หายไปนานเลยเรา ... เออ คือผมได้ยินเพื่อนผมมันบอกว่า น้ำมันเครื่องน่ะ ควรเปลี่ยนแบบ 3000 โลดีกว่า เพราะว่า มันจะได้เปลี่ยนเร็วขึ้น ได้ใช้น้ำมันใหม่เร็วขึ้นกว่า 5000 โล หรือ 10000 โล พวกพี่ว่าเพื่อนผมมันคิดของมันถูกป๊ะ หรือว่ามันมั่วครับ ผมก็เลยเอามาถามพวกเราในคลับก่อน จะทำอะไรลงไปน่ะครับ

โดย: ลิขิต MCN5d   วันที่: 22 Jan 2005 - 09:50

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 031427

โดย: oxoxox

จริงคับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 031433

โดย: Jan-Cronos

ถ้ามีเงินพอที่จะบำรุงรักษา
ก็เอาเกรดดีๆ ที่ใช้ได้ 5000 โล หรือ 10000 โล แต่เปลี่ยนบ่อยหน่อยครับ
อย่างผม ใช้แบบ 10,000 โล แต่บางที ซัก 5000-6000 โล ผมก็เปลี่ยนแล้ว
บางทีสังเกตจากน้ำมันที่เริ่มมีสีคล้ำกว่าเดิมมาก ก็เปลี่ยนได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 031449

โดย: ทวีรัฐ

อืม..นะ
รถผม 2 คัน
1 Rz1 เครื่อง 1600 ใช้น้ำมันเครื่อง ธรรมด๊า ธรรมดาที่ขายตามร้านอะไหล่ทั่วไป แต่ 3000 ก็เปลี่ยนเลยครับ
2 ตาตี่ ใช้แบบ 10000 โล แต่ 5000 ก็เปลี่ยนครับ

ดีหรือเปล่าไม่กล้าพูดเต็มปาก ครับ

แต่ เจ้า Rz1 ก็ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์เลย ไม่มีควันขาว/ดำ ไม่มีเสียงวาล์วดัง ยกเว้น ช่วงล่างยังทะเลาะกันต่อไป ยังวิ่งแตะ 175 ได้เท่าตาตี่ ทั้ง อายุปีต่างกัน อีก 8-9 ปี ไม่กล้าลองต่อ ช่วงล่างไม่ค่อยชัวร์ เบรคไม่น่าไว้ใจครับ
และที่สำคัญ ไม่ควรลองถ้าถนนไม่ปลอดภัยจริง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 031480

โดย: 323

ผมเปลี่ยนทุกวันเลยครับ




















..รถลูกค้าอ่ะ 5555

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 031500

โดย: Red Metalic

หวาย 4 ลิตร 1650 บาท เปลี่ยนบ่อยขนาดนั้น แหล็กแกลบแน่เลยตรู.......ไม่รู้ว่าจริงมั๊ย เคยเห็นในหนังสือว่า ด้วยเทคโนโลยีการผลิตในปัจจุบัน น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เปลี่ยนทุก 20000 ยังได้เลย...ใครรู้รบกวนตอบเพื่อเสริมเซลล์สมองผมด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 031522

โดย: ตูเองแหละ....ขอชาเขียวหน่อย

- น้องแจ๊ว (ตาตี่) ผมใช้วิ่งทางไกล กรุงเทพฯ - ราชบุรี ขับเร็ว + โหด & มุดแหลก (เกียร์แม่นวล) ใช้ Semi-Syntetic เปลี่ยนทุกๆ 5000 - 7000 กม.

- ไอ้เห็บดำ (แจ๊ส) ผมใช้เฉพาะในกรุงเทพฯ ขับติ๋มๆ ไปเรื่อยๆ (เกียร์ออโต้)ใช้ Fully-Syntetic เปลี่ยนทุกๆ 10000 กม

จริงๆแล้วอยู่ที่อายุของน้ำมันเครื่องด้วยครับ...ถ้าเริ่มใช้ไปแล้วเกิน 6 เดือนก็ควรจะเปลี่ยนถ่ายครับ


จบข่าว...สำนักข่าวทุย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 031594

โดย: ทวีรัฐ

กร๊ากกกก.......
ไอ้เห็บดำ....เข้าใจตั้งชื่อนะ

อ้อ ลืมไป .. ขับติ๋มๆ เพราะ ผบ.ทบ. นั่งถือ .... คุมเชิงอยู่ชัวร์

อ้อ ลืมบอกเหตุผลคุณ ลิขิต ไป
เลขไมล์ที่มันขึ้น 3000 หรือ 5000 ก็ตาม(หรือ10000 โล ขับติ๋มๆ)
นั่นคือระยะที่ล้อรถมันวิ่งครับ (ยกเว้นมันวิ่งแซงรถ)

