Close this window

อืดๆฝืดๆหน่วงๆ
ตาตี่ปี 96 เกียร์ธรรมดา เวลาเข้าเกียร์ 1 แล้วออกตัวก็ดีอ่ะครับ แต่พอรอบถึง 3000 รอบแล้วจะอืดและฝืดมากๆ จนต้องรีบเปลี่ยนเกียร์ รู้สึกเหมือนมันหน่วงๆชอบกล เกียร์ 2 และ 3 ก็เป็นเหมือนกัน ไม่รู้จะแก้ยังงัย ช่วยหน่อยนะครับ
โดย: เสก-ยะลา   วันที่: 2 Sep 2004 - 09:33


 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 006678
โดย: oak323xg
ไฟตัน น้ำมันช๊อต ครับ ลองจูนอากาศนะครับ ปรับตั้งองศาจุดระเบิดครับ
วันที่: 02 Sep 04 - 09:39

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 006679
โดย: เสก
ว้าวๆๆๆๆตอบไวจริงๆ
วันที่: 02 Sep 04 - 09:40

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 006680
โดย: เสก
แล้วเวลานำรถเข้า 0 บอกช่างว่าอะไรครับ ช่างถึงจะเข้าใจตรงกับเรา
วันที่: 02 Sep 04 - 09:42

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 006681
โดย: oak323xg
0อีกแย้ว0เสียแน่ๆเลยเงินอ่ะนะถ้าไม่อึดอัดมากเดี๋ยวคงมีท่านอื่นๆมาแนะนำครับ ใจเย็นๆนะพี่ชาย
วันที่: 02 Sep 04 - 09:45

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 006682
โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ
เปลี่ยนกรองเบนซินครับ
วันที่: 02 Sep 04 - 09:46

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 006683
โดย: oak323xg
พี่มิตรมาช่วยแย้ว
วันที่: 02 Sep 04 - 09:51

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 006685
โดย: likit
ผมก็เพิงไปเปลี่ยนกรองเบนซินมา 600 รู้สึกว่ามันก็ดีขึ้นเหมือนกันนะครับ แต่สงสัยอย่างนึงว่า ที่พี่oak323xg บอกว่าไฟตัน น้ำมันช๊อต จูนอากาศ มันเป็นไงเหรอ แล้วต้องซ่อมยังไง ผมไปเพิ่ม รีเลย์ไฟ สตาร์ท มา ไม่รู้ว่ามันเกี่ยวป๊ะ แล้วอีกอย่าง หัวฉีดเนี้ยมันจำเป็นต้องล้างไหมครับ คือแบบอยากให้รถมันมีแรงมากขึ้นน่ะครับ ผม โครโนส 5 ครับ รบกวนอีกแล้วครับ
วันที่: 02 Sep 04 - 10:01

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 006689
โดย: oak323xg
ไฟตัน น้ำมัน ช๊อตเป็นมุขตลกอ่ะครับ อย่าคิดมาก ส่วนเรื่องจูนอากาศก็ต้องจูนส่วนผสมให้พอดีกันจะได้เผ่าให้สมบูรณ์ครับ อีกทั้ง ยังช่วยให้เกิดมลพิษน้อยที่สุดด้วย
วันที่: 02 Sep 04 - 10:10

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 006708
โดย: เสก
แจ่ม
วันที่: 02 Sep 04 - 11:07

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 006717
โดย: หนึ่ง
กรองอากาศก่อนครับ คนไม่ค่อยใส่ใจกัน และ.... ตันประจำ

ปล. ถ้ารถไม่เคยดัดแปลง ให้ตรวจจุดที่ใช้สิ้นเปลืองพวกกรองต่างๆก่อนนะครับ ก่อนที่จะลงมือจูนรึแปลงอาไรก็ตาม ซึ่งไม่ถูกจุดและอาจ....บานโดยใช่เหตุนะจ๊ะ
วันที่: 02 Sep 04 - 11:23