ผมเพิ่งออกเจ้า 3 มาแค่เดือนเดียว วิ่งไปแค่ 900 โลเอง เมื่อเช้าลงทางด่วน มีควันสีขาวพุ่งออกมาจากห้องเครื่องฝากระโปรงหน้า ตอนแรกก็ไม่ได้เอะใจ แต่รู้สึกว่าแอร์ไม่เย็น ทั้ง ๆ ที่ AC ก็ทำงาน เลยดูที่มาตรวัดความร้อน ปรากฎว่าความร้อนขึ้นปี๊ดทะลุมาตรวัดเลย สักพักก็มีไฟสัญลักษณ์เครื่องยนต์สีเหลืองติดขึ้นมาผมเลยรีบปิดแอร์ แล้วเอารถเข้าศูนย์ที่ใกล้ที่สุด พอเปิดฝากระโปรงออกมาหม้อนำแห้งเลย...พอรอให้เครื่องเย็น แล้วเติมน้ำ ปรากฎน้ำไหลโจ๊กลงพื้นเลยครับ ...งง เพิ่งออกรถมาใหม่ยังป้ายแดงอยู่เลย ไหงเจอปัญหานี้ก็ไม่รู้ พอไปที่0ช่างบอกว่าแค่สายยางของหม้อน้ำหลุด..0เขาว่าช่างขันไม่แน่น...ผมยังไม่ค่อยอยากจะเชื่อเลย พี่ ๆ เพื่อนๆ เห็นว่าไงครับ...
นี่ยังไม่รวมเรื่องพวงมาลัยเอียงซ้ายที่ทางศูนย์เขาเคยแก้ให้แล้วก็ยังไม่หาย...บังโคลนของล้อหน้าที่แตกและโป่งออกมา ไม่เข้ารูปอีก...เซ็งอ่ะครับ ซื้อรถใหม่ทำไมซวยอย่างนี้
ใครพอจะแนะนำหรือให้ความเห็นได้บ้างครับว่าผมควรจะทำยังไง...ช่วยแนะนำทีว่าควรจะร้องเรียนกับ0ที่ออกรถ / สคบ หรือ มาสด้าไทยแลนด์...ไม่รู้ว่าจะได้ผลหรือเปล่า อยากขอเปลี่ยนเป็นรถคันใหม่ด้วยซ้ำ เพราะกลัวจะมีปัญหาตามมาอีกเรื่อย ๆ จะทำได้ไหมครับ ช่วยแนะนำทีครับ

โดย: Max   วันที่: 21 Apr 2005 - 22:39

 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 066466

โดย: nawatkong

ขอให้ไม่เป็นอะไรมากนะครับ ฮีทเนี่ยน่ากลัวมากๆ ยังไงก็กลับไปไม่เหมือนเดิม ใช้มาไม่นาน คงพอขายคืนได้กระมังครับ ช่วงนี้บริษัทรถจริงจังกับเรื่องพวกนี้พอสมควรครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 066467

โดย: Max

หมายความว่าไงครับ..ที่ว่ายังไงก็กลับไปไม่เหมือนเดิม คือต่อให้ช่างแก้ไขให้แล้วก็ยังจะมีปัญหาต่อเนื่องไม่หายหรือครับ
แล้วที่ว่าจะขายคืน..คือให้ไปคุยและคืนที่ 0 ที่ซื้อมาหรือให้ไปคุยที่มาสด้า ไทยแลนด์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 066469

โดย: analysisy

อ่าว รถพี่ Max เองหรอที่โดนเอาลากเข้าศูนย์มาสด้าซิติ้ สุขุมวิท 36 ช่วง 11 โมงอ่ะ สีน้ำเงิน

จำผมได้ป่าว คนที่ใส่เสื้อสีขาวทั้งชุดอ่ะ นั่งอยู่ใกล้ประตูอ่ะ เห็นเหตุการณ์ตอนรถโดนลากเข้ามาด้วย ตอนแรกก็กะว่าจะถามว่าอยู่ในคลับอ่ะป่าวเนี่ย แต่ไม่กล้าถาม เพราะเห็นว่ากำลังอารมณ์เสียอยู่อ่ะ กลัวโดน กระตีบ.....

