เท่าที่ทราบนะครับ (ส่วนใหญ่จากพี่ๆ ใน FCT ครับ)
ใช้งานปกติ
ในเมือง 8 - 9 กม./ลิตร
นอกเมือง (100-120 กม./ชม.) ประมาณ 11 - 12 กม. / ลิตร
ถ้าหากมีน้ำหนักบรรทุก จะสิ้นเปลืองกว่านี้อีกเล็กน้อยครับ
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นกับลมยางที่จะต้องสัมพันธ์กับน้ำหนักบรรทุกด้วยนะครับ
ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นแล้ว ผมบอกว่าเราไม่ค่อยประหยัดนักครับ (เพราะเหยียบเท่าไหร่ก็มา เลยกินกว่าชาวบ้านเขา) แต่ถ้าเทียบความสิ้นเปลืองกับสมรรถนะที่ได้มาแล้วละก็ ผมกล้ายืนยันว่า เราดีที่สุดในตลาดแน่นอนครับ
ที่เคยได้ยินมา D4D ประหยัดกว่า WLT นิดหน่อยครับ (ถ้าวิ่งทางไกล) แต่ถ้าในเมืองแล้ว D4D จะประหยัดมากกว่าค่อนข้างมาก
สรุป D4D ก็ประหยัดนั่นแหละ
แต่ผมอยากบอกอย่างหนึ่งว่า D4D ตัวนี้ โดยเครื่องเองไม่ค่อยสมบูรณ์แบบมากนักครับ อีกอย่างตอนนี้ Tiger ก็กำลังจะปิด line การผลิตแล้ว (เพราะเตรียมเปลี่ยนโมเดลเป็น Vigo) ซึ่งเครื่องยนต์ดีกว่า ประหยัดกว่า และมีระบบหัวฉีดที่ดีกว่าครับ
ถ้าอยากได้เอาไปบรรทุกละก็ แนะนำให้ใช้ D4D หรือ Isuzu จะประหยัดน้ำมันกว่า แต่รถไม่ทนทานนะครับ บรรทุกหนักมากไม่ได้ (1.5 ตัน หรือมากกว่า) โดยเฉพาะ Isuzu
หากจะเอาไปบรรทุกหนักและประหยัดละก็ WL ของเราประหยัดสุดครับ (เทียบกับ nissan และ mitsu)
ใครเคยรู้ไหมครับว่า หัวฉีดของ D4D หนะ ต้องเปลี่ยนทุก 8 หมื่นกิโล แล้วราคาชุดนึงหลักแสนนะครับ!!! (แล้วมันคุ้มไหมเนี่ยะ?)
ผมงงว่า จะเอาไปใช้งานอะไรหรือครับ? ถึงกลัวเปลืองขนาดนั้น? ถ้ากลัวมาก แนะนำให้ใช้ WL จะดีกว่านะครับ (สำหรับ mazda นะ) ผมไม่ค่อยแนะนำหากจะใช้ WLT ส่งของในกรุงเทพฯ เพราะมันได้ประมาณ 8 โล/ลิตร เอง แต่ถ้าใช้ WL รับรองที่สูงกว่า 9 โล/ลิตรครับ
ปัจจุบัน ผมใช้วิ่งงานในกรุงเทพฯ ส่วนใหญ่เฉลี่ย 10 ขึ้นครับ
วิ่งไปพีระเซอร์กิต ผมได้ ประมาณ 13 ครับ (ที่เฉลี่ย 90 กม./ชม.)
แต่ถ้าใช้งานบรรทุกหนักมากๆ ผมคงอยากให้เล่น nissan มากกว่าครับ
ปล. ผมใช้ WL อยู่ครับ
รบกวนพี่ทัช@FCT และพี่ๆ น้าๆ FCT ช่วยเสริมผมด้วยนะคร้าบ ขอบคุณครับ
|