tina pop up รอบเครื่องสามพันรอบ วิ่งได้แค่ร้อยเดียว ปกติหรือไม่ เป็นเกียร์ธรรมดาครับ เห็นของโตโยต้า สามพันรอบ รถวิ่งอยู่ที่ 120 กม./ชม. เลยสงสัยว่าเจ้า pop up ปกติไม๊
แล้วอีกข้อคือ tina มันสตาร์ทติดยากมากเลย ต้องสตาร์ทยาว ซะจนกลัวว่าเจ้ามอเตอร์สตาร์ทจะไหม้ซะก่อน บางครั้งก้อติดง่าย สตาร์ทชึ่งเดียวติดเลย (เฉพาะตอนรถเริ่มร้อนเท่านั้น) แต่ถ้าร้อนปกติแล้วก้อจะติดยากเหมือนตอนเครื่องเย็น ๆ เลย ครับ ช่วยหน่อยครับ จะแก้ไขยังไงดี ร้านช่างแนะนำให้เปลี่ยน แอร์โฟเซ็นเซอร์ใหม่

โดย: วี   วันที่: 9 Nov 2004 - 21:31

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 015321

โดย: วี

สิ่งที่ทำไปแล้วคือ
1. เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ พร้อมทำความสะอาดจานจ่าย
2. เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
3. เปลี่ยนกรองอากาศใหม่ พร้อมเช็ดคราบฝุ่นที่แอร์โฟด้วย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 015325

โดย: ก

ล้อเปลี่ยนมารึเปล่าครับ....ลองคำนวนดูความเพี้ยนได้ที่หน้าแรกครับ..

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 015328

โดย: Time will tell

สตาร์ทติดยากแบบเป็นบางที ผมก็เป็นอยู่นะ โครโนส สี่สูบ
ผมสงสัย สวิทช์กุญแจ เพราะลองบิดๆ เอียงๆ แล้วมันติดง่าย
รวมทั้งสงสัยปั๊มติ๊กด้วย (อันนี้ยอมรับว่ามั่วและเดาครับ)เพราะเติมน้ำมันเต็มถังทีไร ติดง่ายทุกที

ตอนนี้ยังไม่ได้แก้อะไรหรอก เพราะช่างที่ 0 และอู่บอกหาจุดเสียยาก ให้รอให้เป็นหนักกว่านี้ก่อน
...เออ เป็นซะงั้น

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 015330

โดย: Mz..LanTis..

อ่าๆ แลนติส1800 เกียธรรมดาของผม ก้อวิ่ง3000รอบ ที่100เหมือนกันอ่าๆ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 015331

โดย: 323

ตาตี่ผมก็ 3000 รอบ วิ่ง 100 ครับ ล้อเดิม ยางขนาดเดิม เกียร์ธรรมดา ที่เกียร์ 5

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 015332

โดย: Mz..LanTis..

สรุปคือปกติ มั๊งงง??

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 015357

โดย: ภก

ของผม ตาตี่ ปี 99 ออโต้
เอาไปลองเมื่อเช้า
3000 รอบที่ 120 เป๊ะเลย...
ล้อเดิม ๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 015370

โดย: ช้าง

ของผม PoP Up เกียร์ธรรมดา เหมือนกันรอบเครื่องประมาณ 3000 รอบ วิ่งได้ 100 กม/ชม. ครับ ซึ่งถือว่าปกติเคยมีสมาชิกถามในลักษณะนี้หลายครั้งแล้วครับ ซึ่งสรุปก็คือ Mazda รอบจะจัดกว่ารถญี่ปุ่นยี่ห้ออื่นนะครับ ถือไม่ผิดปกติครับ
ส่วนเรื่องการสตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องร้อนของผมก็เป็นครับ ยังไม่เคยเข้าศูนย์เช็คครับ เพราะเห็นว่าสตาร์ทติดก็เลยลืมปัญหานี้ไปชั่วขณะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 015443

โดย: sixer

ซีวิค EK เครื่อง 1.6 เดิมๆ 3,000 รอบวิ่ง 100 เหมือนกัน
โคโรลล่าสามห่วง เครื่อง 1.6 เดิมๆ 3,000 รอบวิ่ง 120

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 015446

โดย: sixer

อ้าว..

เขียนผิดอีกแล้ว
ซีวิค EG ครับไม่ใช่ EK

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 015457

โดย: โต้ง

ของผม 3000 รอบไม่ถึงร้อยครับ 4000 รอบที่ 120 Km/hr
มันเป็นเครื่องรอบจัดครับ เร่งขึ้นไปถึง 200 Km/hr ได้ในเวลาอันสั้นกว่าพวกเครื่องเน้นประหยัดน้ำมันอย่างเดียว
ให้สังเกตว่า เข็มรอบเครื่องกันเข็มความเร็วจะหมุนขนานเท่ากันไปน่ะ ผมว่าปกติแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 015460

โดย: เต่าฟ้า

3200/100 323นิวซีดาน1.6 ก.ธรรมดา

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 015641

โดย: โอไรออน ระยอง

เฟืองท้ายทดไว้เยอะ 4.3 กว่า เน้นรอบจัดขับปรูดปร๊าดคับ ของผมเกียร์ 5 ที่ 100 kph/3200rpm,120kph/4000rpm ใช้ยาง 195/55/r15 ไมล์แข็งนิดหน่อย ระยะทางจริง 100 km (วัดจากหลักกิโล ฯ ทางหลวง) หน้าปัทม์ 98 km.

อย่างที่คุณโต้งว่าเลยคับ เข็มทั้งคู่จะเพิ่มขึ้นทำมุมขนานกัน ไม่รู้ว่าบังเอิญรึเป็นความตั้งใจของรถรุ่นนี้
สรุปว่าเป็นปรกติ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 015714

โดย: วี

ขอบคุณครับ
แล้วอาการติดยากละครับ มีใครพอจะรู้บ้างใหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 016631

โดย: โต้ง

สตาร์ทติดยากนี่ ผมเคยเป็นครับ แต่อาการไม่ค่อยเหมือนกันสักเท่าไหร่ คือบิดกุญแจแล้วนิ่งเลย แบบนี้คือรูกุญแจสกปรกครับ ฉีดโซแนกส์เข้าไปล้างก็หาย ถัดมาถ้าสตาร์ทยาวกว่าจะติด อันนี้เป็นที่ไดสตาร์ทเก่าหรือสกปรก หรือหัวเทียนบอด หรือแบตใกล้หมด ไม่แน่ใจครับ
เป็นผมจะเข้าศูนย์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 017915

โดย: bert

รอบเครื่องปรกติ เพราะเกียร์ bp zeของไฟ pop-up ในเกียร์ 5 กับ เฟืองท้ายจะมีอัตราทดจัดกว่าในที่วางในตาตี่ รองไปเทียบอัตราทดได้ ส่วนstart ยาก ง่ายที่สุดคือ แบ็ตเสื่อมสภาพครับ เพราะแบ็ตเดิมติดรถลูกเล็กลงเก็บไฟได้น้อยครับ ของผมก็เคยเป็น แต่ตอนนี้จะวางเครื่องใหม่แล้ว