ผมเอารถเข้าไปติดอุปกรณ์เพิ่มอ่ะคับ ก็เลยเอารถไปทิ้งไว้อีกสัก สองวันคงเข้าไปรับรถอ่ะคับ

เสียใจด้วยคับเรื่องรถอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 066475

โดย: Max

หวัดดีครับน้อง analysisy ว่าไปก็อารมณ์เสียจริง ๆ อ่ะ...ซวยอ่ะนะ..0 ให้ไปเอารถพรุ่งนี้ตอนเช้า ไม่รู้เจ้า3จะหายดีป่าวเนี่ยะ เออ...แล้วรถน้องสีไร...เอาไปติดอะไรเพิ่มอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 066476

โดย: ผีเด็ก

ใจเยนๆน่ะครับ ถ้าเปนเพราะ สายหม้อน้ำหลุด ไม่น่าจะเปนไรมากน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 066478

โดย: analysisy

รถของผมสีดำห้าประตูตัวท๊อปคับ เอาเข้าไปติดกันสาด กาบประตูข้างมีไฟ แป้นมีไฟอ่ะคับ สามอย่าง แล้วก็ให้เค้าประกอบที่ครอบไฟเลี้ยวในสนิทอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 066481

โดย: nawatkong

เคยใช้รถกระบะแล้วฮีทน่ะครับ(นานแล้วล่ะ 10 กว่าปี) ทางด้านกลไกผมไม่ถนัดแต่เท่าที่รู้เห็นว่าเครื่องยนต์จะเกิดความเสียหายค่อนข้างมากน่ะครับ คงต้องให้ผู้รู้มาตอบอีกที แต่เรื่องความั่นใจ มันไม่เหมือนเดิมเลยครับ ใช้ๆ ไปก็กลัวมันจะฮีทขึ้นมาอีก ทุกวันนี้ขับคันปัจจุบัน ผมยังเหลือบมองเกจ์วัดความร้อนบ่อยๆ ครับ มันฝังใจ

*เรื่องซื้อคืน มีสมาชิกในนี้เคยมาแล้วครับ ตามนี้เลย ยาวหน่อยครับ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=04936

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 066484

โดย: O-Omega

กระบะผมเคยฮีทจนดับ
แต่ไม่มีควัน
เพราะหม้าน้ำรั่ว

ตอนนี้วิ่งได้ปรกติ
ไม่ได้ซ่อมอะไร

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 066539

โดย: *~B3S~*

ปัญหาของไอ้สายหม้อน้ำหลุดน่ำไม่ใหญ่โตหรอกครับ ใส่กลับขันให้แน่นก็ Ok แล้ว

แต่ปัญหาที่น่ากลัวคือ มันหลุดไปแล้ว รถฮีทไปแล้ว นี่สิ ใครจะรับผิดชอบ
เครื่องยนต์จะมีปัญหาหรือไม่ ส่วนมากถ้าฮีทแล้วมักจะเจอปัญหาตามเกือบทุกรายครับ
ถ้าฮีทจนควันขึ้นแล้วด้วย แสดงว่าน้ำไม่เหลือแล้ว ความร้อนไม่มีการระบาย
ฝาสูบอาจจะกลับบ้านเก่าแล้ว

ยังไงแนะนำให้คิดต่อทาง MST เพื่อของเคลมดีกว่าครับ จะซื้อคืน เปลี่ยนคันยังไงก็ได้
ใช้สิทธิ์ของเราก่อน ถ้าไม่ยอมตุกติกหรือเป็นยังไง ค่อยมาโพสว่ากันใหม่

เอาเป็นว่าถ้าเป็นผม ผมไม่ยอมครับ เรื่องนี้ผมไม่ผิด ใครขันสายรัดไม่แน่นไม่รู้
แต่ที่รู้ รถผมมีปัญหาต้องมีคนรับผิดชอบครับ ถ้าไม่เปลี่ยนคัน ก็ต้องเปลี่ยนเครื่องอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 066550

