ทำไมคนไทยต้องซื้อรถแพงกว่าประเทศอื่นเหรอคับ ทั้งๆที่ประเทศเราก็ประกอบรถเองได้ ค่าครองชีพก็ถูกกว่าพวกยุโรป เช่นพวกอเมริกาค่าครองชีพก็สูงกว่า เด็กเสริฟที่นั่นทำงานเดือนนึง ได้ 80,000 บาทขึ้นแน่ะ(อันนี้ฟังมาจากคนที่โน่นเล่าให้ฟัง) รถmazda3ราคา500,000 กว่าเอง คิดดูเล่นๆ 500,000/80,000 =6.25 7เดือนก้อซื้อได้แล้ว แต่คนไทย วิศวกรเงินเดือน 15,000 รถmazda 1,000,000 1,000,000/15,000= 66.67 =67 /12= 5ปีครึ่ง โอ้ ซึ้ง!! ใครพอรู้ช่วยเปิดหูเปิดตาผมทีคับ ข้องใจมานานแล้ว

โดย: master black belt   วันที่: 9 Dec 2004 - 16:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 021890

โดย: J!MMY

1. ภาษีรถในบ้านเราค่อนข้างแพง และมีการจัดเก็บภาษีที่ซ้ำซ้อน ทั้งภาษีนำเข้า ภาษีสรรพสามิต
ฯลฯ
2. ผู้ผลิตรถในบ้านเราตั้งราคากันสูง บางรุ่นตั้งแบบเห็นก็รู้เลยว่ากำไรบานเพียบ
แต่บางรุ่น ตั้งเข้าไปยังถามเลยว่า เหลือกำไรเท่าไหร่กันหนอ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 021893

โดย: Time will tell

เออ ไม่น่าเชื่อ ผมซื้อบ้านราคา ล้านก่าๆ แพงกว่ารถไม่กี่แสน
ยังงงๆ ว่าจะซื้อเข้าไปได้งัย รถป้ายแดง (แต่เห็นเพื่อนเงินเดือนน้อยกว่าผม มันยังกัดๆฟันผ่อนได้ แฮะ)

คิดแล้วสงสารตัวเอง ว่าแล้วก็ขับโครโนส 2แสนกว่าต่อไป... :-)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 021896

โดย: kou

คนไทยนิยมใช้รถแสดงสถานะทางสังคมที่ดีกว่า ดังนั้นการใช้งานรถมีคุณค่าน้อยกว่าการมีไว้ครอบครอง เมื่อมันเป็นมานมนานจึงเป็นแนวทางการตลาดส่วนหนึ่งในการกำหนดราคาขาย ที่สำคัญการเก็บภาษีซ้ำซ้อนอย่างที่คุณจิมว่า
รถดีราคาต่ำเช่น ฮุนได คนรายได้น้อยไม่ค่อยซื้อยอมไปผ่อนรถยี่ปุ่นดีกว่า ในทางเทคนิครถญี่ปุ่นดีกว่าแน่แต่ความโก้ที่ได้จะอยู่เหนือกว่าเงินที่ผ่อนไป
ตั้งแต่มีมอเตอร์โชว์มา งานไหนๆก็ยอดกระฉูดไม่ว่าเศรษฐกิจจะตกต่ำหรือดี
คนไทยเป็นคนมีรถนิยมนะครับ ขอให้มีก็สุขใจ ทำงัยด้าย!

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 021904

โดย: abac

Easy krub, coz our country is still a developing country and the GDP per capita is still very low, meaning most people in our country are still poor. If the GOV. is to nulify the trade barriers then all people will surely but lots of imported goods then finally our country balance of trade will sink deep into so much deficit stage. It will leave our whole country worse of na krub.

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 021921

โดย: Time will tell

อืม เข้าใจแล้วครับ... เพราะฉะนั้นมันควรกลับสู่คำถามสามัญ ที่ทุกคน(รวมทั้งผมด้วย)มักลืม...
-เรามีความจำเป็นต้องซื้อและได้ใช้มันจริงๆเหรอ?
-เรามีปัญญาผ่อนมันแบบไม่กระเบียดกระเสียรหรือเปล่า?
-เมื่อไหร่เราจะรู้จักความพอดี?

