*****ผมหาข้อมูลทำการบ้านและทดสอบของจริง เป็นความคิดเห็นส่วนตัว ผิดพลาดหรือไม่ถูกใจขออภัยด้วยนะคับ

MAZDA3Sport----ยาว4490xกว้าง1755xสูง1465 ฐานล้อ-2640 หน้า/หลัง-1530/1515 (0-100=9.0s)
BMW120i----------4227x1751x1430 ฐานล้อ-2660---------------------------------(0-100=9.2s)
BMWซีรี่3ใหม่------4471x1739x1415 ฐานล้อ-2725 หน้า/หลัง-1471/1483 (0-100=10.2s)
BMW3Touring---4478x1739x1409 ฐานล้อ-2725 หน้า/หลัง-1481/1493 (0-100=9.5s)
BENZ C200ใหม่--4526x1728x1426
ALFA156ใหม่------4430x1745x1415
CEFIRO A31------4690x1695x1375
CRV2.0EXi--------4470x1750x1705
ALTIS-----------------4530x1705x1480 ฐานล้อ-2600 หน้า/หลัง-1480/1460
CEDIA----------------4500x1695x1430 ฐานล้อ-2600 หน้า/หลัง-1470/1470
CIVIC Vtec2.0-----4445x1720x1440 ฐานล้อ-2620 หน้า/หลัง-1470/1465
JAZZ Vtec----------3830x1695x1525 ฐานล้อ-2450 หน้า/หลัง-1440/1430
OPTRA---------------4500x1725x1445 ฐานล้อ-2600 หน้า/หลัง-1480/1480
SUPER NEO------4495x1695x1445
FORD TIERRA---4470x1695x1420
IMPREZA WRX-4415x1740x1440 ฐานล้อ-2525 หน้า/หลัง-1485/1480

Mazda3 ตัวรถยาวกว่าและกว้างกว่าBMWซีรี่3ใหม่และCIVIC2004,TIERRA,IMPREZA,CRV2000 สั้นกว่าSUPER NEOครึ่งเซ็นติเมตร
Mazda3 ตัวรถกว้างกว่าBMWซีรี่3,BENZ C200,CRV2000,ALTIS,CEDIA,CIVIC,OPTRA,SUPER NEO,TIERRA,IMPREZA,156,CEFIRO A31
Mazda3 มีระยะฐานล้อและระยะห่างล้อหน้า/หลังมากกว่าBMWซีรี่3ใหม่และรถอื่นๆ
Mazda3 มีอัตราเร่ง0-100ดีกว่าBMWซีรี่3ใหม่และBMW120i Sport (รุ่นอื่นๆไม่มีข้อมูล0-100)
Mazda3 ให้ล้อแม็กขอบ17นิ้ว มีซันรูฟ แอร์ดิจิตอลแยก จานดิสเบรคขนาดใหญ่กว่าทุกรุ่น ระบบทดรอบเครื่องยนต์ช่วยเบรค ฯลฯ
Mazda3 มีคานนิรภัย พวงมาลัยยุบตัว แป้นเบรคยุบตัว เข็มขัดนิรภัยดึงกลับและระบบความปลอดภัยที่เทียบเท่ารถยุโรปราคาแพง
Mazda3 มีช่องห่างระหว่างตัวถังที่3มม.ซึ่งรถทั่วๆไปจะห่าง4ถึง5มม.+ หมายความว่าMazda3 มีการบิดตัวของตัวถังรถน้อยมาก
รวมถึงการเก็บเสียงเข้าในห้องโดยสารได้ดีกว่า
Mazda3ระบบการสับเปลี่ยนระหว่างเกียร์ที่ดีมากๆและเรียบไม่รู้สึกกระชากระหว่างเปลี่ยนเกียร์***

ข้อเสียที่ผ่านมา คือMazdaเป็นยี่ห้อที่ไม่ค่อยจะเป็นที่นิยมในประเทศไทยและราคาขายต่อไม่ดีและศูนย์บริการรวมน้อยถึงราคาอะไหล่แพงและเซลล์
ถึงแม้ว่ารถจะคุณภาพดีแค่ใหน แต่ในประเทศไทยจะเลือกยี่ห้อมากกว่าคุณภาพ

โดย: HOON   วันที่: 14 Dec 2004 - 23:53

 ความคิดเห็นที่: 1 / 22 : 022850

โดย: HOON

ผมเลือกMazda3คับ.....