โดย: พจน์400

เสียใจด้วยจริงๆ ครับ
อย่างน้อยก็ต้องต่อรองให้เค้ายืดอายุรับประกัน โดยเฉพาะส่วนที่อาจเกิดความเสียหายในระยะยาว จากเหตุการณ์นี้ครับ , ส่วนอื่นๆ ที่ไม่เรียบร้อยก็ต้องแก้ไขให้เราให้เรียบร้อยครับ เราเสียเวลา เสียความรู้สึกก็แย่พออยู่แล้ว
ขอให้เหตุการณ์จบลงด้วยดีทั้งสองฝ่ายครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 066551

โดย: momocorse

สอบถามเพิ่มเติมครับ คุณ MAX

1. ในระหว่างที่ขับอยู่ แล้วเห็นควันขึ้นนะครับ รถมีอาการสั่นสะท้านจากเครื่องยนต์ มาถึงตัวเราหรือยัง

2. เข็มความร้อนชี้ที่ ตำแหน่งไหนครับ ใกล้ขีดแดง หรือขีดแดงแล้วครับ

ว่าถึงอาการน้ำแห้งนะครับ โดยเฉพาะรถที่มีบล็อคเครื่องยนต์เป็น อลูมิเนียมอัลลอยด์ ทั้งเสื้อสูบและฝาสูบ มักจะเกิดผลเสียกับเครื่องยนต์ได้มากกว่าเครื่องยนต์ บล็อคเหล็กหล่อครับ เนื่องจากว่า คุณสมบัติของอลูมิเนียมอัลลอยด์ ที่สามารถระบายความร้อนได้ดี จึงทำให้การออกแบบเสื้อสูบ ไม่ต้องมีปลอกสูบและในส่วนบริเวณฝาสูบ ก็ไม่จำเป็นต้องมี Guide Valve ด้วย เพื่อต้องการให้มันถ่ายเทความร้อนออกได้เร็วที่สุดนั้นเอง และนอกจากนี้ มันก็ยังมีน้ำหนักเบาด้วย จึงเป็นที่นิยมในปัจจุบันมากๆ
ที่นี้ ในส่วนของรถ คุณ MAX ต้องลองตรวจดูที่ น้ำมันเครื่อง ในเครื่องยนต์ของคุณ MAX นะครับว่า มันมีสีเปลี่ยนไปหรือไม่ จากปกติใสอมเหลืองนิดๆ กลายเป็นสีเหลืองเข้มหรือน้ำตาลหรือเปล่า และดมกลิ่นดูนะครับ ว่าเป็นกลิ่นไหม้หรือไม่ ถ้ามี 2 อาการนี้ เกิดขึ้น แสดงว่าชิ้นส่วนภายในบ้างตัว ไหม้ไปแล้วครับ แต่ถ้าไม่มีอาการที่ว่ามา ก็สบายใจไปได้ ระดับนึงครับ
จากนั้นก็ลอง ทดสอบกำลังอัด ในกระบอกสูบดูครับ โดยช่างจะมีเครื่องมือเทสครับ ถ้าออกมา ไม่ได้ค่าตามสเปคกำหนด แสดงว่า มีอาการฝาสูบโก่ง ประเก็นแตกหรือแหวนลูกสูบกลับบ้านเก่าไปแล้ว
ประมาณนี้ละครับ
*** ยังไงให้ MAZDATHAI รับทราบปัญหาและให้เขายืนยันสาเหตุและการแก้ไขของทางเขามาเป็นหนังสือครับ ถ้าเขาบอกว่า เครื่องยนต์ไม่เป็นอะไร หลังจากตรวจเช็คดูแล้ว ให้เขายืด WARRANTY ในส่วนของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ให้กับทาง คุณ MAX ครับ เนื่องจากมันเป็นความผิดพลาดจากการประกอบ ที่ประกอบมาไม่ดี ไม่ใช่ความผิดของเราครับ แบบนี้ น่าจะ WIN WIN ครับผม
*** เป็นกำลังใจให้นะครับ ขอให้รถไม่เป็นอะไรและหายไว้ๆนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 066567