แต่ทุกคนก็คงมีความจำเป็นและความต้องการต่างกันไปน่ะนะ อืม...สู้ต่อไปคับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 021923

โดย: ผู้ช่วยเชงเกอร์

เรื่องค่าครองชีพของแต่ละประเทศนี่ ตอนเรียน Econ เค้าบอกให้ใช้ดัชนี บิ๊กแม๊ค ลองวัดค่าของเงินในแต่ละประเทศว่าที่ไหนซื้อ บิ๊กแม๊ค กินได้ถูกกว่ากันครับ
มี GDP เป็นตัวแปร แต่ถือว่าเป็นการวัดค่าแบบคร่าวๆหน่อย แต่ก็ยังดีที่ปราศจาก factor ของทั้ง interest และcurrency ด้วย

จากคำถามดังกล่าว ทำไมคนไทยยังต้องซื้อรถแพง ก็อย่างที่ จิมมี่ว่าแหละครับ อัตราภาษีมีส่วนอย่างมากครับ ในทางเศรษศาสตร์นั้น มาตรการทางภาษีที่ใช้โดยภาครัฐ จะมีผลโดยตรงต่อการผลิตและการบริโภคของภาคเอกชนในประเทศ มาตรการภาษีที่สูงสำหรับรถนำเข้าก็มีผลต่อการคุ้มครองผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ ทำให้คนหันมาใช้รถยนต์ที่ผลิตในประเทศที่มีราคาที่ถูกกว่า แต่ถามว่าทำไมมันก็ยังแพงกว่ารถยนต์ในประเทศอื่นอยู่ ก็เพราะว่าประเทศของเราถ้าดูจาก GDP อย่างที่คุณ abac ว่าไว้ มันยังต่ำกว่าของประเทศที่เป็นผู้ผลิตหลักๆทั้งหลาย ทำให้ค่าของเงินมันยังต่ำกว่าประเทศนั้นๆซึ่งเป็นผู้ขายสินค้าให้เรา ซึ่งพอเราต้องนำเข้าสินค้าหรือวัตถุดิบเหล่านั้น มันต้องใช้เงินในจำนวนที่มากกว่าเพื่อไปแลกมันมา ผิดกับประเทศของเค้าเอง ที่มีค่าของเงินที่สูงกว่า ทำให้เวลาเค้าผลิตเอง ใช้เอง ไม่ต้องนำเข้าอะไรจากใคร แต่ถึงจะนำเข้าค่าของเงินก็สูงกว่า ราคาก็อาจไม่แพงมากเหมือนเมื่อเราต้องนำเข้า หนำซ้ำมาตรการทางภาษีของภาครัฐของเค้าก็ไม่รู้ว่าจะเหมือนประเทศเราหรือไม่ ทำให้ราคาของรถที่เค้าผลิตเองใช้เองมันย่อมต่ำกว่าเราครับ จริงๆก็มีปัจจัยย่อยอีกหลายอย่างครับ แต่เอาเป็นว่าแค่นี้พอ เพราะผมก็งงแล้วเหมือนกัน
อ่านเอง งงเองเหมือนกันครับ นี่ถ้าเป็นสมัยเรียนตอบแบบนี้มีหวังได้Fแหงเลยผม ยังไงรอผู้รู้มาช่วยตอบดูอีกทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 021968

โดย: แอสติโน่

เพราะคนไทยต้องใช้ในการเดินทางแทนระบบขนส่งมวลชนอันเฮงกระบ๊วย
บวกกับใช้รถเป็นเครื่องประดับหน้าตา และบารมีนั่นดิครับ
ดังนั้นหลายคนก็เลยยอมกัดก้อนเกลือกินเพื่อส่งรถ
ดีจัยที่ช่วงหนึ่งบ้าอยากได้รถใหม่มาก
ดีแต่พี่ยัดเยียดขายแอสติโน่มาให้
ผ่อนไม่ถึงปีก็ได้มาเป็นเจ้าของแล้ว แถมเทห์อีกต่างหาก
ขับไปไหนก็ไม่ค่อยก็ไม่เชย ไปซ้ำกะคราย
อิ อิ
แต่ตอนนี้สูงสุด คนสู่สามัญ
กำลังมองหารถ pop ราคาถูกขับเล่นอยู่คับ
ใครพอมีแหล่งของดี ราคาถูกบอกด้วยนะครับ
อิ อิ อีกที

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 021981

โดย: az

why phillipino can buy cheaper cars la? it is the developing country as well. Their cars are about 20% cheaper than ours.

