มุขตลกที่บรรดาคนรักรถในเยอรมัน ชอบพูดกันอยู่บ่อยๆ ก็คือ คำว่า MAZDA = ย่อมาจากภาษาเยอรมันว่า "ไมเน็น เอาท์ ซาชูทอต ดอยซ์ อารุไบท์ปราช" ที่หมายความว่า "รถของข้าแย่งอาชีพมาจากคนเยอรมัน" นี่ก็คือความรู้สึกที่คนเยอรมันมีต่อ MAZDA เป็นการแสดงให้เห็นว่า พวกเขายอมรับในคุณภาพของ MAZDA นั่นเอง
เมื่อปี 2003 "MAZDA 6" (ในญี่ป่นเรียกว่า ATENZA) ได้เป็นรถนิยมในตลาดยุโรป หลังจากนั้น โมเดลที่คลานตามกันออกมาก็คือ " MAZDA 3 " หรือที่จำหน่ายในญี่ป่นในชื่อของ AXELA MAZDA 3 นั้น เป็นชื่อที่เคยนำมาใช้กับ "FAMILIA" ที่เคยโด่งดังมาแล้วทั่วโลก ตอนแรกที่ผมรู้ว่ารถที่มีเครื่องยนต์แรงถึง 2300 cc. จะกลายเป็นรถรุ่นต่อจาก FAMILIA นั้น ผมก็รู้สึก อึ้งไปเหมือนกัน แต่พอได้ลองขึ้นไปนั่งขับดูแล้ว ก็ต้องยอมรับจริงๆ เพราะมีการปรับปรุงส่วนต่างๆ ที่เคยเป็นปัญหาใน FAMILIA ได้อย่างน่าชื่นชม แถมยังเสริมสมรรถนะด้านความปลอดภัยในระดับสูงเวลาที่เกิดการชนเข้าไปด้วย อีกทั้งราคาก็ถูกกว่า ATENZA เสียอีก
AXELA นั้น เป็นรถที่เกิดจากความท้าทายของผู้ผลิตว่า "รถยนต์ที่ดีนั้น เขาไม่ได้วัดกันที่ปริมาณไอเสียของเครื่องยนต์ที่ปล่อยออกมา หรือขนาดของตัวถังอีกต่อไปแล้ว แต่เป็นการทำให้ผู้ซื้อ เลือกซื้อรถโดยพิจารณาจากคุณสมบัติของรถเป็นสำคัญ" ความคิดท้าทายเช่นนี้ เท่าที่ผ่านมาถือว่าเป็นเรื่องยากพอสมควรในตลาดรถญี่ปุ่น และเราก็ต้องยอมรับใจของ MAZDA ที่กล้าก้าวข้ามกรอบความคิดเช่นนั้นออกมา
อ้างอิงจาก : หนังสือการ์ตูนเรื่อง FACTORY Z เล่ม 3 อับ
ค่าของรถไม่ได้วัดกันที่ขนาด
