แข่งที่นี่ควรวิ่งไงดีครับ

ระยะทาง 201 เมตรครับ เกียรแรกนี่ ถ้าหากว่าลากรอบจนเกือบตัดแล้วเปลี่ยน จะไปสุดเกียร์สองตรงที่ปลายสนามพอดี

แต่ถ้าเปลี่ยนเกียร์เร็วที่ประมาณ5700-6000 จะสุดสนามที่เกียร์สามหน่อยๆ

แต่ปัญหาที่มีคือ เวลาลากเกียร์นั้นทำได้ดีกว่า ตอนที่เปลี่ยนเกียร์ที่แรงบิดสูงสุดครับ ขอคำแนะนำจากผู้ชำนาญ(ทางด่วน)หน่อยครับว่าควรเป็นแบบไหนดี

โดย: พายุ   วันที่: 12 Oct 2004 - 16:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 011260

โดย: ลมโชย

ควรด้วยไม่ดีแน่

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 011263

โดย: H@NK

ติดปีก พายุ ติดปีกเลย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 011274

โดย: โอ๊ะ

จากประสพการณ์อันน้อยนิด เท่าที่ใช้อยู่เริ่มจากออกตัวเลยดีกว่า
ให้ลองซ้อมออกตัวที่รอบ ต่างๆ เช่นลองที่รอบ3000 ให้เหยียบคันเร่งให้รอบคาอยู่ที่3000 รอบ(ไม่ต้องเบิ้ลน่ะเดียวแรงหมด)แล้วลองออกดูถ้ามันห้อย(รอบเครื่องน่ะ)ก็ลองที่รอบสูงขึ้นหรือถ้าออกตัวแล้วล้อฟรีมากให้ลดรอบให้ต่ำลงมาแล้วจำไว้ว่าออกรอบที่เท่าไหร่ ส่วนรอบเปลี่ยนเกียร์ถ้าเป้นเครื่องเดิมๆผมเปลี่ยนประมาณ 5500-6000รอบ ถ่ล้าเลยกว่านั้นจะมาแต่รอบกำลังจะไม่ค่อยมี(ถ้าเป็นกราฟจะค่อยๆหักหัวลง) ช่วงเปลี่ยนเกียร์ควรจะเหยียบครัช เปลี่ยนเกียร์ และถอนครัชให้เร็ว ส่วนคันเร่งนั้นไม่ต้องยกเลยกดให้จมหรือยกเล็กน้อยไม่ต้องถอนหมด แต่ให้ระวังถ้าเป็นครัชเดิมๆ อาจจะมีอาการไหม้ได้
ถ้าสงสัยโทรมาดีกว่ามันเมื่อย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 011278

โดย: O-Omega

ไม่น่ารีบเมื่อยเลย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 011280

โดย: โอ๊ะ

ไม่ได้รีบเมื่อยแต่จะรีบไปคลายเมื่อย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 011308

โดย: OTH999

ก็ลากเกียร์ 1 จนรอบตัดไม่ต้องผ่อนคันเร่งครับ จะได้อะไรใหม่ๆเยอะ อิอิ
หรือไม่ก็กันชนหน้ากับสีที่มุมขวาครับ จะได้ม้าเพิ่มอีกซัก 10 ตัว และจะได้ลากรอบได้ถึง 8000 rpm ครับ 555

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 011416

โดย: พายุ

ยังไม่ทันมันเลย ...เมื่อยละ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 011555

โดย: O-Omega

เปิดสอนเลยจิคับ
อิอิ
เอาแค่ออกตัว กะเปลี่ยนเกียร์ การเค้าโค้ง เลือกไลน์ ฯลฯ