โดย: ManualMan

เคสนี้อย่างน้อยต้องเปลี่ยนเครื่องครับ
ลองคุยกันดีๆ อย่าใช้อารมณ์นะครับ
พยายามยืนยันด้วยเหตุผลเรื่องความ
เสียหายของเครื่องยนต์ หลังจากที่
Overheat ในระยะยาวครับ
รถใหม่มาก ยังไงต้องเป็นความรับผิดชอบ
ของมาสด้าเต็มๆ เรื่องนี้ ไม่ซับซ้อนครับ
แต่ตอนแรกลองลุ้นขอเปลี่ยนคันใหม่ก่อนนะ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 066574

โดย: น้องชาย

เคยมีประสบการณ์กับรถนิสสันซันนี่นีโอ เรื่องฮีท เนี่ย ในฝาสูบมันเหมือนมีตามด เป็นรอยร้าวอยู่น้ำจากหม้อน้ำที่ระบายความร้อนมันเลยแซกไปตามนั้น ทำให้หม้อน้ำแห้ง ก็ claim เปลี่ยนฝาสูบตั้งวาวล์ใหม่ ก็เรื่องยาวเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 066648

โดย: รักน้องสาม

ผมก้อเคยมีประสบการณ์เรื่องนี้เหมือนกัน แต่กับรถคันก่อนนะครับ(ยี่ห้ออื่น) ผมว่า......มันอยู่ที่ว่า....เครื่องฮีทนานแค่ไหน กว่าที่เราจารู้สึกถึงความผิดปกติ ของผม พอดีช่วงที่เกิดปัญหา( พ้นช่วงประกันมาแล้ว) ผมไม่ทราบเลยว่ารถมันฮีทนานแค่ไหนแล้วเพราะลืมสังเกตุหน้าปัด จนมันมีควันออกขาวมาอย่างคุณMAX น่ะครับ แล้วมาเครื่องน็อคคาช่องด่านเก็บเงินมอเตอร์เวย์ ติดเครื่องไม่ได้.....ที่สุดต้องจ้างรถลากไป0ที่ใกล้ที่สุด(ประมาณ 20 โล) ทาง0 เค้าต้องเปิดฝาสูบออกมาวัดค่าว่ามีการโก่งเกินเกณฑ์หรือป่าว และมีอาไรเสียตามมาด้วยมั้ย ปรากฎว่า ฝาสูบโก่งจริงๆ ตามมาด้วยสาย ออกซิเจนเซนเซอร์ ,ตัววัดรอบเดินเบา และอีกหลายอย่าง ช่างบอกว่า พี่เตรียมไว้เลยอย่างต่ำห้าหมืน ...ผมงี้เข่าอ่อนเลย ลำพังเจ้าสายออกซิเจนเซนเซอร์เส้นเล็กเส้นเดียวและตัววัดรอบเดินเบา แม่งก้ออย่างละแปดพันห้าแล้ว ไหนจาต้องเปลีย่นฝาสูบใหม่อีก ตัวอื่นๆอีก สุดท้ายค่าแรงซ่อมอีก............. ในที่สุดผมก้อเลยเลือกไปตายดาบหน้า หารถลากออกจาก0ไปซ่อมอู่ข้างบ้าน ตามที่ญาติแนะนำ ตอนแรกก้อไม่ค่อยไว้ใจเท่าไหร่เพราะเคยแต่เข้า0 ..เจ้าของอู่มาคุมลูกน้องทำเองเลยครับ เช็คความเสียหายแล้วก้อซ่อม ใช้เวลาประมาณอาทิตย์นึง สรุปฝาสูบไม่ต้องเปลี่ยน ไสเอา ตัววัดรอบเดินเบาไม่ต้องเปลี่ยน(แปลงเอา) ออกซิเจนเซนเซอร์ไปหาซื้อเองที่เชียงกง หลักสี่ แค่ห้าร้อยบาท เบ็ดเสร็จ...ค่าซ่อมทำรวมอะไหล่แล้ว แค่ หกพันห้า(แบบว่าเจ้าของอู่บอกราคา....ผมต้องถามว่า ...หา!!! เท่าไหร่นะครับ....แล้วจาวิ่งได้นานแค่ไหน...แล้วจาฮีทอีกเรื่อยๆหรือเปล่า.)..จากวันที่ซ่อมตามที่เล่าให้ฟังจนถึงวันที่ผมเปลี่ยนมาเป็นน้องสาม ใช้มาเกือบสิบปีครับ ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเครื่องอีกเลย...........ที่เล่าให้ฟังก้อแค่แชร์ประสบการณ์เล่านั้นแหละครับ...ไม่ได้ตั้งใจให้เพิ่มความวิตกกังวลนะครับ.........และก้อหวังว่ารถของคุณmax จาไม่เป็นอาไรมาก....แต่อย่างๆที่เพื่อนๆหลายท่านแนะนำ ต้องตรวจสอบเครื่องหลังซ่อมให้ดี เดี๋ยวมันจามีอาการอย่างอื่นตามมาด้วย และต้องตรวจสอบด้วยว่าสามารถเคลมได้หรือเปล่า วิ่งมาได้แค่ 900 กว่าโลเองซึ่งปัญหามันเกิดจากทางโรงงานต่อสายยางน้ำให้ไม่ดีเอง ไม่ได้เกิดปัญหาจากเจ้าของรถ....ยังงัยก้อขอเป็นกำลังใจให้คุณMAX อีกคนนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 066680

