Close this window

ใครบอกได้บ้างครับ ว่าการล้างหัวฉีดเป็นไงครับ
เคยได้ยินคำว่า ล้างหัวฉีดไหมครับ แล้วมันจะช่วยให้แรงขึ้น ประหยัดน้ำมันขึ้น หรือเปล่าครับ
แล้วมันจำเป็นไหมครับ ถ้าทำราคาเท่าไร คือผมรู้สึกว่ารถมันอืดน่ะครับ เออ อีกเรื่องผมไปเติม หัวเชื้อน้ำมันมาไม่รู้ว่ามันดีหรือเปล่า มีผลต่อรถหรือเปล่า แต่ผมรู้สึกว่ารถมันอึดเข้าไปอีกนะ ไม่รุ้คิดไปเองหรือเปล่า
โดย: likit   วันที่: 2 Sep 2004 - 10:26


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 006694
โดย: oak323xg
หัวเชื้อผมว่าเปลืองโดยใช่เหตุ ส่วนการล้างหัวฉีดอาจจะทำให้ดีขึ้นครับ แต่อาจจะกินมากกว่าเดิมเพราะรูหัวฉีดที่เคยตีบตันมันขยายขึ้น ถ้าไม่มีปัญหาอะไรทำไปก็เท่านั้นรอให้มีอาการก่อนดีกว่าครับ การล้างหัวฉีดคือการถอดหัวฉีดออกมาแล้วล้างคราบน้ำมันแล้วก็ล้องกรองเล็กๆที่หัวฉีด ทำให้ระบบหัวฉีดสะอาดครับ ราคาไม่ทราบเลยครับ
วันที่: 02 Sep 04 - 10:37

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 006702
โดย: likit
ขอบคุณครับพี่ oak แต่รถผมรอบมันตกน่ะครับ ก็เลยคิดว่ามันน่าจะมาจากน้ำมัน มันจ่ายไม่ทันหรืออุดตันหรือเปล่าไงครับ ก็เลยว่าจะต้องล้างหัวฉีด ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่า เออ แล้วจริงๆรอบตก รอบไม่นิ่ง ตอนวิ่งเปิดแอร์ (ถ้าไม่เปิดแอร์ รอบนิ่งดีกว่า แต่ก็ตกอะนะ) มันต้องแก้ตรงไหนเหรอครับ เคยได้ยินว่า ล้างปีกผีเสื้อ ISC อะไรเนี้ยผมงงเต็กเลย ไม่รู้ว่ามันคือไรอ่ะ ไอ้ ปีกผีเสื้อ กะ ISC เนี้ยพี่รู้ไหมครับบอกผมหน่อยเหอะนะครับ แล้วราคาเป็นไงครับ รบกวนอีกแล้ว
วันที่: 02 Sep 04 - 10:59

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 006706
โดย: เสก
ถ้าของ Carbon Clean เคยถาม 2พันก่าๆ แต่ไม่รู้จำเป็นมั้ยน่ะครับ
วันที่: 02 Sep 04 - 11:06

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 006716
โดย: เต่าฟ้า
โซเน็กกระป๋องเดียว ล้างได้เลยครับ ทั้งปีกผีเสื้อและISCคงไม่เกี่ยวกับหัวฉีดอ่ะครับอย่าคิดมาก คิดมากเสียตังค์เยอะ
การล้างปีกผีเสื้อและISC อย่างง่ายๆด้วยตัวเองโดยใช้โซเน็กกระป๋องเดียว
1.ถอดข้อต่อระหว่างกรองอากาศกับราวหัวฉีดออกจะเห็นปีกผีเสื้อ
2.ลองขยับที่ตัวปลายสายคันเร่งจะเห็นปีกผีเสื้อขยับตาม
3.ฉีดเลยครับฉีดเปิดลิ้นปีกผีเสื้อให้กว้างสุดฉีดทำความสะอาดให้ทั่วๆ
4.สตารท์เครื่องแต่อาจจะติดยากหน่อยนะแล้วเร่งเครื่องจนรอบเดินเบาเป็นปรกติ
5.ประกอบข้อต่อเข้าที่ตามเดิมก็เรียบร้อยครับผม
วันที่: 02 Sep 04 - 11:22