 ความคิดเห็นที่: 2 / 22 : 022857

โดย: เจ้าสัว

ผมว่าคนที่จะซื้อรถแล้วคิดเรื่องราคาขายต่อ เห็นว่าราคาตกผมว่าไม่ต้องมาซื้อรถมือ 1 หรอกครับ มือ 2 นะคุ้มกว่า ไหน ๆ ก็งงแล้วความคิดก็มีแต่แบบเดิม ๆ ก็สมควรแล้วที่จะใช้แต่ โต ฮอน ยี่ห้ออื่นมีอะไรดีกว่าไม่ต้องรู้หรอกครับ เป็นกบในกะลาไปเถอะนะชาตินี้

 ความคิดเห็นที่: 3 / 22 : 022860

โดย: นายแสนดี...

คันมืออะครับ ขอเสริมแล้วกันจากคุณเจ้าสัว...

จิงๆแล้วเนี่ยผมว่ามีอีกหลายปัจจัยถ้าเราจะเลือกซื้อรถสักคัน กล่าวคือ...

เรื่องของความปลอดภัย เรื่องอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ก้อได้ หลายคนลืมไปว่า อุบัติเหตุไม่ได้หมายความว่าเราเป็นฝ่ายกระทำฝ่ายเดียว มีตัวอย่างนึงได้ยินมากับหู "ขับรถระวังๆหน่อย ก้อม่ายมีหรอกอุบัติหก อุบัติเหตุนะ ใช้คันเล็กๆก้อได้ ม่ายเปลืองดี ขายต่อง่าย ราคาม่ายตก" ขอโทดนะครับ หากคุณคิดว่าคุณรวยนะ ทามายคุณม่ายซื้อรถดีๆ ยี่ห้อแพงขับละครับ แล้วไอ้ขับรถเล็กๆ เนี่ยมันปลอดภัยแค่ไหน(ฟะ) อย่างที่บอกข้างต้นอุบัติเหตุไม่ได้หมายความว่าเราเป็นฝ่ายกระทำฝ่ายเดียวนะครับ มันสัมพันธ์กันอีกหลายเรื่อง อย่างเรื่องสัมธณะของรถ ช่วงล่าง เครื่องการควบคุม เนี่ยอย่างเวลาเกิดเหตุฉุกเฉินจิงๆเนี่ยมันช่วยเราได้ อย่างน้อยก้อผ่อนหนักให้เป็นเบาได้ ยิ่งไพวกขับรถเร็วๆด้วยนะ(เจอมากะตัว และรักมันจิงเลยเนี่ยไอ้คันนี้) .....เอาเหอะพอเขียนไปเขียนมาชักยาว เอาเป็นว่าคนไหนเค้ามองเห็นความสำคัญ และตีค่าชีวิตเค้าน้อยปล่อยเค้าไป พวกเรามี ยานยนต์ดีๆ ใช้ก้อดีแล้วครับ

จะมาเขียนทำไมเนี่ยตู เบื่อไอ้พวกรถเล็กๆ ฮิตๆกันที่เกลื่อนถนนอยู่ขณะนี้ น่ารำคาญ ยอมรับว่าสวยนะแต่ ให้ซื้อคิดหนัก(วะ) ซูม ซูม ดีก่า อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 22 : 022864

โดย: oxoxox

แหมๆๆ คนไทยยังไม่ทันจะซื้อรถเลยคิดจะขายซะแล้ว เฮ้อ (ถ้าคิดว่าซื้อแล้วขายราคาตกนะ อย่าซื้อดีกว่าเอาเงินมานอนกอด นอนนับเล่นน่าจะสุขมากกว่า) จริงอย่างที่ว่าคนไทยเลือกยี่ห้อมากกว่าคุณภาพแต่ยี่ห้อตลาดเหล่านั้นก้อไม่ได้ขับดีไปกว่ารถไม่ตลาด

