คือว่าผมยังสงสัยฟิลม์ที่มีปรอทกับฟิลม์ดำธรรมดามันกันความร้อนที่จะเข้ามาภายในต่างกันยังไง คือปรอทในความคิดผมสามารถสะท้อนแสงออกไปไม่ให้ความร้อนเข้ามาข้างในได้มากนัก ส่วนฟิลม์ดำแสงจำเข้ามาสะสมตรงกระจกแต่จะเข้าไปในข้างในได้ ตอนนี้ผมสนใจจะติด 60 ของ lamina รอบคันแต่ก็คิดว่ารถผมต้องอยู่ตากแดดเกือบทั้งวันที่มหาลัยที่หออีก เลยไม่แน่ใจว่าจะเอาสีในดีที่จะไม่ทำให้รังสีแดดไปทำลาย เบาะและคนขับครับ ใครทราบข้อมูลเรื่องฟิลม์ปรอทกับฟิลม์ดำช่วยอธิบายทีครับ ปล.ตอนนี้ค่อนข้างลำบากเพราะต้องใช้รถแล้วแต่ว่าดีเลอร์ไม่สามารถหารถให้ได้ตามที่พูดไว้แถมยังกลัวว่าจะได้รถไม่ดีอีก แถมได้มาก็กลัวโดนกรีด แย่จิงๆ

โดย: kongest   วันที่: 25 Mar 2005 - 20:21

 ความคิดเห็นที่: 1 / 2 : 054819

โดย: *~B3S~*

ในแสงอาทิตย์จะประกอบไปด้วย คลื่นสารพัดชนิด ที่เราสนใจคือ คลื่นความร้อน และ UV ครับ

ฟีมล์คุณภาพดีทั่ว ๆ ไป (แบบรอบคัน 3-4 พันบาทก็พอแล้ว) มีคุณสมบัติป้องกัน UV ได้มากกว่า 90 ทั้งนั้นครับ ดังนั้นไม่ต้องกังวลเรื่อง UV ครับถือว่าไม่ต่างกันมาก แต่รุ่นแพง ๆ บางยี่ห้อเคลมว่ากันได้เกือบ 98% ก็มี

ส่วนตัวที่สำคัญ และเป็นปัจจัยแปรพันตรงกับราคาคือ การป้องกันคลื่นความร้อนครับ ของดีก็จะป้องกันคลื่นความร้อนไม่ให้ผ่านเข้ามาสะสมในตัวรถได้ ก็มีตั้งแต่ 60% 70% 80% และ 90% ขึ้นไป ตามแต่ยี่ห้รุ่นและราคาครับ

อีกตัวแปรหนึ่งที่ต้องดูเรื่องฟิลม์ก็คือ ตัวเลขความใสของฟิมล์ เช่น 40 60 หรือ 80% โดยเลขน้อยจะยิ่งใสเช่น 40 หมายความว่าแสงดานข้างนอกคิดเป็น 100% ถ้าเรานั่งอยู่ในรถ แล้วจะเห็นความสวางของข้างนอกแค่เพียง 60% (ฟิมล์กันไป 40%) โดยตัวเลขพวกนี้อาจจะไม่เกี่ยวข้องกับค่าป้องกันคลื่นความร้อน หมายความว่า ฟิมล์ 40% รุ่นหนึ่ง อาจจะกันความร้อนได้ดีกว่าฟิลม์ 60% อีกรุ่นหนึ่งได้ (โดยนัยแล้วมักจะแพงกว่าด้วย) แต่ในรุ่น(Series) เดียวกัน 60% มักจะกันความร้อนได้ดีกว่า 40%

ตัวสุดท้ายคือ ความเป็นปรอท หรืออัตราการสะท้อนแสงของฟิมล์ หากมีความเป็นปรอดสูง ก็จะสะท้อนความร้อนออกไปได้ดี แต่ในขณะเดียวกัน ก็จะทำให้ค่าความใสเพิ่มขึ้นด้วย เช่นถ้าปรอทสูงมาก ๆ จนมองจากข้างนอกแล้วเป็นกระจกได้เนีย ถ้ากลางวันนั่งอยู่ในรถแล้วมองออกมาอาจจะนึกกว่าเป็นตอนเย็นแล้วก็ได้ แถมมันยังเป็นสนิมได้ง่าย ดังนั้นสมัยนี้จึงไม่นิยมนำปรอดมาเป็นส่วนประกอบของฟิมล์เพราะมัน จะใช้สารตัวอื่น ๆ แต่ยังคงคุณสมบัติให้มันเป็นการสะท้อนนิด ๆ ดูแล้วเป็นเงา ๆ เพื่อความสวยงาม

ในฟิมล์ series เดียวกัน ความเป็นปรอทที่สูงขึ้น ไม่ได้ช่วยให้การป้องกันความร้อนสูงกว่ามากมายนัก แค่ราว 2-3% เท่านั้น แต่เค้ามาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในเรื่องความความสวยงาม และรสนิยมส่วนตัวมากกว่า

อย่างยี่ห้อยอดนิยม ราคาแพงที่ใคร ๆ ก็รู้จัก เค้าก็มีฟิมล์แบบใส ไม่เป็นปรอท แต่ป้องกันทั้ง UV และความร้อนได้ว่า 90% ด้วย จะเห็นได้ว่าคุณสมบัติต่าง ๆ ที่ตาเรามองเห็นไม่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของฟิมล์นั้น ๆ เลยไม่ว่าจะเป็น ปรอท สี ความเข้มความใส

ดังนั้น..เลือกเอาแบบที่ติดแล้วเข้ากับสีรถตัวเอง และรสนิยมส่วนตัวดีที่สุดครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 2 : 054841

โดย: kongest

ขอบคุณมากครับ