|
ทีละเรื่องนะครับ
1. เทียนา - แมกซิมา
ทั้งคู่ เวลานี้ใช้พื้นตัวถังและรายละเอียดทางวิศวกรรม ร่วมกันเยอะครับ
แต่เป็นคนละตัวกัน เทียนา ทำตลาดเอเซีย/แอฟริกา
แมกซิมา อเมริกาเหนือ/ใต้ ครับ
2. เลเซอร์ - โฟกัส
แยก 2 เรื่อง
ในยุค 1980 ฟอร์ดมีรถกลุ่มคอมแพกต์ ไว้ 2 รุ่น
- เลเซอร์ ทำตลาดเอเซีย จ้างมาสด้า พัฒนาด้วยกัน
- เอสคอร์ต สืบเชื้อสายกันมาตั้งแต่ยุค 1960 ทำตลาดยุโรป และมีอีกเวอร์ชัน แยกเฉพาะตลาดอเมริกาเหนือ เพิ่งเริ่มมีเมื่อปี 1981-1982
ต่อมา ภายหลังยุค 1990 ฟอร์ดพยายามจะสานฝันนโยบาย "เวิล์ดคาร์"
หรือรถที่สร้างขึ้นและใช้ร่วมกันรุ่นเดียวกันทั่วโลก หลังจากทำสำเร็จแล้วกับมอนเดโอ
อีกทั้งต้องการจะยุติการสร้างรถสำหรับขายเอเซียในสไตล์ "มาสด้า โคลนนิ่ง"ที่ตนทำมาตลอด
ซึ่งมีส่วนทำให้ฟอร์ดในเอเซียเติบโตได้ไม่ดีเท่าที่ควรในภาพรวม
คราวนี้เลยเพ่งเล็งมาที่การปรับภาพลักษณ์ของเอสคอร์ตใหม่
พร้อมชื่อใหม่ ฟอร์ด โฟกัส รุ่นแรกเปิดตัวปี 1997-1998
และประสบความสำเร็จอย่างดี
แต่ทีนี้เลเซอร์ ยังคงได้รับความนิยมมาเรื่อยๆในบางตลาด เลยจำเป็นต้องขายอยู่ต่อไปอีกพักนึง
ในที่สุด หลังจาก โฟกัส ทู เพิ่งออกมา
ฟอร์ด จะเริ่มทะยอย"ยุบเลเซอร์" ในแต่ละประเทศ
แล้วแทนที่ด้วยโฟกัส-ทู นี่ละครับ
|
ford focus มีความเป็นมายังงัยใครรู้ช่วยเล่าให้ฟังหน่อยครับ
