|
เป็นเพียงข้อสงสัย แต่ยังพิสูจน์ไม่ได้ อยากขอข้อเสนอแนะจากผู้ที่มีความรู้ช่วนแนะนำด้วยครับไม่ค่อยสบายใจเลยตอนนี้
คือเอารถ Tribute 3.0 เข้า ศูนย์ไปเปลี่ยนประเก็น เพราะมีน้ำมันเครื่องมันซึมออกมา ระหว่างห้องเกียร์ กับห้องเครื่อง ช่างบอกต้องเอารถเข้ามาประมาณ2-3 วัน (ทำจริง 1 อาทิตย์ พอดี)
รถอยู่ในระยะประกัน ออกมาได้ 10 เดือน วิ่งไปประมาณ11,000 กม. ออกมาจากศูนย์อีกแห่ง แต่ไกล ไปไม่สะดวก เลยเอาเข้าศูนย์ที่ใกล้บ้าน
หลังจากรับรถมา คือมีความแตกต่างมากวิ่งไม่ค่อยออก และที่ชุดขับเคลื่อนมีเสียงดัง อื้อๆ เมื่อเรากดคันเร่งที่ 3000 รอบขึ้นไป (ก่อนเข้าซ่อมปกติ ไม่มีเสียงอื้อ แบบนี้)
มาสังเกตุโดยก้มดูใต้ท้อง ด้านท้ายรถ จะมีรอยถอดเพลาขับท้ายออก เพราะมีคราบของประเก็นเหลวใหม่ๆ แห้งติดอยู่ ที่กล่อง ECU มีการแกะออกและใส่เข้าไปใหม่ เพราะสีที่แต้มไว้ ถูกลบออก พร้อมกับเทปพันสายไฟตรงข้อต่อฉีกขาด
อีกส่วนหนึ่งที่ผิดปกติคือเหมือนกับถอดตัว เซนเซอร์ที่ล้อ คู่หน้าออก และเปลี่ยนตัวใหม่ (ใส่ของเก่าเข้าไป)
อยากจะถามผู้รู้ว่า การเปลี่ยนประเก็นที่กล่าวมา จะต้องถอดเพลากลางจนถึงล้อหลังออกก่อนเชียวหรือ (ช่างบอกต้องถอดเกียร์ออกมา-เปลี่ยนประเก็น-ประกอบเกียร์เข้าไปใหม่)
และทำไมด้องถอดข้อต่อของชุด ECU
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อเสนอแนะครับ
|
สงสัย ครับเรื่อง ศุนย์บริการ