ตัวเลขข้างบนอะไม่ต้องท่องขนาดนั้นก้อได้ (ทำอย่างกับว่าจะท่องไปขาย) ความ ก. ย. ส. ที่ว่านะมันไม่ได้วัดความสบายในการนั่ง ต้องลองไปนั่งเองถึงจะรู้ บางครั้งรถเล็กนั่งสบายก้อรถใหญ่ก้อมี

อัตราเร่งไม่ใช่ว่าเลขยิ่งน้อยยิ่งดี รถแรงกับรถขับสนุกไม่เหมือนกัน .....

อะไหล่แพงนี่ผมไม่เถียง แต่ถ้ารถในนี้ราคาก้อไม่ได้แพงขนาดรับไม่ได้ ราคากับคุณภาพมันมาคู่กัน ของถูกคุณภาพดี ?????

ช่องว่างระหว่างตัวถังไม่น่าจะบอกถึงเรื่องการบิดตัวของตัวถังได้ รถใหม่ๆ จะเน้นให้หน้า-ท้ายนิ่มเพื่อดูดซับแรงกระแทกเวลาชน เพราะฉะนั่นเวลาชนรถจะเละง่ายมาก ซ่อมยังไงก้อไม่น่าจะเหมือนเดิม แล้วอีกอย่างถ้าหน้า + ท้ายนิ่ม รถก้อน่าจะให้ตัวได้ง่ายบิดตัวได้เยอะการขับก้อคงไม่น่าจะดีซักเท่าไร (ฤ ป่าวอันนี้คิดเองนะ) เรื่องความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญแต่ยังไงรถมีใว้ขับไม่ได้มีใว้ชน เน้นขับดีขับสนุกดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 5 / 22 : 022873

โดย: คนรอรถ(ที่นานแสนนาน)

อืม สรุป ชอบยี่ห้อไร รุ่นไหน อะไรยังไง ถ้าชอบก็ซื้อไปเหอะคับ ความสุขทางใจ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 22 : 022884

โดย: เต่าฟ้า

เมื่อเปรียบเทียบข้อดีที่เทียบเท่ารถยุโรป และข้อด้อยเรื่องราคาอะไหล่และ0บริการ และจากที่ใช้มาแล้ว2คัน 323XG 323NEW SEDAN สรุปได้ว่ามีมือ2เมื่อไหร่M3เสร็จตูแน่ๆ ชอบจริงๆของดีราคาถูกๆเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 22 : 022899

โดย: Mod

ซื้อมือ 2 แล้วขายต่อ มือ 3 จะไม่ค่อยตก คุ้มกว่าเยอะคราบ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 22 : 022907

โดย: H@NK

ช่ายยย ชอบจิงๆ ของดีราคาถูกเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 22 : 022908

โดย: ต้น

"Mazda3 มีช่องห่างระหว่างตัวถังที่3มม.ซึ่งรถทั่วๆไปจะห่าง4ถึง5มม.+ หมายความว่าMazda3 มีการบิดตัวของตัวถังรถน้อยมาก"

วัด Torsional Stiffness จากตรงนั้นไม่ได้นะครับ ถึงแม้จริงๆ แล้ว Mazda3 จะมีค่า Torsional Stiffness สูงมากก็เถอะ (บอกได้เลยว่า ในรถที่ list มานะ อยู่แถวๆหัวแถวเลย)

 ความคิดเห็นที่: 10 / 22 : 022964

โดย: ลมหนาว

ถ้าราคามือ 2 M3 ตกมากๆๆ ใครจะขายครับช่วงนี้ผมกำลังรอของดีราคาถูก อิอิอิอิ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 22 : 022969

โดย: HOON

คับผม...คุณต้นหรือคนที่รู้คับ ผมอยากทราบว่าTorsional Stiffness คือค่าอะไรครับ
ผมอยากศึกษาไว้เป็นความรู้คับ แล้วแบบไหนถึงจะดีคับ
ขอบคุณคับผม

