เพิ่งรู้ว่า มาซด้า มี tribute ตัวเดียวที่ใช้ได้ แล้วนี่อีกสองปีรัฐจะสนับสนุนให้ใช้แกสโซฮอล์อย่างแพร่หลาย ไม่อยากคิดเลย ราคาขายต่อยิ่งตกกันไปใหญ่ ผมจองไปแล้วนี่จะทำไงดี ยี่ห้ออื่นก็ไม่ชอบเลย
อุตสาห์รอมาตั้งนาน นี่ถ้าซีวิคออกเร็ว ๆ นี้ ก้อจะรอหรอกนะ แต่นี่รอไม่ไหวแล้วอ่ะ

เพื่อน ๆ ว่าไง

โดย: lllllllllllllllllllllllllllEkllllllllllllllllllllllllllllll   วันที่: 26 Nov 2004 - 17:55

 ความคิดเห็นที่: 21 / 31 : 019418

โดย: คนวงใน (ของแท้ต้องมี Lycra)

ตอบแทนครับ ในงานแถลงข่าวเปิดตัวแคมเปญ Triple 3 ที่ KTC คุณปพนธ์บอกบนเวทีเลยครับว่าใช้ได้ครับผม

จบข่าวนะครับ ไม่ต้องตั้งแง่อะไรต่อครับ ได้โปรด

 ความคิดเห็นที่: 22 / 31 : 019440

โดย: Arc

พี่น้องคร้าบบบบบบบบบ

ลองตั้งสติแล้งคิดนะคร้าบบบบบ

เค้าทำ 1.6L มาที่หลัง 2.0, 2.3L ซึ่งทั้งคู่ก็ใช้แก๊ซโซฮอได้อยู่แล้ว

ไม่ทราบว่าเค้าจะคิดสั้นทำเครื่องที่ออกมาที่หลังให้ล้าหลังกว่าได้ยังไง

คิดๆๆๆๆอีกที นะครับ พี่น้องคร้าบบบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 31 : 019514

โดย: ต้น

1.6 ไม่มีขายใน AUS

 ความคิดเห็นที่: 24 / 31 : 019518

โดย: ต้น

อ้อ ลืมไป 1.6 ก็ใช้ได้นะ block เดียวกับ 1.5 ของ Mazda2 (1.5 รหัส ZYV, 1.6 รหัส Z6V)

 ความคิดเห็นที่: 25 / 31 : 019524

โดย: Time will tell

เคลียร์ครับ ขอบคุณครับ :-)

 ความคิดเห็นที่: 26 / 31 : 019633

โดย: บุ๊ง

ผมทำงานในวงการน้ำมัน
ขอเตือนนะครับว่า รถยนต์แทบทุกรุ่นใช้แกสโซฮอลได้
แต่ความทนทานของรถจะลดลงมากนะครับ
หลักๆคือ
1. ซีลยางต่างๆ ซึ่งปกติจะทนแอลกอฮอล์ไม่เกิน 5% ถ้ามากกว่านี้จะทำให้ซีลบวมและแข็ง หมดคุณสมบัติไปครับ
2.ถังน้ำมันจะเป็นสนิมได้ง่าย เพราะแอลกอฮอล์ดูซับความชื้นในอากาศมากกว่าน้ำมันเยอะ
ซึ่งทั้งสองข้อ รถยนต์ส่วนใหญ่(เกือบทุกรุ่นทีมีในเมืองไทย)ไม่ได้ออกแบบมารองรับการใช้แกสโซฮอล์หรอกนะครับ
ในบราซิล แกสโซฮอล์ นิยมมาก สัดส่วนแอลกอฮอล์ที่ใช้มากกว่าบ้านเรา
ปัจจุบัน ได้ยินมาว่ารถในบราซิลมีปัญหาถังน้ำมันเป็นสนิมมากครับ(รถยุโรบหลายรุ่นถังน้ำมันเป็นอัลลอยก็สบายไป)
แต่เรื่องซิลยางในบราซิลมีการใช้ยางพิเศษ(แพงพิเศษด้วย)ซึ่งสามารถทนต่อแอลกอฮอล์ได้มากขึ้นครับ

ดังนั้นถ้ายังต้องการความทนทานในระยะยาวของรถคุณ ถ้าเลี่ยงได้เลี่ยงดีกว่านะครับ

 ความคิดเห็นที่: 27 / 31 : 019637

โดย: เนย

เอ ถังน้ำมันทุกวันนี้ยังเป็นเหล็กอยู่หรอครับ? นึกว่าเป็นวัสดุอื่นซะอีก

 ความคิดเห็นที่: 28 / 31 : 019641

โดย: ต้น

รู้สึกว่าของ Mazda3 ไม่ใช่เหล็กแล้วนะ

บุ๊ง บางรุ่นมันก็เป็นอย่างว่านั้นแหละ ตอนแรกทาง FTI ถึงได้ต้องการจะใช้แค่ E5 ไปก่อน แต่รถรุ่นหลังๆ มันเสื่อมช้ากว่ามาก

 ความคิดเห็นที่: 29 / 31 : 019663

โดย: rex 2.0

นาน ๆ จะมาทีนะบุ๊ง

ที่บุ๊งพูดมาก็ถูกอยู่แล้วครับ เจ้าของรถต้องไปชั่งน้ำหนักเอาเอง พวกอัตราการเสื่อมกับการกัดกร่อนผมไม่ค่อยซีเรียสครับ ของเสียก็เปลี่ยน น้ำหมันจวนหมดก็เติม 95 แทนแล้วแต่โอกาส ส่วนตัวผมใช้มาตั้งแต่ หมื่นกว่าโลแล้ว ต้อนนี้ห้าหมื่นกว่าครับ ยังไม่มีอะไร ต้องพูดซ้ำ ๆ เหมือนเดิมคือ ถ้ามีปัญหาอะไรจะมาบอกเพื่อน ๆ ก็แล้วกันครับ

การคุยกันด้วยวิชาการแบบนี้ก็ดีนะครับ ใครมีข้อมูลใหม่ ๆ ก็มาบอกกัน

 ความคิดเห็นที่: 30 / 31 : 231724

โดย: bird

ที่ไหนมีอะไหล่มาสด้ารุ่นเก่าๆบ้างครับ ผมใช้มาสด้า323 ปี 88 ( ห้าประตู )

 ความคิดเห็นที่: 31 / 31 : 231725

โดย: bird

323 ปี 88