มาตรฐานยูโร จริงๆ แล้วคือมาตรฐานของไอเสียที่ถูกปล่อยออกมาทางท่อไอเสียครับ ซึ่งมีหลากหลาย Level ครับ และในแต่ละประเทศก็ใช้ไม่เหมือนกัน ขึ้นกับข้อตกลงระหว่างประเทศของประเทศนั้นๆ ครับ
ถึง ณ วันนี้ รถทุกคันที่เป็นรถใหม่ จะวิ่งในเมืองไทยได้ ต้องผ่านมาตรฐานยูโร 2 เป็นอย่างน้อยครับ
แต่ปีหน้า รถทุกคันจะต้องเป็นยูโร 3 แล้วครับ เพราะปีหน้าจะเป็นปีที่เปลี่ยนแปลงครับ (เฉพาะประเทศไทยนะ)
เท่าที่ได้ยินจากเซลล์มา รถที่ขายในไทยจะเป็นยูโร 2 แต่สามารถจูนเครื่องอีกเล็กน้อย ก็จะได้ถึงยูโร 3 แล้วครับ
เพราะในบางประเทศที่ส่งรถไปขายตอนนี้ เป็นยูโร 3 ทั้งนั้นแล้วครับ บางประเทศไปถึงยูโร 4 ด้วยซ้ำไป
และด้วยเหตุผลของยูโรเนี่ยะแหละครับ ทำให้พี่ต้าและพี่ซุ จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ เพราะด้วยเหตุผลในเรื่องของการเผาไหม้ที่มีสารที่เป็นพิษมากเกินกว่าที่มาตรฐานกำหนดไว้
จริงๆ แล้ว เราก็ได้แค่สนใจเล็กน้อยแหละครับ เพราะมันไม่ค่อยจะเกี่ยวกับเราโดยตรงสักเท่าไหร่นัก เพราะเขาไปบังคับผู้ผลิตรถอยู่แล้ว เราได้เพียงแต่รับรู้แค่นั้นเอง เพราะเขาไม่ได้มีรุ่นที่ผ่านยูโร 3, 2 และ 4 ให้เราเลือกซื้อนี่ แต่เขากลับมีกำลังของเครื่องยนต์มาให้เลือกต่างหาก
เรื่องมิติของตัวถัง ผมว่าตอนนี้ เราคงเล็กสุดแหละครับ แต่ถ้าเอามาเทียบรุ่นต่อรุ่น (เมื่อตอนออกมาพร้อมๆ กัน) เราก็พอๆ กับเขาแหละครับ ถ้าอยากได้ใหญ่ ผมว่าวีโก้น่าสนนะ
แต่จะว่าไปแล้ว ขนาดที่รู้สึกว่าเล็ก ก็แทบจะ
ตอนหาที่จอดอยู่แล้วละครับ ขืนใหญ่ขนาด Dmax หรือ Vigo ละก็ ผมคงได้จอดรถไว้บ้านแล้วค่อยไปทำงานแน่ๆ
ตอนนี้อยากได้รถเล็กๆ ไว้วิ่งงานในเมืองสักคันแหละครับ (แต่ไม่มีตังค์อะ)
ผมเองคงไปมอเตอร์เอ็กซ์โปแหละครับ แต่ยังไม่รู้เลยจะไปวันไหน อีกอย่าง ผมคงไปวันธรรมดาที่ทำงานแหละครับ (แบบว่าแวบได้หนะ) คนน้อย จะได้ดูได้เยอะๆ หน่อยหนะ ไว้ใกล้ๆ งานแล้วลองดูก็ได้ครับ ลองโพสต์ถามดูอีกที แต่อาจจะไปตั้งแต่ช่วงต้นๆ ของงานเลย เพราะช่วงปลายๆ ผมจะยุ่งมากจนไม่ได้ไปไหนแน่ๆ เลยครับ
โชคดีครับ