โดย: Aon_Aon

ขอให้คุณ Max ได้เจอในสิ่งที่ดีด้วยเทอญ....เอ้อ MZTรับทาบด้วยจ้า

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 066690

โดย: หมูน้อย

เห็นด้วยอย่างน้อยควรเปลี่ยนเครื่องยนต์ รถเก่าผมเคย heat จากท่อยางหลุด มีปัญหาฝาจีบโก่งตามมาครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 066750

โดย: Max

ขอบคุณทุก ๆ คำแนะนำดี ๆ นะครับ ตอบคำถามคุณ momocorse ดังนี้ครับ
- พอควันขึ้นสักพัก...รถมีอาการสั่นน้อย ๆ ครับ แต่พอฝืนขับไปสักพัก เปิดกระจกฟังเสียงดู...ได้ยินเสียงเครื่องสั่นดังพอควรเลยครับ
- เข็มความร้อนชี้เลยข้ามเส้นขีดแดงเลยครับ ไปถึงขีดสัญลักษณ์ที่เป็นอุณหภูมิ และอยู่อย่างนั้นประมาณ 5-10 นาทีครับ แล้วค่อยลดระดับอย่างรวดเร็วมาอยู่ใต้ตัวอักษร C
- ส่วนเรื่องตรวจสอบน้ำมันเครื่อง ยังไม่ได้ทำเลยครับ เพิ่งไปเอารถออกมาวิ่งเมื่อเช้านี้เอง

ยังไงผมจะลองแจ้งทาง MST ดูแล้วจะรายงานความคืบหน้าให้ทราบอีกครั้งนะครับ
ขอบคุณสำหรับทุก ๆ คำแนะนำครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 067035

โดย: bluedevil

ถ้าเป็นผม ขอเปลี่ยนคันเลยคับ แต่ไม่ต้องไปทุบรถนะคับ เชยแล้วคับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 067046

โดย: Max

ขอถามผู้รู้หน่อยครับ หลังจากที่ฮีตผมขึ้นสูงจนเลยขีดเส้นแดงไปแล้วประมาณ 10 นาที ทำไมอยู่ ๆ เข็มก็ตีกลับมาที่ใต้ตัว C อย่างเร็วเลยครับ ทำไมมันไม่ค้างอยู่ที่ขีดเส้นแดงต่อไปเรื่อย ๆ ใครรู้ช่วยบอกทีคับ ว่าเกิดอะไรขึ้น...งง