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 021987

โดย: คันจัง

ไม่ได้แย้งหรือว่ากวนนะครับ แต่ถามว่าถ้าให้ขายรถถูกๆแบบเมืองนอกเค้า แล้วคุณๆจะยอมเสียค่าใช้จ่ายอย่างอื่นโดยที่ไม่เบียดเบียนคนที่ไม่มีรถหรือเปล่า ยกตัวอย่าง ที่ญึ่ปุ่นนะครับ ทำงานล้างรถ ล้างจานก็ได้ 7 - 8 หมื่นบาทเหมือนกัน แถม RX8 ยังคันแค่ล้านกว่า แต่กม. เค้าบังคับให้เปลี่ยนรถทุก 3 หรือ 5 ปีนะครับ (เหตุผลด้านสิ่งแวดล้อม) ค่าทำใบขับขี่ก็เป็นแสนๆเยน (หลายหมื่นบาท) กว่าจะได้ใบขับขี่ก็ยากต้องสอบตั้งหลายครั้ง (ไม่ใช่ได้ง่ายๆเหมือนบางประเทศที่กำลังพัฒนา แล้วก็ปล่อยออกมาขับรถแบบไม่มีมารยาท) ทุกวันนี้ไปดูที่แถวจุฬาฯ ก็ยังจอดรถซ้อนคันออกมาด้านนอก 2 - 3 เลน (ไม่รู้ว่าถนนแถวนั้นเป็นที่จอดรถไปตั้งแต่เมื่อไร)
แค่นี้แหละครับที่อยากบ่น อ้อมีอีกเหตุผลที่รัฐไม่ค่อยยอมลงทุนในระบบขนส่งมวลชนน่ะครับ (ผมอ่านเจอมา) เค้าว่ากันว่ามันใช้เวลานาน ไม่ค่อยเห็นผลงาน เดี๋ยวจะอ้างไม่ได้ว่าใครเป็นคนสร้าง อีกอย่างคนใหญ่คนโตในรัฐถ้าไม่มีคอนเน็กชั่นกับพวกผู้ผลิตอะไหล่ ก็เป็นเจ้าของซะเอง ถ้าลงทุนสร้างระบบขนส่งมวลชนดีๆ แล้ว ก็ได้กำไรน้อยอ่ะดิ
นี่ผมยังไม่เข้าใจเลยว่า ไอ้แอร์พอร์ตลิ้ง(รถไฟฟ้าความเร็วสูงกับรถไฟฟ้าธรรมดา)ที่เข้ากำลังจะสร้างน่ะจะสร้างทำไม ศึกษาดีหรือยังเรื่องผลกระทบ ความจริงเอาแค่รถไฟฟ้าธรรมดาก็พอแล้ว ที่ญี่ปุ่นเค้ายังไม่มีเลยไอ้รถไฟฟ้าความเร็วสูงที่วิ่งจากสนามบินเข้าสู่ตัวเมือง (เอ๊ะ หรือว่าผมจำผิด)

ส่วนเรื่องภาษีเก็บแพงๆก็ดีแล้วมั้งครับ แต่โครงสร้างควรจะเปลี่ยนไปจากนี้ (ควรสนับสนุนรถขนาดเล็ก) ไอ้พวกซีซี สูงๆ(เครื่องเกิน 1600)ก็โขกภาษีโหดๆไปเลย อย่าลืมนะครับถึงประเทศเราจะประกอบรถได้ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าเราผลิตรถได้นะครับ มิตซู อีซูซุ ที่ญี่ปุ่นจะเจ๊งอยู่แล้ว แต่ที่เมืองไทยยังได้กำไรบานเบอะ แจกโบนัสพนักงาน 5 - 6 เดือน (แล้วมันส่งกำไรกลับประเทศมันปีละเท่าไหร่กันเนี่ย)

อย่างไรก็ตามผมก็อยากได้มาสด้า 3 เหมือนกันครับ (o_o!)

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 022044

โดย: J!MMY

สิ่งที่คุณคันจังเขียนมานั้น
เป็นประเด็นมานานแล้วครับ
และยังเถียงกันไม่จบ

แต่ไม่ต้องกลัวครับ

เทรนด์ของรถเล็กราคาถูก
กลับมาแล้ว แต่กว่าจะเห็นผลจริง ต้องรอถึง 2006

เชื่อว่าจริงๆแล้ว คนรอ
"รถเล็ก ราคาถูก วัสดุค่อนข้างดี ราคายอมรับได้"

นั่นคือสาเหตุที่ ฮอนด้า แจ้ส ประสบความสำเร็จไงครับ
ทั้งที่บอดี้มันก็ระดับ ซับ-คอมแพกค์ B-Segment
คือใหญ่ขึ้นเกินจาก A-Segment ที่กำลังจะเกิดขึ้นในบ้านเราและยุโรป
ไปเยอะอยู่

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 022053

โดย: taer

นายกฯ บอกว่า รักประเทศไทยที่สุด....เลย

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 022861

โดย: master black belt

ดูโฆษณาบอกว่าราคาน้ำมันที่อังกฤษ ลิตรล่ะ80 4เท่าของไทยได้ คิดเล่นๆน่ะ
วิ่งไป 100,000 km /10 = 10,000ลิตร ---->10,000*20 = 200,000บ.
ถ้าเป็นที่ อ. ก้อ 200,000*4 = 800,000 บ.
800,000-200,000= 600,000 บ.แน่ะ
เท่ากับว่าทุก 100,000 กม. เราจ่ายถูกกว่า 6แสนบาทแน่ะ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 100280

โดย: ส้มเช้ง

อืม ผมว่านะครับคนไทยเนี่ยชอบที่จะใช้อะไรที่แบบว่ามันเป็นแบบของนอกมากกว่าของในประเทศนะครับเพราะว่ามันอาจจะดูหรูหราในสังคม หรือ ไม่ก็ค่านิยมของรถนอกที่ฮิต

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 100369

โดย: jOeChOn

รักชาติจนน้ำยายไหยเยยยย อิอิอิ