พอดี ติส ผมผึ่งใส่สเกิตใหม่ โช็คสปริงเดิม หมดนะครับไม่เคยโหลดลงสักเซนเลย แต่....ไงมันเตี้ยจังนี่
ส่วนตันไม่เคยขับรถเตี้ยๆ การระมัดระวังเลยน้อย
ใส่มาไม่ถึงอาทิด ครูดทางลงปลั้มนำ้มัน ครูดเนินหลังเต่าใหญ่ๆ ครูดตอนข้ามรถไฟ
ครูดสะพานอิกคิวซัง อะไรที่เป็นเนินชันๆผมครูดเกือบหมด แต่....ยัง ยังไม่แตกครับ ของใหม่
ก็ได้คุณพ่อและคุณแฟนครับเป็นแรงพักดัน อันแรงกล้า
"ใส่มาทำไมเสียเงินป่าวๆ "
"ทำไมไม่เอาเงินไปซื้อข้าวกินยังมีประโยชน์กว่า "
นี่ถ้าวันไหนสเกิตร์แตกมานะ จะหัวเราะให้" และอีกมากมาย ที่ทำเราชอกชํ้า
วันนี้ผมเลยมีวิธีที่ทำแลวครับ ได้ผลดีขึ้นมา นีสสสสนึง
(ความจริงรู้ครับว่าการกันครูดที่ดีที่สุด คือยกให้รถสูงขึ้น แต่...ใครจะเข้าใจเราบ้างรถที่มันเตี้ยเนียมันดูหล่อขึ้นนะ ไม่งั้นเขาจะโหลดเตี้ยกันทำไม 55+)

โดย: Arhu   วันที่: 14 Feb 2014 - 02:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 807135

โดย: Arhu

ยางรถจักรยาน ของพ่อผมเอง 5555555 ตัดแลวยึดให้เข้ารูปหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 807136

โดย: Arhu

จุดที่อันตรายที่สุดในการครูด

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 807138

โดย: Arhu

ตัดให้เข้ารูปซะหน่อย กรรไกร พังไปเลยอันนึ่งแต่ไม่เป็นไรของแฟน ผมเอง5555
(หนึ่งในแรงผลักดัน)

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 807139

โดย: Arhu

อันนี้ไม่ค่อยดี ใช้น๊อตยึด ตอนแรกทากาว ทั้งกาวร้อนก็แลว กาวยางก็แลวไม่ติดครับ
เลยขึ้นแม่แรงใช้สว่านเจาะน๊อตซะ 55555ตอนนี้บ้าแลวอะไรก็ทำได้ กดดัน สุดๆ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 807140

โดย: Arhu

สรุป หลังจากใส่ยางจักรยาน เป็นกันครูดได้2วัน มันก้ยังครูดเหมือนเดิม แต่น่าจะทำให้ไฟเบอร์แตกช้าลงอีกหน่อย (พอขยายแลวรูปใหย่จัง ถ้าไงดูแบบไม่ต้องขยายนะครับ)
ถ้าแตกจริงๆเข้าสักวัน คงต้องรองโช็คขึ้นอีกสัก2นิ้วหละครับเพื่อความปลอดภัย
เพื่อนท่านใดพอมีวิธี อื่นช่วยนะนำด้วยนะครับ(ตอนนี้สงบ ลงแลวหายบ้าแลว)

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 807141

โดย: one_cronos

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 807143

โดย: พจน์400

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 807261

โดย: ห้าดอ

เอาโช้คขึ้นคงไม่งามครับ(เท่าที่เห็นก็ความสูงปกติอยู่แล้ว) เดี๋ยวจะกลายเป็นรถยกสูงไปนะ
ถ้าเป็นผม
- ถ้าใช้ไปแล้วแตกจนต้องซ่อมสี ก็แก้งานไฟเบอร์ให้บางลงกว่านี้อีกหน่อยไปเลยดีกว่าครับ ขับสบายใจขึ้นด้วย
-พยายามอย่าเลือกทางวิบาก เจอตัวหนอนใหญ่ๆ ก็ค่อยๆหยอด ช้าๆ ชัวร์ๆ ดีกว่าครับ

ปล.ผมซ่อมสเกิร์ตมาสามรอบแล้ว รอบสุดท้ายเฉือนความหนาออกไปนิ้วนึง ขับสบายขึ้นเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 807300

โดย: Arhu

มีใครเอาทะเบียนรถ ผมไปเล่นงวดนี้มังป่าว 45บนอะครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 807372

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ลองดูพวกแผ่นเหล็กที่เหมือนครีบๆ อ่ะครับ พวกรถซิ่งชอบใส่กัน ผมก็เรียกไม่ถูก

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 807411

โดย: Dongsiam

ยางขอบประตู เก่านี่แหละ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 807995

โดย: ตั้ม ดนตรี

ผมถ้าไม่แน่ใจเนินลาดชันใดๆ ผมจะจอดลงไปดูก่อนเลยครับ ถ้าไม่ไหวจริงๆ ผมจะหน้าด้านขอถอยเลย เว้นมีเหตุฉุกเฉิน....

ส่วนใหญ่ผมจะเปิดไฟฉุกเฉินเพื่อตีวงแล้วเอียงขึ้น... อันนี้ต้องยอมโดนด่านิดหน่อย

ถ้าไปไม่ได้ถึงขั้นหนักหนาสาหัสจริงๆ ก็จอดทิ้งไว้แล้วเดินครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 808771

โดย: -S-

LANTIS ส่วนใหญ่ หลังจากติด Skirt จะเหมือนกันหมดครับ คือดูเหมือนโหลด
ของผมก็เป็น ติดมาวันแรก ขึ้น-ลง ที่จอดรถวันเดียวแตกครับ

ต้องค่อยๆหัด และระวังในการขับขึ้น-ลง เนินและหลังเต่าครับผม (เหนื่อยนิสนึง แต่รถสวยครับ)

PS.นะตอนนี้ ผมใช้วิธีเสริมเบ้าโช๊ค(ซื้อกับพี่พัฒน์)รถก็จะสูงขึ้นนิสนึงครับ แต่ Max 17'' เรยดูเหมือน โหลด

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 808773

โดย: -S-

ที่ต้องตัดสินใจเสริมเบ้าโช๊คเพราะผมหาซื้อโช๊ค แต่งกับ Spring ของ V6 ไม่ได้ เพราะหลายๆอย่าง
และทนไม่ได้เวลามีคนนั่งด้วย แล้วขับขึ้นเนิน(ความเร็วสูง)แล้วซุ้มล้อติด กลิ่นยางไหม้หึ่งเรยครับ

ตอนนี้ปัญหาเรื่องติดซุ้มล้อ วิ่งแล้วแฟ่ดหมดไปแล้วครับ สามารถบรรทุกได้ 6 คน( หน้า2 หลัง 4)ได้สบายๆครับ (ที่สำคัญ ราคาค่าแรง+ของทั้งหมดไม่เกิน 2000 ครับ)สบายกระเป๋าไปเยอะ เพราะใช้ของเดิมหมด (โช๊ค V6 +Spring V6 เดิมๆที่มากับรถ)

ถ้ายังงัยหากมีปัญหาเดียวกับผม ลองแก้ด้วยวิธีนี้ก่อนนะครับ ก่อนที่จะตัดสินใจซื้อโช๊คแต่งเพราะหลายท่านบอกว่าเหมือนนั่งเกวียนถ้าใส่โช๊คแต่ง

โชคดีนะครับ