แต่เครื่องยนต์..เวลารถหยุด แบบ ติดไฟแดง จอดแช่ รถติด จอดรอรับสาว ฯลฯ
มันไม่ได้หยุดวิ่งด้วยนะครับ มันยังทำงานของมันไปเรื่อยๆ
เคยคิดแบบ คนหยุมหยิมไปครั้งนึง ในกระทู้ของ คุณน้องเติ้ล ทีนึงครับ สรุปว่าระยะจริงที่เครื่องทำงาน มากกว่าที่รถวิ่งไม่น้อยกว่า 25 % ขึ้นไปครับ
แปลว่าถ้ารถวิ่ง 5000 เครื่องก็ทำงานเท่ากับระยะท่างไม่น้อยกว่า 6250 กม แล้วละครับ
25% นี่เผื่อรถติด+เวลาวิ่ง อย่างละครึ่งนะครับ ถ้าเป็นกลางๆ ถนนเยาวราชละก็....เหอ เหอ

ราคา 1450 บาท ดูดีๆมันไม่ได้หนักขนาดนั้นหรอกครับ อยู่ที่คุณวิ่ง กี่กิโล/เดือน ลองหารดูครับ จริงๆ คุ้มกว่าค่าซ่อมบำรุงอย่างอื่นหรือเปล่า

ก็แค่ อด แบล๊คไปขวดครึ่ง ต่อครั้งอ่ะครับ อ่ะ อ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 031600

โดย: ตูเองแหละ.....อิอิ.....กัดคืนมั่งเด่ะ

โอ๋ๆ....ไอ้เห็บดำลูกพ่อ...โดนแซวซะแล้ว

เออ...ท่านทวีฯ....วันนี้เข้าโงคลอง 3 ยัง?

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 031721

โดย: ....

ถ้าสังเคราะห์แนะนำให้เปลี่ยนที่ 15000-20000 โลเป็นอย่างน้อยครับ เพราะอะไรเหรอครับ ก็เพราะว่าผมไม่ยึดตามความเชื่อเดิมๆ เพียงเพราะผมเชื่อว่า เทคโนโลยี่ของโลหะวิทยาที่นำเอามาทำเครื่องยนต์ สูงขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก อายุของเครื่องทนทานขึ้น อีกทั้งมาตรฐานของน้ำมันเครื่องเองก็ดีขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก ไม่ได้ใช้ base oil อย่างเดียวเหมือนแต่ก่อนแล้ว ฉะนั้นเมื่อรวมสองอย่างนี้เข้าด้วยกัน อายุของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็สมควรจะนานขึ้น ถามว่าเปลี่ยนก่อนดีไหม ตอบว่าดีครับ รถก็จะได้ใช้น้ำมันที่ยังคงคุณสมบัติที่ดีตลอดเวลา ข้อเสียคือเงินในกระเป๋า และน้ำมันเครื่องเก่าที่ถูกเปลี่ยนออกก่อนเวลาอันควรครับ เป็นการเพิ่มขยะให้โลกใบนี้อีกนิดหละครับ ก็ต้องมามองว่าจะเชื่อตามความเชื่อหรือเชื่อตามความจริง หากต้องการเพียงแค่สบายใจก็ไม่เป็นไรหรอกครับ คงไม่มีใครตำหนิคุณได้ อยู่ที่การตัดสินใจครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 031815

โดย: นพดล

ผมก็เปลี่ยนเหมือนอย่างที่คุณ คคห.9 บอกครับ
จริงอยู่ เปลี่ยนบ่อยๆนั้นดีแน่ แต่ส่วนตัวแล้วคิดว่า
1. น้ำมันเครื่องสมัยใหม่ มีวิทยาการในการผลิตที่ทำให้ใช้งานได้นานขึ้น
2. ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ ผมว่ามันเปลืองนะ ไม่ใช่แค่ค่าน้ำมันเครื่องขวดใหม่ แต่ยังมีค่าไส้กรอง ค่าแรง ค่าเสียเวลา ฯลฯ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 031896

โดย: ตาม

ถ้าเอาความคิดที่ว่าเปลี่ยนที่ 15000 - 20000 โลเป็นหลัก เมื่อใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ผมไม่เห็นด้วยอย่างแรง เพราะว่า

1. เลขกิโลไม่ใช่ตัววัดทุกอย่าง อย่าลืมเวลารถติดที่เลขกิโลไม่ขึ้นสิครับ อย่าง 20000 กิโล นี่รถผม วิ่งกันเป็นปีครับ ในขณะที่บริษัทน้ำมันแนะนำว่าหกเดือนนี่ก็เริ่มแย่แล้ว เพราะฉะนั้น ต้องดู Engine Hours ด้วยครับ ดูแต่ระยะทางไม่ได้ เมื่อก่อนผมวิ่งไปเรียนวันละสี่สิบโล แต่อยู่บนถนนวันละสามชั่วโมง ถ้าเอาเวลานั้นไปวิ่งต่างจังหวัดแทน นี่ได้อย่างต่ำก็สองร้อยโลล่ะครับ

2. ผมเห็นบริษัทเค้าแนะนำกันเต็มที่ก็ 15000 โดยเฉพาะในแถบยุโรป แต่อากาศและการจราจรบ้านเค้า ดีกว่าบ้านเราเยอะ น้ำมันเครื่องทำงานภายใต้ Condition ที่ดีกว่า เสื่อมน้อยกว่า

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 031900

โดย: zexwarior

5000 ครับ กลางๆดี รักษาเครื่อง และว่าว