>> ลองศึกษาดูจากกระทู้เก่าๆของเราเลยค่ะ ป้อน fs ze ที่ช่องค้นหาอ่ะค่ะ
แต่ทางที่ดี ปรึกษาช่างชำนาญการที่คุณซ่อมประจำด้วยนะคะ ว่าเขาเห็นด้วยกับเครื่องตัวไหน

เพราะมีพวก ZL อีก ลองสอบถามในบอร์ดเลยค่ะ เพื่อนๆพี่ๆ ใจดีมากๆ
วันที่: 12 Dec 12 - 11:37