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 006720
โดย: likit
ขอบคุณครับทุกท่านเลย
วันที่: 02 Sep 04 - 11:37

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 006796
โดย: pik77
การล้างหัวฉีด ผมว่าเป็นอะไรที่แพงมากๆ ครับ
แนะนำให้ลองใช้สารเพิ่มประสิทธิภาพของ Redex ดูครับ
1 ขวด ต่อ น้ำมัน 1 ถัง
ให้ใช้ 3 ขวดติดต่อกัน
นอกจากจะทำให้รถพุ่งขึ้นแล้ว ตัวน้ำยานี้จะไปล้างคราบเขม่าที่หัวฉีดได้ด้วยครับ (เพราะมันคล้ายๆ หัวเชื้อน้ำมันนั่นแหละครับ)
ผมเคยเห็นผลทดสอบที่อาจารย์ที่จุฬาฯ ทดสอบกับเครื่อง WL แล้วครับ สะอาดดีจริงๆ
ขวดนึงประมาณ 60 กว่าบาท หาซื้อได้ตามห้างทั่วไป ผมว่าน่าสนใจกว่าเยอะครับ

แต่จริงๆ แล้ว ผมว่าที่รู้สึกว่าอืดนะครับ น่าจะเกิดจากอย่างอื่นมากกว่า ไม่น่าเกี่ยวกับหัวฉีดเท่าไหร่ครับ
ลองตั้งวาล์ว, เช็คองศาไฟจุดระเบิด, เปลี่ยนกรองเบนซิน, เปลี่ยนกรองอากาศ, ตรวจหรือเปลี่ยนหัวเทียน, ตั้งรอบเดินเบา, ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ฯลฯ อะไรที่เป็นพื้นฐานนั่นแหละครับ แล้วลองดูใหม่ น่าจะดีขึ้นนะครับ
วันที่: 02 Sep 04 - 19:29

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 006860
โดย: ลิขิต
พี่ pik77 กรองเบนซิน เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนกรองอาการผมทำแล้วแต่ ตั้งวาล์ว, เช็คองศาไฟจุดระเบิด,ตั้งรอบเดินเบา,ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ เออผมยังไม่ค่อยรู้จักเลยอ่ะครับ แล้วถ้าไปทำราคามันประมาณทะไรเหรอครับ รบกวนพี่อธิบายผมหน่อยได้ไหมครับ ถ้าไม่แพงผมจะรีบไปทำตามคำแนะนำเลยครับ รบกวนแล้วล่ะครับ....
วันที่: 03 Sep 04 - 09:56

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 006898
โดย: oak323xg
ใจเย็นๆครับคุณลิขิต รถคุณตกลงมันมีอาการเสียอย่างไรบ้าง แล้วเป็นรถรุ่นไหนปีอะไร แล้วได้ทำการซ่อมหรือเปลี่ยนอะไรไปแล้วบ้าง เดี๋ยวบอกไปแล้วจะกลายเป็นว่า เกาไม่ถูกที่คัน กระเป๋าจะแบนแฟนจะทิ้งได้นะครับผม
วันที่: 03 Sep 04 - 15:07

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 006968
โดย: ลิขิต
ครับพี่ oak รถผม โครโนส 5 ด. ปี 92 ครับ อาการจริงๆแล้วมันก็ไม่ได้เป็นอะไรมากนะครับ คือแค่รู้สึกว่ามันไม่ค่อยแรง ออกตัวอืดนิดหน่อย แล้วก็รอบไม่ค่อยนิ่งน่ะครับ
รึว่าผมฮ้าว เสียตังเองก็ไม่รู้ดิ 5555 คืออยากให้รอบนิ่งๆ แล้วก็ แรงๆน่ะครับพี่
วันที่: 04 Sep 04 - 09:29