 ความคิดเห็นที่: 12 / 22 : 022974

โดย: ต้น

ค่าการต้านการบิดตัวของตัวถังรถ ยิ่งมีค่ามากยิ่งดี(แต่อย่าหนัก) เพราะ จะมีผลต่อ weight transfer distribute ไม่ว่าจะเป็นช่วง steady state หรือ transient state รวมทั้ง มุมต่างๆ จะไม่ได้ตามที่ออกแบบไว้ด้วย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 22 : 023044

โดย: คนวงใน

ผมคนหนึ่งที่ไม่เชื่อครับว่ามาสด้า3 จะราคาตกมากมายอย่างแต่ก่อนครับ มีแต่คนจ้องจะตะครุบมือสอแล้วราคามันจะตกได้อิหยังครับ demand ที่จ้องจะจับมาสด้า3 มือสองน่ะผมว่ามหาศาลเลยครับ อะไหล่ว่ากันตรงๆก็ไม่ได้แพงมากแบบแต่ก่อนแล้ว หา Factor ที่ราคามันจะตกไม่ค่อยได้อ้ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 22 : 023045

โดย: tomoya

ถ้าหากผมมีรถเป็นของตัวเองจริงๆ(ของตัวเองจริงๆ) ผมจะไปติดโรลบาร์ เพื่อความปลอดภัย
แต่ตอนนี้ยังไม่มีรถเป็นของตัวเอง แต่เป็นของพ่อ กลัวว่าไปติดแล้วจะโดนด่า

ผมอยากรู้ว่าติดโรลบาร์แบบนั่งได้เหมือนเดิม โดยไม่ต้องเอาเบาะออก ราคาเท่าไรครับ และยี่ห้อไหนดี

 ความคิดเห็นที่: 15 / 22 : 023223

โดย: J!MMY

ผมคนนึงละที่จ้อง มาสด้า 3 มือสอง ตาไม่กระพริบ!

ฮี่ๆๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 22 : 023580

โดย: ไม่ว่ากัน

ค่าต่างๆที่เอามาเปรียบเทียบกับบีเอ็มซีรี่ส์3ใหม่ มองแค่ตัวเลขไม่ได้หรอก การออกแบบและวัสดุในการผลิตแตกต่างกันมาก รถกระป๋องอย่างมาสด้า 3 ไม่มีทางเทียบรถเยอรมันแบบบีเอ็มได้...

 ความคิดเห็นที่: 17 / 22 : 023620

โดย: เด็ก เค้งหงส์ทอง

"รถกระป๋องอย่างมาสด้า 3 ไม่มีทางเทียบรถเยอรมันแบบบีเอ็มได้..."
เทียบกันในแง่ไหนอ่ะครับ ถ้าความคุ้มค่ากัยเงินที่จ่ายไป ผมว่า 3 กินขาดนะ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 22 : 023666

โดย:

ราคาที่แพงกว่า2ล้าน ได้อะไรเพิ่มบ้างคับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 22 : 023711

โดย: HOON

ขอโทดคับ ความคิดเห็นที่16
ที่เปรียบเทียบให้ดูมันเป็นข้อมูลส่วนตัวและความคิดเห็นส่วนตัวของผมคับ
แต่เป็นข้อมูลจิงคับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 22 : 023847

โดย: BOYYY

ความจริงผมก็จะซื้อ ซีรี่ส์ 3 มือ 2 นะ ราคาตกกระจายดี ปี 2000 เหลือ ล้านนิดเดียว หรูกว่า โก้กว่าตั้งเยอะ เพราะชาวบ้านเขาก็ต้องมองว่าแพงอยู่แล้วใช่ม๊ะ
แต่ไม่เอาดีกว่า คิด ๆ แล้ว เอา มาสด้า 3 น่ะดีแล้ว (ผีมันเข้าพอดี)
ว่าแต่ว่า................เมื่อไหร่จะได้รถซักกะทีน้อ............................................
นั่งฝันค้ามาหลายวันแล้วเนี่ย