เปลี่ยนยางแท่นเครื่องทั้ง4 ตัว หน้าเครื่อง หลังเครื่อง ใต้แบต หน้าสายพาน ครับ
แต่ลองวิ่งดูเวลารถติดไฟแดงในห้องเก๋งมันสั่นมากครับ ไม่รู้ว่ามาจากรอบเครื่องต่ำหรือเปล่า
ประมาณ 600 รอบครับ รบกวนพี่ๆช่วยให้ความกระจ่างด้วย

โดย: ไก่ โครโนส   วันที่: 22 Oct 2004 - 19:20

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 012941

โดย: zexwarior

ของผม เปิดแอร์ด้วย 800 อ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 012942

โดย: Jan-Cronos

ปกติมันต้องอยู่ที่ประมาณ 800 ครับ
ทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ครับ

รถผมมีปัญหาจานจ่าย ตอนนี้รอบตก รถสั่นเหมือนกันครับ
ก่อนหน้าที่จะมีปัญหา เข็มวัดรอบจะอยู่เลยขีดเล็กๆ ตรงกลางไปนิดเดียว ขอบล่างของเข็มแตะกับขอบบนของขีดครับ

และเวลาแอร์ติดหรือตัด จะไม่รู้สึกเลยครับ เหมือนแอร์ไม่ตัดเลย มันจะนิ่งมากๆ

แต่ตอนนี้ แย่มากๆ เฮ้อ....เศร้า

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 012950

โดย: ไก่ โครโนส

ขอบคุณครับคุณแจน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 012967

โดย: เด็กบ้านนอก (phu)

ที่เปลี่ยนมาของแท้รึเปล่าครับ ถ้าไม่แท้ก็ต้องทำใจครับ...เพราะมันจะแย่กว่าของแท้ตอนใกล้พังซะอีก

ส่วนที่รอบต่ำนี่ก็มีส่วนด้วยเหมือนกัน ให้ลองตั้งรอบขึ้นมาดูอาการอีกทีนึงก่อน แล้วค่อยสรุปผลเรือ่งยางใหม่ก็ได้ครับ ปิดและเปิดแอร์ปกติ น่าจะอยู่ที่ค่าเดียวกันเพราะมีตัวชดเชยรอบคอยดูแลอยู่

รอบปกติน่าจะอยู่ราว ๆ 750-850 รอบครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 012972

โดย: cronos471

แล้วการตั้งรอบเครื่องนี่ทำอย่างไรครับสำหรับ Cronos 4 สูบ FS ถ้ามีรูปหน้าปัดเรือนไมล์ก็ดีนะ รู้สึก 1000 แรกไม่เหมือน 2-3000 ดูแล้วงง ไม่รู้ว่าไอ้ 800 นี่มันอยู่ตรงไหนต้องเดาเอกครับ

เรื่องยางรองแทนเครื่อง ถ้าสั่นเฉพาะเวลาถอยหลังนี่น่าจะเป็นตัวไหนละครับ Auto ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 012994

โดย: ปรีชา

มันจะมีอีกตัว สำหรับยางแท่นเครื่อง ตรงใต้ห้องเกียร์ ตัวเล็กสุด ถูกสุด ลองตรวจดูว่ามันขาดหรือเปล่า ถ้าขาดก็เปลี่ยนซะ อาจช่วยได้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 013022

โดย: ไก่ โครโนส

ขอบคุณครับทุกคน ผมเปลี่ยนตัวหลังเครื่องเป็นของเทียบครับนอกนั้นของแท้หมดครับพี่ภู(p' phu)ผมจะลองตั้งรอบเครื่องดูแล้วจะรายงานครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 013124

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

ตัวหลังเครื่องนั่นแหละสำคัญที่สุดแล้วต้องแท้อย่างเดียว ตัวอื่น
เทียมได้ ครับ เพราะตัวนี้รับแรงบิดจากเครื่องตามแนวแรงสวนทางการหมุนของล้อตลอดเวลาที่รถทำงาน